Info su consumi di carburante

quote:Risposta al messaggio di Flintstones inserito in data 06/04/2013  21:25:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nelle prove su strada, si considera Tutto, dall'attrito degli pneumatici, al CX, si inserisce un Litro, con Buretta Graduata, e si verifica quanti Km è in grado di percorrere (in realtà si fà la differenza fra quanto introdotto e quanto estratto, con Buretta graduata [;)]) ed è indicatico... un veicolo che si presenta in condizioni Sempre differenti, su percorsi Sempre differenti...NON può essere identificato con un consumo COSTANTE ed una Percorrenza Kilometrica per Unità di Volume di Combustibile... Pertanto, dato che, l'errore risulta essere Iperbolico rispetto una misura...a spanne, riguardo una percorrenza...a naso...[:o)][:o)][:o)][:o)][:o)] Conviene utilizzare valori di Centinaia di Litri su Migliaia di Kilometri, per ridurre l'effetto dell'errore nel computo [;)] [:I] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di argento it inserito in data 06/04/2013  19:58:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Esimio... ... Peccato solo per i consumi elevati: se si preme sull'acceleratore, l'auto percorre 6-7 km con un litro. denota che Un Errore di 1 Km, su 6 di percorrenza, con un litro..., quasi...1/5... [:0][:0][:0] equivale a dire che il veicolo consuma, nello specifico, dai 14,2 ai 16,6 Litri per 100 Km, ovvero un consumo, su 1000 Km di 142 oppure 166 Litri, un "piccolo" errore di Soltanto [:I] 24 Litri, ovvero circa 43€ di...errore [:o)][:o)][:o)][:o)] direi che...come misura...si può "Fare" o pretendere di meglio...no ? [;)] [:)] Ciao Gianfranco

Allora sono con un pò di calma e dico la mia[8D][8D] Ho avuto gli stessi dubbi prima di comprare il mio camper Ora premesso che sono molto contento dei consumi del mio (mi aspettavo molto peggio) credo che il gasolio che farai nel camper sia o diventerà uno degli ultimi pensieri In linea di massima sono 8/10 km x LT se fai di più sarai felice Noi abbiamo aspettato tanti anni prima che arrivasse il momento giusto per comprarlo ho chiesto mi sono informato[;)][;)][;)]quando ho chiesto al vecchio proprietario del mio quanto consumava la risposta che ho ottenuto più o meno è stata: non lo so quando vado via con il camper è l'unica spesa sò che devo fare gasolio quando finisce... Io ho venduto la macchina per il camper quindi mi muovo solo con quello sempre (solo quando piove) altrimenti in bici. L'unica cosa che posso dire è che non ho mai speso così volentieri i soldi della mia banca[:D][:D][:D] e ogni volta che scendo e lo guardo non ho dubbi[:)][:D][8D] C'è sempre qualcosa da imparare

Ah un'altra cosa qualche anno fà l'ho noleggiato un mansardato siamo andati in liguria e ...diciamo che non l'ho risparmiato ho fatto 6/7 km x litro Dipende dal mezzo e dal piede oltre che dal tipo di strada C'è sempre qualcosa da imparare

Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 06/04/2013  21:55:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra) Egregio...

quote: denota che Un Errore di 1 Km, su 6 di percorrenza, con un litro..., quasi...1/5... >

> il problema non mi tange ! Sta di fatto che, al contrario di quanto sostenuto, il consumo KM/Litro è una convenzione ultradecennale ed è unità di riferimento molto più immediata da percepire che non i litri per 100 km.

