quote:Risposta al messaggio di Botta02 inserito in data 14/02/2013 22:38:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Hai bisogno di informazioni o di sensazioni? Il 2.5 5 cilindri da 174 era una bella ruspa, con un tiro che solo gli iniettori pompa hanno, il rovescio della medaglia sono una certa ruvidità e rumorosità a freddo; niente comunque che disturbi il comfort in marcia e poi l'insonorizzazione da vettura ( e non da furgone) del T5 fa il resto. I nuovi 2.0 4 cilindri sono più silenziosi, più parchi nei consumi e nelle emissioni e la coppia e i 180 CV del biturbo non fanno certo rimpiangere le cilindrate maggiori. Con questo motore il Calfornia fila come una vettura con una velocità di crociera che potrai usare solo sulle autobahn tedesche. Sono comunque entrambe motorizzazioni sviluppate per i veicoli commerciali e non semplici trapianti Se il DSG non riesce farti amare il cambio automatico allora sei veramente un amante della frizione.[;)] In Val di fiemme farei un pensierino anche alle versioni 4Motion[;)] Fra
