Installazione intercooler Ford Transit 2.5 td

Ciao a tutti premetto che il sottoscritto è molto ignorante in materia, quindi potrei anche avere capito fischi per fiaschi. Comunque ho costruito due tappi in PVC uno dotato di manometro l'altro con rubinetto a sfera. Ho messo in pressione l'impianto ( tubi e intercooler) ad 1 bar, dopo due giorni la pressione era la stessa, quindi niente perdite. Deduco che il problema è sicuramente dovuto al un eccessivo ritardo della risposta del turbo, si dice (turbolag)giusto? in una vecchia discussione mi sembrava di avere capito che montando l'intercooler il mezzo andasse leggermente meglio con una leggera diminuzione dei consumi, qualcuno parlava di un aumento di 1-2 km al litro, ma forse ho frainteso. Per quanto riguarda il costo della realizzazione, sapendo che poteva essere un flop, è stata fatto tutto fai-da-me, ed è arrivata ad appena 45€, se non risolvo il problema pazienza non mi sono rovinato, anzi ho nozioni che prima non avevo. Comunque mi sembra di capire che a qualcuno è andata meglio, come ad LE PETIT VAGABOND, dimmi, se hai posizionato il radiatore sotto a quello dell'acqua, ne hai usato uno lungo circa 60/70 cm e alto circa 14 cm, le tubazioni sono tutte da 50 mm oppure sono più piccole?[?] Mi viene da pensare che forse non avendo rimappato la centralina non abbia abbastanza gasolio per fare salire la pressione. Qualcuno ha dovuto cambiare la pompa LUCAS e magari ha rimasto la centralina rimappata?[?]

Ciao LE PETIT nel filtro aria non avevi i sensori? Nel mio parte un tubetto che al momento non ricordo dove finisca ma sicuramente essendo tra filtro e turbo sente la depressione creata se il filtro stesso dovesse essere troppo ostruito, ed un sensore che penso senta la temperatura dell'aria. Se hai cavato il filtro dove li hai posizionati?

Mi viene da pensare che forse non avendo rimappato la centralina non abbia abbastanza gasolio per fare salire la pressione.id="green"> E' questo uno dei problemi che avevo con la Lucas! E l'ho appurato solo dopo aver montato il manometro che non saliva mai in nessuna condizione oltre 0,6 bar, e in certi momenti, inspiegabilmente non oltre 0,5 bar. Se le tue condizioni sono identiche l'intercooler non ti aiuterà. Però se riuscirai a rimappare la centralina ( ora si riesce a farlo ) e la portata del gasolio aumenterà allora ti sarà utile per abbassare la temperatura dell'aspirazione che il turbo a quel punto riscalderà perchè la pressione non sarà certo "solo" 0,6 bar. Cordiali saluti. Max. Con il camper il tempo è sempre bello!

la pressione in questo caso non dipende dalla pompa o dalla taratura della centralina,ma dalla presenza del sensore mav(o map)che taglia la mandata del gasolio quando la pressione del turbo supera 1 bar. Molto probabilmente dovresti controllare la corretta taratura del tuo manometro e verificare con chi ne sa dove hai preso il punto per la misurazione. Prima di mettere l'intercooler la pressione a quant'era? Ciao Paolo.

quote:Risposta al messaggio di Paolol inserito in data 16/06/2013  00:28:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>scusate l intromissione ma dal mio punto di vista avendo montato un intercooler con tubazioni cosi lunghe , esageratamente lunghe e normale avere un effetto turbo lag. i motori con intercoleer hanno tutto il sistema proggettato per lavorare con un intercoller ossia per esempio la turbina di 2 motori uguali esempio ducato tdidi e ducato tdi che diciamo sono uguali cosi a prima vista la turbina e totalmente diversa. cosi come l albero a gammes e la taratura della pompa. . dal mio parere di meccanico penso che senza dubbio montare un intercooler sia cosa buona ma se vengono rispettati i principi base tipo diametro dei tubi che dovrebbero essere più piccini e lunghezza , il più corti possibile .

per rispondere a bennyone,nel mio sinceramente non mi sembra di avere dei tubi che escano, io ho cambiato solo la parte intercambiabile del filtro il classico filtro aria, del resto non ho taccato nulla ,per il radiatore intercooler di preciso le dimensioni non me lo ricordo ,stasera le misuro poi ti dico,mentre per il posizzionamento,si proprio sotto il radiatore dell'acqua ho creato un supporto,per tubazzioni sono tutte da 50mm.se hai altre domande chiedi pure.saluti