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 04/04/2013  01:14:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mansardato lungo 7,30 mt su Ducato 3.0 consumo misto con prevalenza autostrada a 90/110km/h di media...12,5 litri per 100 km (8 km per litro)

è innegabile che calcolare il consumo di carburate su 100km percorsi e non sugli eventuali 8km/lt riduce di parecchio il margine di errore dovuto a parecchi fattori, questo per venire incontro a quanto dice speedy, ma non dimentichiamo che il risultato del km/lt per come dovrebbe essere calcolato e SE CALCOLATO IN MODO CORRETTO, ovvero: 1) serbatoio pieno fino all'orlo, il gasolio DEVE essere visibile ad occhio vicino al tappo, non dire che il serbatoio è pieno quando scatta la pistola... 2) fare il pieno nello stesso distributore, nella stessa pompa, questo per avere la stessa pendenza di pavimento, che in alcuni casi potrebbe far variare il quantitativo di gasolio immesso in più o in meno... 3) percorre il quantitativo di km maggiore possibile, il pieno sarebbe ottimale 4) rifare il pieno come descritto nei punti 1 e 2 nello stesso distributore 5) con i litri introdotti e letti sulla pompa eseguire il calcolo matematico, NON fare il calcolo sapendo che da pieno a riserva ho 55lt e quindi prendo per buono questo numero, perché la spia non si accende SEMPRE nella stesa condizione. A questo punto esempio: litri introdotti e letti sulla pompa 60, km percorsi 516. 516 : 60 = 8.6km/lt Questa è si una media di km al litro, ma calcolata su un consumo di 60lt i quali riducono di parecchio le differenze dovute alla tipologia di strada percorsa ecc. ecc. ma di fatto, CIO' CHE FA LA DIFFERENZA E' LA PRECISIONE DI COME VIENE CALCOLATO IL CONSUMO, cosa che a mio avviso in MOLTI qui sul forum devono ancora imparare a fare... www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di andersen inserito in data 06/04/2013  23:39:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao andersen, ti ringrazio e ringrazio anche hasso,per le risposte,chiedo sempre,in quanto mi piace conoscere esattamente i consumi di tutti i mezzi che guido..una mia "fissa"[:D][:D] Adesso ho un Mh che riesce a fare i 10 km/l ,ma anche i 10 l x 100km [:D][:D] Informandomi con amici,più o meno,i consumi con lo stesso motore(3000 160cv),si equivalgono,solo nel caso di mezzi simili al mio e percorrenza di strade "facili" (autostrade e statali scorrevoli) ,nei percorsi "guidati" i risultati cambiano di molto;interviene il tipo di guida,più o meno "allegra" o "nervosa" e l'esperienza. Nei percorsi in salita,con i nostri bestioni,i risultati cambiano ancora,possiamo facilmente scendere a percorrenze di 3/4 km/l ...fortunatamente poi corrisponde sempre una discesa e un pò si recupera[:p][:p] Con i mansardati,il discorso cambia nuovamente,non credo si riescano a percorrere 10 km/l con motore di 3000cc. nemmeno a velocità tartarughesche[:D] Magari sarà proprio questo il motivo per cui qualcuno è così incredulo. Per quanto rigurda il calcolo dei consumi,ognuno ha la sua tecnica,più o meno opinabile...io riesco a stabilire con un errore del 5% (ma anche meno), di quanto gasolio ho bisogno per raggiungere quella determinata meta...e guardacaso "ci prendo" sempre[:D][:D] Ci sarà un motivo[8D]...che sia riuscito a fare i calcoli per benino?![;)] Un saluto a tutti[;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 07/04/2013  13:13:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se un mansardato riesce a fare gli 8.5km/lt ci può stare che un MH faccia i 10 se guidato con prudenza, gli 11, no, sempre a 90km/h. Se nel tuo calcolo sul quantitativo di gasolio da utilizzare in un viaggio hai una tolleranza del 5%, significa che dagli 8.5 del mansardato più il 5% si finisce a 8.92km/lt oppure 10km/lt -5% arriviamo a 9.50km/lt. Queste differenza ci possono stare proprio per via della tipologia di mezzo. Ma da 8.5 a 11 c'è il 30% di consumo in più, forbice troppo ampia da imputare sia al solo mezzo, che al solo pilota. www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 07/04/2013  14:23:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Laikone, non sono affatto stupito dei "calcoli" fatti non solo da colleghi del forum,ma anche da amici...quando poi,andando ad indagare si scopre che il "calcolo" era stato fatto dal computer di bordo,quindi non c'è di fatto nessun calcolo,solo il risultato in base a dei rilevamenti falsati da troppe varianti,come ha spiegato anche Gianfranco in questo post. Spesso,vengo tacciato,quasi come untore,dalla mia "badante"[:D],in quanto mi segno i litri di gasolio corrispondenti agli euri[:D],che regolarmente divido per i km. effettuati,da "riserva" a "riserva"...ripetuto alla nausea[:D][:D] E' una "fissa" ,ma il mio calcolo è pressochè esatto. E' chiaro che se resto bloccato in un ingorgo autostradale o faccio il passo del Mortirolo,il calcolo va a farsi friggere,anche se con le discese una buona parte del gasolio consumato in salita,lo andrò a recuperare. Gli 11 km/l per un mansardato sembrano una chimera anche a me. Premetto che primo del Mh ho avuto due semintegrali monoscocca,molto leggeri e aerodinamici,con i quali riuscivo a fare facilmente i 12 km/l (anche i 13,fidati), col primo (2.5 115cv) e 11 km/l (anche 11,5) , col secondo (2.5 150cv Aut/Seq),utilizzandolo sempre in manuale. Dati i precedenti e ascoltando di colleghi con mezzi simili e stesso motore, che consumano anche c.a il doppio di me (6 km/l),mi reputo soddisfatto. A onor del vero,devo aggiungere,che con l'attuale,devo stare davvero attento nella guida,altrimenti il consumo aumenta facilmente,cosa che invece nei precedenti mezzi non notavo. Altri amici e colleghi,che hanno scelto la motorizzazione più piccola (2.3) ,forse riusciranno anche a far meglio,non saprei,dovrei effettuare dei test guidando io,perchè il test possa risultare attendibile. In ogni caso,anche se facessero gli 11 Km/l ,non rinuncerei mai alla prontezza di risposta del motore 3.0 ,ma questa è solo la mia personale opinione. Per il calcolo del consumo,non prediligo la metodica del Pieno/pieno ,anche se sovente mi capita di fare il pieno,ma segno sempre i litri erogati alla pompa,che successivamente divido con i chilometri effettuati fino al raggiungimento della riserva (accensione della spia perfettamente in piano)[;)][;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 07/04/2013  17:29:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> È no, non va bene...devi fare il pieno fino all'orlo ogni volta per almeno 10.000 km poi fare i calcoli con almeno 2 calcolatrici perché 1 potrebbe sbagliare...e poi vedrai che qualcuno ancora Ti dirà che hai sbagliato![;)] non vi è luogo che non valga la pena di essere visto..ma quelli affollati li lascio ad altri.

