Informazioni su Daily Agile, Iveco 35.17

Ciao AlbertoneStella,io come ho già scritto ho un Graal 400 con cambio Agile ma non si comporta in quel modo,ti consiglio di farlo vedere in Iveco.
Cordialmente Tancredi

prova a fare ri programmare la centralina, sicuramente normale non è, come primo cosa proverei a scollegare e ri collegare la batteria, lasciarla scollegata una decina di minuti e vedere se cambia qualche cosa

Il cambio agile è adattivo si regola in base allo stile di guida. Prova a guidare un poco con il sequenziale ( semiautomatico) cambiando le marce a Bassi regimi innestando tutte le marce fino alla 6° e poi scalare. Poi lo spegni e lo riaccendi in automatico, ricorda che per cambiare le marce dopo la fase di accelerazione devi sollevare leggermente il piede dall'acceleratore far cambiare e poi riaccellerare. 

In risposta al messaggio di zas0038 del 05/01/2022 alle 23:00:22

Il cambio agile è adattivo si regola in base allo stile di guida. Prova a guidare un poco con il sequenziale ( semiautomatico) cambiando le marce a Bassi regimi innestando tutte le marce fino alla 6° e poi scalare. Poi

lo spegni e lo riaccendi in automatico, ricorda che per cambiare le marce dopo la fase di accelerazione devi sollevare leggermente il piede dall'acceleratore far cambiare e poi riaccellerare. 

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mi sembra strano tutto questo, dovrebbe cambiare in base al carico del motore, l’elettronica dovrebbe gestire il tutto, come del resto lo fa sul mio sprintscift, se è come dici, scollegando la batteria dovrebbe riportarsi alla configurazione di fabbrica

non è assolutamente normale ovviamente. 
chiedi al vecchio proprietario se ha fatto rimappare la centralina motore.
dopodichè centro di assistenza 

In risposta al messaggio di AlbertoneStella del 04/11/2021 alle 19:37:56

Ciao a tutti ho appena preso un giotti y451 su Iveco 3000 177 cv robotizzato. Vorrei sapere se è normale che il daily faccia le cambiate ad alti giri, sopra i 3200/3500 anche andando piano. Indipendentemente dalla pressione

del piede, se non schiacci non cambia.riscontro che nel traffico, parte in prima poi mette la seconda, e mentre sembra stia inserendo la terza, va su di giri e rimette la seconda. Addirittura la 6 marcia non riesce mai ad inserirla con velocità impostata a  velocità 70 km orari, cosi metto la sesta manualmente la quale poi rimane I cambi automatici che uso per lavoro, cambiano in base alla pressione del piede, se schiaccio piano deve cambiare a bassi giri. Al posto di mandarlo su di giri devo cambiare con il sequenziale, imposto la velocita e cambio io manualmente altrimenti questo tira le marce fino a 3500 giri anche nel piano.  Chi me lo ha dato dice che ha fatto tutte le manutenzioni, ma a me sembra strano che cambi a così alti giri...Posso fare controllare il cambio da un esperto? Ciao e grazie! Oppure c'e qualcosa ceh si puo fare... Piu giri fà il motore piu ciuccia!1 Fatemi sapere! Giotti Graal Y451

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Addirittura la 6 marcia non riesce mai ad inserirla con velocità impostata a  velocità 70 km orari

È ne ha tutte le ragioni a non inserire la sesta a quella velocità 

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 06/01/2022 alle 09:42:05

Addirittura la 6 marcia non riesce mai ad inserirla con velocità impostata a  velocità 70 km orari È ne ha tutte le ragioni a non inserire la sesta a quella velocità 

In risposta al messaggio di AlbertoneStella del 04/11/2021 alle 19:37:56

Ciao a tutti ho appena preso un giotti y451 su Iveco 3000 177 cv robotizzato. Vorrei sapere se è normale che il daily faccia le cambiate ad alti giri, sopra i 3200/3500 anche andando piano. Indipendentemente dalla pressione

del piede, se non schiacci non cambia.riscontro che nel traffico, parte in prima poi mette la seconda, e mentre sembra stia inserendo la terza, va su di giri e rimette la seconda. Addirittura la 6 marcia non riesce mai ad inserirla con velocità impostata a  velocità 70 km orari, cosi metto la sesta manualmente la quale poi rimane I cambi automatici che uso per lavoro, cambiano in base alla pressione del piede, se schiaccio piano deve cambiare a bassi giri. Al posto di mandarlo su di giri devo cambiare con il sequenziale, imposto la velocita e cambio io manualmente altrimenti questo tira le marce fino a 3500 giri anche nel piano.  Chi me lo ha dato dice che ha fatto tutte le manutenzioni, ma a me sembra strano che cambi a così alti giri...Posso fare controllare il cambio da un esperto? Ciao e grazie! Oppure c'e qualcosa ceh si puo fare... Piu giri fà il motore piu ciuccia!1 Fatemi sapere! Giotti Graal Y451

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Direi di scindere il problema. 

Il cambio agile (ma il tuo è 35-17 o 35-18? Anno?) non è il massimo della sensibilità come molti meccanici robotizzati, per cui per esempio in prima ti porta facilmente oltre i 2500 g anche in pianura, ma se devo muovere una critica è che cambia un po’ troppo basso, soprattutto è un po’ lento nello scalare se il motore va sotto sforzo.

Per questo valuterei molto attentamente che comportamento ti aspetti e che comportamento in effetti ha il tuo mezzo. 
Non aspettarti però che metta in sesta a 70 km/h! Sei forse sotto i 1500 g. (io ho un rapporto di riduzione diverso da un 35q). 

Se però tende a cambiare davvero sempre oltre i 3000, a mio avviso percepisce uno sforzo anomalo del motore. 
O tendi ad accelerare molto, e allora ha senso, o in effetti arriva qualche segnale non corretto alla centralina. 

Fa delle prove e riferisci. 

Prova ad accelerare da fermo tenendo il consumo istantaneo sotto i 20l/100km (5 km/L), che per questo mezzo in prima seconda terza e quarta è una partenza dolce. A quanto cambia con motore caldo in queste condizioni?

Facci sapere. 

Buoni km