Ciao a tutti, rispondo solo ora perchè sono stato assente una settimana per farmi un giretto nel Salento[:D][:D][:D]. Rispondo a Paolol La pressione la prendo direttamente dal collettore, dove c'è un tappo che ho forato e filettato per inserire il raccordo del tipo aria compressa. Prima senza intercooler la pressione rilevata era 0,9/1,0 bar. Nel sensore MAP ho inserito la resistenza per evitare che non tagli l'alimentazione gasolio in prossimità di 1 bar, come da indicazioni trovate in una vecchia discussione. Ultimi aggiornamenti Prima di partire ho creato il classico rigonfiamento alle estremità delle tubazioni per evitare lo sfilamento dei manicotti, che neanche a farlo apposta è avvenuto durante il primo "collaudo". Tuttavia durante il viaggio in Salento, per non avere problemi visto i precedenti, ho preferito viaggiare senza intercooler, lasciando il tutto come in origine. Non mi andava di trovarmi fermo in autostrada o in piena campagna pugliese. Al mio rientro ho riprovato a ricollegare il tutto, ho fatto un giretto e con mia sorpresa la pressione è salita senza problemi fino a 0,8 bar.[^][^] A questo punto non capisco più niente, possibile che senza rigonfiamento alle estremità dei tubi qualche manicotto sfiatasse?[?][?][?] ma!! evidentemente. Cosa ne pensate il calo di 0,1/0,2 bar è accettabile e sicuramente dovuto alle perdite di carico per tubi ed intercooler, giusto[?][?][?] Prossima mossa è provare a dare + pressione caricando la molla della valvola wastegate per arrivare ad almeno 1 bar.

Ciao Moreno74, ok sono sicuro che con tubi + corti il turbo vada in pressione + velocemente e il tutto migliori, ma purtroppo visto la posizione dove ho alloggiato l'intercooler non credo di poterli accorciare di molto, però dimmi se ho capito bene la seconda opzione, se riuscissi a fare dei tubi di diametro da 40 mm invece che 50 mm, dovrei migliorare ugualmente la situazione attuale?

Ciao maxim17, premetto che non mi ritengo particolarmente fortunato però la mia lucas non perde un colpo e la pressione è salita subito a 0,9-1,0 bar, dopo che ho caricato la wastegate come da indicazioni di luca19.[^]che ringrazio per i suggerimenti vari trovati nel forum. Spero proprio di non avere pronunciato le ultime parole famose e che la pompa prossimamente mi smentisca.[B)][B)]speriamo bene. Da chi hai fatto rimappare la centralina? Qualcuno mi sa dire chi esegue questi lavori nella provincia di Forlì Cesena? ciao

quote:Risposta al messaggio di bennyone inserito in data 24/06/2013  21:41:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io non sono tra quelli che ha fatto rimappare la centralina ( Lucas) perchè disperato dal suo funzionamento irregolare e imprevedibile l'ho sostitutita circa 6 anni fa con la Bosch. Sicuramente qualche sensore dava problemi e trasmetteva l'anomalia alla pompa compromettendone il regolare funzionamento. Hai posto la domanda e penso che qualcuno ti leggerà e ti aiuterà. In questo momento mi sfuggo il nick del collega che esegue la rimappa della Lucas. Spero che ti risponda presto. Cordiali saluti. Max. Con il camper il tempo è sempre bello!

chi rimappava o faceva rimappare era di sicuro tuonomotori,ma da un sacco che non lo vedo più sul forum.Se ben ricordo era conoscente di luca 19,prova anche con lui.C'è sicuramente qualche altro che le fa,però mi ricordo solo di lui. Ciao Paolo.

Sì, era Tuono, ma so che non fa piu' questo tipo di lavori perche' oltre ad essere oberato di lavoro ha anche difficolta' a reperire le eprom vergini per effettuare il lavoro. Ultimamente non segue piu' il forum (o per lo meno non partecipa, se poi lo segue non lo so) e so che ha anche venduto il camper causa inutilizzo. Io non opero direttamente perche' non ho l'attrezzatura per poter fare il lavoro, ma in certi casi mi appoggio ad un paio di specialisti...se a qualcuno interessa posso informarmi sui costi: magari pero' discutiamone in privato, anche per evitare possibili pubblicita' ecc.[;)]