Installazione cruise control Waeco ms-50

quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 18/02/2014  20:28:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> allora come fa ad entrare in modalità diagnosi? vi è un alterego al bip... altrimenti come fa a verificare il funzionamento di tutti i "settori"? ciaooo www.susezzapasa.it

ciao Bolognè, la diagnosi si evidenza con un led rosso sulla centralina

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 18/02/2014  21:26:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 18/02/2014  23:11:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quel led dovrà lampeggiare ad ogni impulso che arriva dal sensore dei km, del freno ecc. se non lampeggia quello significa che manca un parametro e il cruise non funziona... ciao a romà![;)] www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di mailandrea inserito in data 19/02/2014  10:18:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> andiamo per ordine... perchè non è facile senza vedere[8D][8D] e penso che tu non sia tanto lontano dalla soluzione del problema. Spero tu abbia ben capito che essendo il cruise un oggetto "rischioso" ha delle sicurezze, le quali se non funzionano NON permettono il funzionamento dello stesso. Sulle istruzioni dovresti avere oltre ai collegamenti vari, le istruzioni per entrare nella funzione test, la quale quando viene effettuata DEVE DARE esito POSITIVO su tutto, altrimenti non funziona. prova a fare il controllo attraverso il test di COSA non funziona. I problemi potrebbero essere più di uno e vogliono risolti TUTTI uno alla volta. hai già fatto il test per alzare o abbassare i giri del motore, il quale risulta ok. Durante questo test, ogni volta che premevi il bottone per alzare o abbassare i giri il led si accendeva? Lo dovrebbe fare oppure attraverso il bip, dipende dal modello di Cruise. Io ho installato l'MS800 un po' più evoluto, ma come concetto è il medesimo. Il test lo devi ripetere anche con il FRENO, che è l'unica cosa che lo disinserisce durante il funzionamento. Il led si accende? Quando avrai esito positivo rimarrà per esclusione SOLO il sensore del contakm e se non funzionerà il problema sarà proprio lì. eseguiti i test "statiti" lascia il cruise in funzione di test e prova ad andare a fare un giro, dovrebbe lampeggiare il led o il bip del caso ogni volta che il sensore rileva il passaggio del magnete, SE NON rileva questo non funzionerà il cruise. Considera inoltre che sotto i 30-40km/h non si inserisce, per cui mettiti a 50km/h www.susezzapasa.it

intanto taglia a filo la fascietta sul cursore, in rotazione non deve toccare sul pick up, il filo nero che devi tagliare è quello cerchiato in foto, è il filo che esce a U dalla centralina,in gergo chiamato ponte il led rosso sulla centralina oltre a fare il test diagnosi resta attivo anche durante il mormale uso pedale freno e frizione, se ti metti in marcia e lampeggia continuamente vuol dire che riceve gli impulsi dal pick up, più è alta la frequenza di lampeggio e più impulsi riceve la centralina

quote:Risposta al messaggio di mailandrea inserito in data 19/02/2014  10:18:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

quote:Risposta al messaggio di mailandrea inserito in data 21/02/2014  04:45:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> GRANDE!! ora goditi il tuo cruise con la grande soddisfazione di essertelo montato ed aver risparmiato qualche euro di montaggio![:D][:D][:D] PS: ok per il "non" bip, ma se avessi letto bene le istruzioni sicuramente vi è scritto[:D][:D][:D] ciao www.susezzapasa.it

Bene, mi fà piacere che hai risolto,ti chiedo di verificare se usandolo riscontri problemi al servofreno, tipo frenata lunga

quote:Risposta al messaggio di mailandrea inserito in data 21/02/2014  04:45:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

Ho seguito questa interessante istallazione del Waeco Ms-50 sul Daily , e dato che ho intenzione di montarmelo sul mio Laika Daily 35-12 , ho un domanda tecnica da porvi: e' possibile prendere il segnale della velocità direttamente dal contachilometri o dalla centralina, senza mettere il sensore con i magneti sull'albero di trasmissione? Se date un'occhiata in questo link [url] http://www.giordanobenicchi.it/camper/IVECO-FIAT/Tachimetro.htm sembrerebbe che sia possibile in qualche modo, ma non ne sono certo.C'è qualcuno che mi sa dare qualche chiarimento?[:)][:)] Cugghiao

