quote:Risposta al messaggio di ColPapy12 inserito in data 27/08/2012 22:23:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> [;)][;)]
Davide quote:Risposta al messaggio di nanonet inserito in data 27/08/2012 22:30:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Eh, Bon va bene...mi hai colto in...Fallo...N/mt, al posto di Kg/fmt... bene... [V][V][V][V] ogni Tanto...posso sbagliare di...riportare un'Unità di Misura... [?][?][?][?] [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Comunque sia...la Trasmissione, è stata Modificata...ed Abbondantmente, dopo 400N/mt...già dava...Forfait [xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(] Quindi...stiamo a valori...Superiori al 3.2...ed il Motore...Regge...e BENE !! quindi, la Tecnologia c'è...[;)][;)][;)][;)] e la Meccanica...Pure [:)][:)][:)][:)][:)][:)] [;)][;)][;)][;)] Ciao Gianfranco
quote:Risposta al messaggio di nanonet inserito in data 27/08/2012 22:30:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Uaaaooohhh
quote: Quanto mi ha fatto divertire guidarlo sul fiume Torre e nel Meduna - Cellina in quel di Remanzacco nella naja del lontano 1986... >> M1? con che carburante? con snorkel? Avrei tanto voluto fare il carrista, il mio ex- DT guidava gli M113-APC e mi raccontava che il gioco era stare dietro ai conigli, che quando si sentivano seguiti e nn riuscivano a seminare l'APC si fermavano rincitrulliti [:D][:D][;)][;)] Cordialmente, Diego Chi dubbi non ne ha chissà cosa farà, tu dimmi dimmi tu quanti dubbi hai ^_^ L'importante nella vita è esserne convinti,,,...
quote:Risposta al messaggio di ColPapy12 inserito in data 27/08/2012 22:38:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> La coppia nel mondo camper è tutto, più ce l'hai alta e a basso numero di giri meglio è, ottima la tua indicazione per come calcolarla velocemente (certamente empirica, visto che ci sarebbero altri fattori da considerare)... Buoni viaggi, in coppia ovviamente.... [;)][;)]
Davide quote:Risposta al messaggio di nanonet inserito in data 27/08/2012 22:30:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ed oggi nel Cellina, a Remanzacco...Spesso, ci corro io...con Risultati, a Dir Poco....Penosi o Disarmanti [V][V][V][V][V][V][V][V][V][V][V][V][V][V][V][V] Pensa Tu, cosa vogliono dire...quasi...30 anni...[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] [;)][;)][;)] Ciao Gianfranco
quote:Risposta al messaggio di ColPapy12 inserito in data 27/08/2012 22:45:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Leopard A1, versione motorizzata "italiana" dalla Oto Melara, V10 su licenza Mercedes, cambio automatico e non semiautomatico a motore tedesco come gli esemplari della scuola di Caserta. Come noto era un mezzo policombustibile (digeriva anche olio bruciato), ma noi si viaggiava a normale gasolio, che rifornivamo a pieno ad ogni rientro in caserma (abitudine che mi porto dietro anche ora col camper, ad ogni rientro a casa, pieno di carburante), per essere sempre ready... in caso di attacchi [xx(]. Niente snorkel, i mezzi della caserma S.Lesa erano anzianotti, troppo rischioso fidarsi della vecchia guarnizione della base torretta, e non era detto che i portelli di chiusura delle aspirazioni motore (per farlo respirare dai fori in torretta quando immerso) chiudessero. Guaio che capitò in Sardegna ad un equipaggio con un mezzo di Capo Teulada, risultato: motore che ha aspirato acqua, ed imbiellaggi piegati irrimediabilmente, ottima occasione per testare il veloce cambio motore col carro soccorso, ma immagino il successivo ****iatone... Vista la mia passione (mio papà mi ha letteralmente buttato sulla cabina guida di un trattore che avevo appena 4 anni, mai più sceso), posso considerarmi fortunato ad aver fatto il capocarro Leopard, al mio ..55 (i carri venivano assegnati ed identificati dai due ultimi numeri della targa) ci ero davvero affezionato, me lo coccolavo più della mia Vespa ET3.. Scusate ancora l'OT, ma ho ancora l'aquolina in bocca... niente fanatismo militare per carità, solamente tanta ammirazione per la tecnica motoristica [;)][;)]
Davide quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 27/08/2012 22:56:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Il mondo è piccolo eh? Con buona pace dei consumi del Transit... [;)][;)]
Davide quote:Risposta al messaggio di nanonet inserito in data 27/08/2012 23:00:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> [:I][:I][:I][:I][:I][:I][:I] Eh si.... come Pure la sostituzione di un Motore di Leopard, in Piazza dell'Unità d'Italia, nel 1979....mi pare... cui ho partecipato, come Genio Pionieri.... mi Pare di Ricordare...Oltre 40'... mi pare che il previsionale, fosse 30'... FGiguraTi, Risultato...Penoso, ma...Con il Massimo della Soddisfazione ed Impegno.... [;)][;)][;)] Ciao...Nano...Net [:I] [:)] Ciao Gianfranco...
quote:Risposta al messaggio di nanonet inserito in data 27/08/2012 22:58:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote: solamente tanta ammirazione per la tecnica motoristica >> [:I][:D][:D][;)][;)][^][^] Dici bene, che sia una biella-manovella che si muove su e giù e gira (motori alternativi), oppure un disco con delle pale calettate che gira vorticosamente (turbina a gas o vapore), e purchè ci sia qualcosa di puzzolente ed acre da bruciare e/o far espandere, i motori ed i mezzi meccanici mi hanno sempre affascinato [^][^][:0][:0][:p][:p][:D][:D] Cordialmente, Diego Chi dubbi non ne ha chissà cosa farà, tu dimmi dimmi tu quanti dubbi hai ^_^ L'importante nella vita è esserne convinti,,,...
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