quote:Risposta al messaggio di explorer2 inserito in data 07/04/2013  18:39:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Solo perchè ho compreso che la tua è una battuta (chi ha orecchie senta),ti rispondo che..dovrò ancora imparare a mangiare correttamente.. non di certo a fare i calcoli sul consumo[8D][8D][:D][:D][;)] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 07/04/2013  18:57:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)] Pensa che a quasi 50 anni, con 2.000.000 di km alle spalle tra moto, auto, camper mi vengono ancora a spiegare che un camper non può fare più di 11 km/litro, e che non so calcolare le medie..contestandomi cose che non ho detto. Saluti... non vi è luogo che non valga la pena di essere visto..ma quelli affollati li lascio ad altri.

non avevo capito chi si parlasse con dei fenomeni... scusate. www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di argento it inserito in data 06/04/2013  22:28:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Rudolph Diesel, calcolava il consumo in ore di funzionamento... è nato prima di me... fai come credi [;)] Tutte le case automobilistiche forniscono dati di Consumo %Km, anche per convenzione...Europea [:I] ma gli Europei...Non sanno fare i conti come Noi [;)] [:o)] Se avessi calcolato i consumi, sarei impazzito, sui campi di gara [:D] mi serviva solo sapere quanta benzina era necessaria per arrivare...e stare in linea con la pesa per la Verifica [;)] [:)] Ciao Gianfranco

Neanch'io... non vi è luogo che non valga la pena di essere visto..ma quelli affollati li lascio ad altri.

