Intercooler transit "96

Ciao, se cerchi con Google 'montaggio intercooler Ford transit'vedrai che ti saltano fuori le discussioni passate in questo forum. ... io a suo tempo feci così e trovai abbastanza informazioni. Se posso dirti la mia prevedi anche altri interventi, con solo il montaggio del intercooler non hai quasi nessun vantaggio[:(]. gangan

questo e' quello che ho realizzato io qualche anno fa insieme a rimappatura e chiusura egr se ti interessa qualche informazione chiedi, purtroppo sul lato sinistro non era realizzabile in quanto ho il radiatore dell'aria condizionata. [;)]

questo è il mio su link è spiegato tutto

http://www.camperfaidate.it/fai...

mi ero dimenticato che lo avevo pubblicato anche qua: https://www.camperonline.it/fai... in ogni caso il lavoro completo è: 1- spostamento vaschetta olio servo e sostituzione tubi olio 2- montaggio manometro turbo 3- aumento pressione turbo 4- montaggio intercooler 5- taglio collettore di aspirazione e rimontaggio con manicotti 6- rimontaggio vasca filtro con filtro k&n 7- montaggio manometro temperatura olio costo complessivo 220 euro con fai da te

quote:Risposta al messaggio di Tia77 inserito in data 30/12/2013  22:12:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> NO ! Solo se Tiri al TOP Sempre e...[;)][;)][;)] Voglio Vedere [;)] Poi, se vuoi fare, oltre al ritardo...NON hai [;)] Ma...bisogna mettere al Banco e Provare, se Vuoi vedere i valori...diversi [;)] sotto il piede...è..."Sensazione" che dice quel che dice ! Quanto hai aumentato di pressione ? da 0,8 a 1,1 ? [;)][;)][;)] Mettere Tubi liberi, e ...Lunghi e di Metallo nel cofano.... o hai un Intercooler Frontale da ...TANTI Litri o...hai perso ciò che hai guadagnato[;)] con l'aggiunta del Ritardo di Risposta..."Turbo Lag" [;)][;)][;)][;)] Ciao Gianfranco

mi sono ricordato di: 8- resistenza di 68 ohm sul sensore map la pressione del turbo è di 1,2 bar

quote:Risposta al messaggio di Tia77 inserito in data 31/12/2013  13:55:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No, NON sono Contro, è che...il risultato, su Quei mezzi è...."Discutibile"...anzi,,,"Trascurabile" [;)] Se la Macchina ti fuma, ha Troppo Gasolio, che è la condizione prima, per farla andare di più [;)] se manca pressione Turbina, quindi Aria...la cosa peggiora [;)] Ovviamente, se dai più Pressione, la macchina vò di più, fuma meno, MA...scalda di più (ecco l'intercooler) ed anche...spinge di più verso testa e Pistoni, quindi...testa con Prigionieri stirati, guarnizione che và a farsi benedire, bronzine di Biella...prima, e Banco poi che...forzatamente ...cedono [;)] La meccanica è...una gran bella cosa, molto Matematica, ci son0 dei coefficienti di Sicurezza (oggi sempre più bassi...) entro i quali ci si può...giocare, quindi, si aumenta Si ma...occhio quanto e fino a quanto [;)] E N0N E' UN INTERCOOLER A RISOLVERE I PROBLEMI [;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)] OK [?][?][?][?][?][?][?][?][?][?][?][?][?][?][?][?][?][?][?][?][?][?][?][?][?][?] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Tia77 inserito in data 31/12/2013  13:55:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se un Diesel è Anticipato, fuma Bianco...o Grigio, ed è...Ruvido, "Cricca" si dice (dal rumore di ...Rottura Castagne [;)][;)][;)]) se è Posticipato, tira più in alto ma Fuma Nero...e NON cricca [;)][;)][;)] Se Un Motore Diesel è anticipato, prende in moto subito ma ha un'incertezza...all'avviamento 8dovuta al freno della combustione...anticipata [;)]) se un Diesel è ritardato, gira leggero ma...ha bisogno diu più giri e all'avviamento...Fumata Nera [;)] Questo dal...Mio Bignami dei Diesel [;)] Ciao Gianfranco

Quella " tuberia " sembra inox dove l'hai fatta fare saldature sui gomiti comprese? ciaoo.