ciao già ci ho provato, il segnale del contachilometri Iveco non è compatibile con il MS50, segui come descritto e funzionerà

quote:Risposta al messaggio di cugghiao inserito in data 09/05/2014  14:51:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 21/02/2014  09:07:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>salve a tutti,x Robir visto che l'esperto, per curiosità che centra il servofreno con il cruis l'affare non lavora sulla limentazione?[?]. a me non interessa sul mia mezzo c'è il cruis originale fiat ma cosi per curiosità Franco

il cruise funziona di norma sui mezzi recenti perché la gestione del pedale acceleratore è fatta per via elettronica, per cui la centralina Waeco che si interfaccia con il pedale acceleratore permette al mezzo di viaggiare a velocità costante. Sui mezzi che NON hanno il pedale acceleratore elettronico, quindi alla vecchia maniera, con il cavo d'acciaio, come farebbe la centralina Waeco a mantenere la velocità? Per sopperire a tutto ciò viene inserita una valvola che "tira" o molla il cavo acceleratore recuperando la forza dalla depressione del motore, la quale viene prelevata dal tubo attaccato sul servofreno.[;)] Non sono Robir... (che saluto) ma spero di averti dato la soluzione del mistero[:D] www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 09/05/2014  21:11:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao Laikone curiosita soddisfatta al 100% ci dovevo arrivare da solo visto che faccio il chirurgo su muletti ma alla valvola a depressione non avevo pensato grazie della tempestiva risposta altrimenti stanotte tenevo sveglia la signora[:I][:D]magarii Franco

quote:Risposta al messaggio di california 1000 inserito in data 09/05/2014  21:19:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D][:D][:D] ti sarebbe piaciuto eh?[;)] www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 21/02/2014  08:22:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Oggi l'ho iniziato a montare anche io, e confermo che i "bip" ci sono. A me escono fuori soprattutto quando sbatto le corna al semiasse per cercare di montare quel maledetto sensore, sai che bei BIIIIIIP che escono! [:D][:D]. Comunque sia, mi sono fermato sul tubo del vuoto che parte dalla pompa del freno (il mezzo è un ducato 1.9 td del 2001), sembra rigido e molto duro da tagliare, al tatto non sembra di gomma, sicuramente sbaglio ma qualcuno può darmi conferma che vado tranquillo? Grazie Roland ------------- Le società son belle dispari...e tre soci sono già troppi.

quote:Risposta al messaggio di roland77 inserito in data 24/05/2014  22:22:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D][:D] non ho trovato di meglio, ma dovrebbe essere abbastanza: in questo caso è il tubo nero che vedi in alto a sx[:D] www.susezzapasa.it

Bella e utile discussione, in particolare per possessori camper anziani. Anch'io mi ero montato da me il MS-50, dal momento che i meccanici non osavano preventivare il costo del montaggo su macchine così vecchie (classe '91). Ho constatato di persona che il tempo e la pazienza devono essere davvero abbondanti, per ottenere successo, almeno per un incompetente come me. Ringrazio Robir e Laikone per i tanti spunti utili al troubleshooting dell'aggeggio. Io, da pollo, avevo purtroppo usato i rubacorrente, e non ricordo neppure se vicino al blocchetto o altro. La massa? questa sconosciuta, e chissà dove l'avrò presa. In effetti dopo un primo periodo di buon funzionamento, ora mi dà problemi "random" che però attengono sempre all'alimentazione. So che per qualcosa c'entra persino la lampadina dello stop posteriore, ma non domandatemi perché o percome. Diciamo che dopo la lettura della discussione mi sono convinto a rivedere l'allaccio elettrico del mio cruise, e mi ci dedicherò il mese prossimo. Ci tengo troppo, a questo accessorio, che trovo di comodità estrema, in particolare per chi come me ama viaggiare tranquillo. Aurelio

ciao a tutti , ho appena finito si montare il waeco ms-50 sul mio ducato 2.8 TDid, tutti i test A e B funzionano alla perfezione ma il test in marcia ha fallito miseramente ho gia' provato a spostare la sensibilita' su H ma nulla e a tagliare il filo nero: nulla (ho installato il sensore sul semiasse ateriore sin) suggerimenti ? (domanda : ma il led che dovrei veder lampeggiare e' quello rosso sulla centralina o quello verde sui controlli?) mi rispondo da solo e' quello rosso ... appena posso verifico quello