Informazioni 5a marcia Fiat Ducato 2004

salve raffaele ..mi sembra che il tuo camper abbia la quinta corta..come il mio ex camper del 2003..poi gli cambiai la quinta con l'intermedia..ed era tutt altra cosa.la lunga l'adopereresti solamente in autostrada,

quote:Risposta al messaggio di mammaemma inserito in data 09/01/2014  19:03:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> a parte il numero di giri elevato è uno spettacolo vero? L'intermedia potrebbe essere la soluzione migliore, SE non fai autostrada, ma altrimenti lunga tutta la vita. quanti cavalli hai? Con la lunga a 100km/h sei a poco più 2200 giri circa, consumi minori, minor rumore. Ora vedi tu www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 09/01/2014  21:09:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>si ma vuoi mettere la corta!! a 70 km/h schiacci e vai via, una volta messa la 5° ti scordi la leva del cambio si, consumi un po di più, ma vuoi mettere?

duca 2800iddt con quinta lunga peso in ordine di marcia attorno a 35q. Io la trovo indispensabile anche in percorso exstraurbano, a 70/80 kmh. ci sta, lo sferragliare si attenua e subentra un borbottio da V8 fantastico,i consumi sono in linea, intendo giustamente proporzionati, sono soddisfatto. NB l'ingranaggio della quinta e relativo selettore sostituiti per rottura a 98000km. e come dice LAIKONE "lunga tutta la vita". [:D]ciao.

quote:Risposta al messaggio di enniogreen inserito in data 09/01/2014  21:51:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> capisco cosa vuoi dire ed è bello, ma pretendere di mettere la 5^ a 70km/h e avere uno scatto fulminante su un camper lo trovo quasi inutile. Il cambio è lì apposta per essere usato[;)] www.susezzapasa.it

x mammaemma ; sul tuo camper se proprio vuoi,puoi montare la 5 intermedia. personalmente su quella tipologia motorhome/mansardato la lunga non tiene,cioe il motore lavora sottocoppia e il risultato e che devi sempre correggere con l'acceleratore,in caso di falsopiano,viadotti e tutto quello che non è perfettamente piano lo percorri in 4 e quando riesci a inserire la 5 non pensare di fare un sorpasso. sul mio mc louis 560 con 5 lunga ha percorso 2200km da venezia al salento al ritorno l'ho tolta mi sono fatto MALE con il gasolio sicuramente con la centralina rimappata e 5 lunga cambia la musica saluti giorgio

Proprio oggi hanno messo in vendita questo tipo di ingranaggio....per chi interessa ( non sono io e non conosco il venditore[;)] ) http://www.subito.it/caravan-e-camper/ingranaggi-5-marcia-corta-ducato-2-8-jtd-bologna-77441008.htm

quote:Risposta al messaggio di mammaemma inserito in data 09/01/2014  19:03:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ho una discreta esperienza di V marcia sul Ducato. Nel 2003 sono stato tra i primi in Italia ad utilizzare la V intermedia (allora era la V del 146 CV).Ho provato sia la V corta,la V lunga e la V lunga con una centralina riprogrammata.Ti posso assolutamente consigliare la V intermedia,è la marcia giusta per i nostri mezzi,la V lunga avresti difficoltà a gestirla e la utilizzeresti solo in autostrada a velocità sostenute.Non ho sotto mani i codici degli ingranaggi,fai una ricerca sul forum,eventualmente se non li trovi scrivimi.Attento perchè spesso i meccanici non sono a conoscenza della possibilità di utilizzare questi ingranaggi sul ducato 127CV perchè in realtà sono gli ingranaggi del 146CV. Ciao. Gianni

Ti riporto la mia esperienza. Ho un profilato di m 6,75 di lunghezza, altezza m. 2,70, antenna esclusa, peso in ordine di marcia dai 35 ai 36,5, due persone comprese, e meccanica 2800 jtd 127 Hp. Ho la quinta lunga, a 2400 giri circa viaggio a 110 Km di contachilometri, circa 105 da navigatore e facendo la Firenze - Napoli, fino a Caianello, se non ci sono problemi di traffico o altro che impediscono di tenere la velocità di crociera, la faccio tutta in quinta. Che dire, io con la quinta lunga mi trovo magnificamente bene. Se gli ingombri, più che i pesi, entro certi limiti, sono diversi, allora il discorso cambia. Ciao Enzo[:)] onabet

quote:Risposta al messaggio di onabet inserito in data 10/01/2014  20:45:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Rimpiango anchio la marcia autostradale ma l' intermedia su mansardato o mezzo piuttosto pesante è il rapporto corretto per la guida e per organi meccanici Bye

x onabet; su un profilato o semintegrale la 5 lunga ci può stare, ma su un mansardato o motorhome la 5 lunga non va, perché il motore lavora sottocoppia, e con l'impatto dell'aria frontale, non riesce a tirare un rapporto così lungo. ripeto che con la rimappatura e 5 lunga si può fruttare al meglio.

ho un mansardato ed ho sostituito la 5° lunga con l'intermedia in fai da me da piu' di un anno, grazie a col , e ne sono molto soddisfatto . prima ero a 2.200 giri a circa 100 di contachilometri ora sono a 2.500 e trovo che ,se non si corre, sia l'ideale per viaggiare anche in autostrada . ciaooo [:)] Andrea

quote:Risposta al messaggio di oigroig inserito in data 11/01/2014  15:14:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Infatti dicevo che con la tipologia del mio mezzo la lunga è l'ideale: è marcia anche di ripresa e non richiede frequenti scali di marcia. Con tipologie di maggior ingombro e quindi peggiore aereodinamicità il discorso cambia. Non penso che il peso, variazioni contenute entro certi limiti, abbia molta influenza. Parere personale maturato da esperienza con mezzo precedente. Ciao Enzo[:)] onabet

io sul 2.8jtd 2002 ho la lunga se è vero che dalla 4 alla 5 ci manca una marcia e sotto i 90 (dove sei a 2000giri )la 5 non la tieni ma poi in autostrada a me piace avere 100km/h a 2200 giri è silenzioso e consumi meno quindi me la tengo cosi, se poi avessi un problema valutere l'intermedia ma non so bisognerebbe provarla è ovvio che i falsopiani autostradali li senti e eccome ma se prendi un po' di velocità prima di solito non scalo quasi mai [:)]. la tua è sicuramente corta e te lo godi in extraurbano ma in autostrada non credo,è ovvio che dipende molto dalle strade che scegli quando sei in viaggio, io per esempio di autostrada ne faccio parecchia e la lunga mi fa comodo,sulle statali o complanari è comoda solo in tratti un po lunghi... ciao

quote:Risposta al messaggio di mammaemma inserito in data 13/01/2014  13:13:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vai nel mio profilo, trovi tutto Ciao

x mammaemma; i codici degli ingranaggi 5 intermedia sono 9635488988 9643757888

quote:Risposta al messaggio di mammaemma inserito in data 13/01/2014  21:49:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao,i codici che trovi nel mio profilo e quelli postati da giorgio sono della quinta intermedia nonchè della quinta del 146cv che poi si è scoperto non essere l'unica rapportatura uscita del 146,ma questo è altro discorso Bye

Argomento molto interessante....[:D][:D] qualcuno per caso sa se esiste una quinta + lunga per il 1900 td del 92. GRAZIE [:I] trimarano