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[:D][:D][:D][:D][:(][:(][:(][:(] hai dimenticato l'indonesiana per i massaggi. luca

hahahahahahahaha. [:D][:D][:D][:D] tutto a posto paolo? luca

stasera si và. taccio1 , tranquillo,seguiro' alla lettera i tuoi consigli. luca

[:D][:D][:D][:D][:D] luca

tornato da un primo test di 440 + 440 km. ovviamente è tutto in corso d'opera,anche perchè il mio mezzo non essendo standard,ma molto estremo,ha bisogno di un mininmo di lavoro di adattamento,cosa che sui mezzi originali no serve. nei primi bessuna differenza,anzi ho avvertito uno smagrimento della carburazione,purtroppo tenere la prex turbina a 1,2-1,3 bar dai 0,85 originali comporta un'eccesso di aria e quindi amgrimento miscela. nei secondi 440,ho alzato la prex del gasolio attivando il modulino gasolio è subito ho avuto un beneficio del 15%,mentre prima comunque facevo i 7. sono passato dai 7 agli 8 km/lt. sempre a pieno carico,sempre a 100 km/h di velocità(cruise). direi che come inizio non è male,anche perchè ci vogliono ancora km per concludere l'adattamento e godere del miglioramento pieno. più che altro ho bisogno di un ulteriore ritocco alla mappa dovuto probabilmente ad un mio errore di realizzazione. l'ho realizzata molto grassa ai bassi(molto fumo) ,che progressivamente tende a smagrire agli alti(poco fumo). ed in effewtti ,il miglioramento di rendimento è tale da aver dimezzato la fumosità ai bassi,e averla annullata agli alti,infatti devo aumentare il gasolio dai 2500 giri in sù,me che ripeto è un problema del mio mezzo. il motore è diventato più lineare come erogazione,limando alcune incertezze di erogazione. ccome primo test,posso dire più che positivo. anche perchè già un 10% per me poteva andare bene,ma penso che posso tranquillamente di arrivare al 30% già nel prox viaggio. considerazioni iniziali l'apparecchio funziona, e anche bene. finito l'adattamento mettero' i risultati finali. ma per adesso PIù CHE POSITIVO. luca

questo week,provo con mappatura originale,prex turbina originale,filtro aria originale. prox lunedi nuovi dati. fatto stà che tirando non fuma più,quindi aiuta A bruciare il gasolio che non partecipa alla combustione. gasolio non combusto-fumo nero. e il mio attualmente non fuma più. luca

no,perchè la soluzione te la fai tu solo la prima volta,costo acqua distillata. poi i rabbocchi li fai con acqua distillata,quindi costo zero. infatti prox week,vado via a mezzo originale proprio per vederne il rendimento a mezzo originale. nel punto di picco fà al max 20A di assorbimento,li' viene tagliato,quindi l'assorbimento è variabile,non assorbe sempre il max costante. quando raggiunge il regime l'assorbimento son 8A. per i gas di scarico vedo,perchè non ho l'apparecchio. luca p.s. mercoledi sono in prova,mi prendo 1 giornata di ferie. luca

ieri ho fatto 450 km com mezzo originale. risultato : 8,68 km x lt con mezzo originale a 100 km/h ho sempre fatto 420 km con 60 lt che corrispondono a 7 km x lt. quindi ho ottenuto un + 24id="red"> % a parità!che corrispono a 100 km sui 60 lt. ed è un dato indicativo,anche perchè proseguendo nell'utilizzo il valore deve migliorare ancora,visto che ci vogliono 400 km solo di autoaprendimento della centralina iniezione del mezzo. quindi , per gli scettici,l'apparecchio funziona,eccome se funziona. ora fatta questa prova,posso dedicarmi all'ottimizzazione del mio specialissimo mezzo. luca

bhe,oddio,non pretendo assolutamente di far questo,anche perchè non mi riguarda. io mi baso solo sui riscontri che ottengo. a parità di modo di guida e prestazioni rilevo un consumo inferiore?? si',l'apparecchio funziona no,l'apparecchio non funziona. basta,non mi interessa altro. se un mi crede bene,altrimenti pazienza. comunque grazie della precisazione,usero' altri termini. [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] luca