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cricetopis
cricetopis
20/07/2009 1359
Inserito il 13/12/2013 alle: 21:21:47
Salve ragazzi, non è che c'è qualche anima pia che saprebbe dirmi dove trovare l'interruttore che allego nella foto con quelle caratteristiche? E' per la pedaliera dell'acceleratore elettronico della mia nissan patrol gr 2,8 del 1998. Questi delinquenti ti vendono tutta la pedaliera ,compreso il microinterruttore, alla modica cifra di 450€ + iva....non posso sempre muovermi con il camper soprattutto in questa stagione, e la macchina non va a causa di questo piccolissimo interruttorino di m...a Grazie Fabrizio[img][/img]id="Verdana">id="size3">id="blue"> .
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alexbio
alexbio
24/12/2007 2897
Inserito il 13/12/2013 alle: 21:35:37
Vai in un negozio di elettronica e lo trovi di sicuro perchè io l'ho usato per spengere automaticamente la luce del garage quando lo sportello interno è chiuso. Sono degli interruttori che si usano per fine corsa e sono forniti con una levetta lunga che poi togliere. Se abitassi a Firenze ti direi di rivolgerti al negozio Paoletti Ferrero. Mi sembra che abbiano il sito prova a cercare.
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Robir
Robir
24/02/2007 7856
Inserito il 13/12/2013 alle: 21:38:41
è un micro interruttore molto comune http://www.ebay.it/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1311.R1.TR1.TRC0.A0.Xmicro+interruttore&_nkw=micro+interruttore&_sacat=0&_from=R40 Laikista Ecovipparo x passione
brunettosb678
brunettosb678
-
Inserito il 13/12/2013 alle: 21:47:26
ciao cerca bene qui e chiedi se questo e' equivalente...

http://it.rs-online.com/web/p/m...

18
paolo 61
paolo 61
rating

13/07/2007 11698
Inserito il 13/12/2013 alle: 23:02:50
La cosa principale da valutare è se il contatto sia normalmente aperto oppure chiuso....cosa fattibile cin un normalissimo ommetro[;)] Paolo
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alexbio
alexbio
24/12/2007 2897
Inserito il 14/12/2013 alle: 08:17:40
L'interruttore mostrato in foto, non è un interruttore, ma un deviatore (lo si vede perchè è a tre contatti) quindi va bene, perchè può essere usato indifferemente normalmente chiuso o aperto. Inoltre la sigla D2MV è la medesima. L'unica cosa che mi lascia perplesso è che sul pedale dell'accelleratore ci sia un interruttore e non un potenziometro, a meno che questo sia da un'altra parte e che l' interruttore serva per usi particolari come ad esempio start-stop o cruise, però in questo caso l'auto dovrebbe comunque andare, ma chissà con le centraline moderne se qualcosa non torna fermano tutto.

Modificato da alexbio il 14/12/2013 alle 08:20:16
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cricetopis
cricetopis
20/07/2009 1359
Inserito il 14/12/2013 alle: 09:15:15
Grazie a tutti innanzitutto per le preziose risposte. In effetti l'interruttore che c'è sul pedale serve, credo, prorio per lo start and stop, in quanto è montato sopra il potenziometro magnetico. Quello che succede è che probabilmente l'interruttore non funziona più bene e ogni tanto si accende la spia del check sul cruscotto e la macchina non va o meglio va a balzelloni...oppure non prende i giri. Abbiamo smontato tutta la pedaliera e il potenziometro sembra tutto a posto anche perchè è un modello magnetico e non a piastre di rame come quelli più vecchi che potevano dare dei problemi di lubrificazione. Quindi l'unico responsabile è l'interruttore che ogni tanto non fa il suo dovere e quindi la centralina non riceve bene e di conseguenza non da' il consenso...ecco perchè volevo sostituire l'interruttore Fabrizioid="Verdana">id="size3">id="blue"> .
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cricetopis
cricetopis
20/07/2009 1359
Inserito il 14/12/2013 alle: 10:49:41
trovato da Paoletti Ferrero che me lo manderà a Gubbio con un corriere :) grazie mille per il prezioso aiuto e buon fine settimana! Fabrizioid="Verdana">id="size3">id="blue"> .
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paolo 61
paolo 61
rating

13/07/2007 11698
Inserito il 14/12/2013 alle: 19:03:02
quote:Risposta al messaggio di cricetopis inserito in data 14/12/2013  10:49:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Toglimi una curiosità, un patrol del 98 con lo start e stop[?] Paolo
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cricetopis
cricetopis
20/07/2009 1359
Inserito il 14/12/2013 alle: 19:14:22
Ciao Paolo, no non è come sembra! lo stop cui mi riferisco è il comando che l'interruttore dà alla pompa del gasolio quando è al minimo, e lo start è quando premendo il pedale il potenziometro dà il consenso alla pompa( sempre tramite centralina elettronica), di aumentare i giri. Allora nel 19id="Verdana">98 un 6 cilindri 2800cc poco si curava di spegnere il motore al semaforo... id="Verdana">id="size3">id="blue"> .
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