Azzz...ero convinto di parlare di fenomeni[:D]..giammai con dei fenomeni[:D][:D] @ explorer2...mi diceva sempre il nonno di mio fratello[:D].."fino alla bara s'impara" [^] Vuoi vedere che 50 anni è l'età giusta per imparare il calcolo dei consumi[?][?] Conosco all'uopo, "uno bravo" ,se recupero il nome ti passo la dritta[:D][:D] Altrimenti sarai costretto a fare altri milioni di km ...tutti sbagliati[V][V] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 07/04/2013  20:53:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D][:D] non vi è luogo che non valga la pena di essere visto..ma quelli affollati li lascio ad altri.

Beh si impara sempre qualcosa di nuovo...non sapevo che i motorhome consumassero tanto meno dei mansardati. Vabbè, l'importante è scegliere il mezzo che ad ognuno serve per il meglio delle sue esigenze. Buoni km a tutti[;)] Stefano

per rilevare il mio consumo carburante mi sono fatto delle se.he mentali per ottenere risultati sufficientemente precisi (o con errori decisamente minimi) a suo tempo ho preso il camper e ho fatto il pieno, segnando i km indicati dal contakm da quei valori, ogni volta che faccio il pieno o qualsiasi rabbocco, anche parziale, segno litri (alle cifre decimali esposte alla pompa) e km (oltre agli euro spesi ed al prezzo al litro per controllo) I dati rilevati vengono immessi un una tabella excel che si preoccupa di fare tutte i calcoli e comparazioni del caso (litri per 100 km, km per litro, parziale della missione, storica totale, euro al litro, euro al km, correzione percentuale scarto contakm, ecc.) Per l'eventuale scarto del contakm dal kilometraggio effettivo, le percentuale da modificare di volta in volta è stata calcolata in piu di un paio di occasioni, confrontando i km del tachigrafo con quelli indicati dal navigatore o da opportuni programmi di simulazione percorso (google earth, google maps, via michelin, ecc. rifacendo lo stesso tragitto a tavolino, accurato se possibile al metro ovvero svolta nella stessa via, sosta nello stesso supermercato ecc. - l'ho detto che mi sono fatto se.he mentali!) Ebbene, gli anni sono passati percorrendo strade ed autostrade, in salita ed in piano o in discesa, in città o fuori, veicolo più o meno carico, qualche volta con un uovo fresco sotto il piede per non fare la frittata e qualche volta con una guida che chiamarla brillante potrebbe essere riduttivo, pur rimanendo entro i limiti di velocità ammessi, ecc. nei rabbocchi, naturalmente ci saranno lievi variazioni di densità del carburante e chissà quanti e quali altri parametri che possono influenzare il risultato non sono stati presi in considerazione ma per quanto riguarda il nostro mansardato da 7 mt, meccanica ford, 130 cv, mai pesato ma indicativamente di poco entro il limite dei 3500 litri consumati - 10215 - - km percorsi - 88861 ovvero 8,7 km litro oppure 11,5 litri per 100 km ciò potrebbe significare che in qualche occasione magari sono arrivato ai 10,5km al litro per poi farne solo 6 in qualche altra situazione non so se serve ma un amico con motorhome che ha piu o meno stessa tipologia di controllo mi dice che lui fa circa 9,5 km litro o 10,5 litri per 100 km di piu "nin zo"