Interruttore inerziale

Sei convinto che ci sia? Adelmo

Posso anche essere d'accordo con te, ma io ho avuto tutti i daily dal 35/10 con i fari tondi dell'85 al 35/18, ma l'interruttore inerziale non l'ho proprio mai visto, nella macchina ( clio rs ) c'e', di fianco alla batteria. Adelmo

Sul libretto uso e manutenzione del MY 2000 - la serie precedente al tuo - l'interruttore inerziale è descritto solo sulle versioni CNG (metano) e non compare sui diesel. Ho fatto una ricerca del testo "inertial" su tutto il libretto, che è un PDF in inglese. Roberto Laika Kreos 3002 (35C17-2005)

Sui motori diesel l'interruttore inerziale è poco meno che inutile perchè il gasolio non è infiammabile a pressione e temperatura ambiente quindi non prende fuoco in caso di incidente. L'esempio che mi fecero due meccanici di trenta anni fa fu di spegnere un fiammifero dentro un barattolo da tre litri. ed in effetti la fiamma si è spenta all'istante appena a contattao col gasolio ruggio

Potrebbe essere diverso mettere un fiammifero acceso nel gasolio, da gasolio in pressione e quasi vaporizzato dalla pompa che raggiunge scintille provocate dall'urto. Nel Daily non so, nel Ducato è subito a destra della batteria. Me me lo ha fatto scoprire il meccanico a cui mi ero rivolto poiché il mezzo non partiva più, dopo che io avevo armeggiato intorno alla batteria e lo avevo inavvertitamente azionato . Paulo

quote:Risposta al messaggio di P a u l o inserito in data 01/02/2015  23:33:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il gasolio ha punto di accensione a 60°C, quindi, deve arrivare a 60°C e poi innescarsi. Una volta che si accende, è Molto difficile spegnerlo, come l'asfalto o la plastica [;)] Non ho MAI visto un motore Diesel prendere fuoco, per una perdita di combustibile, ma...NON significa che sia Assolutamente impossibile. Ciao Gianfranco

Ducato 2800 JTD (230) interrutore inerziale in prossimità della batteria sulla parete di separazione con abitacolo lato passeggero. Il gasolio non prende fuoco ma almeno se ne interrompe il flusso. Saluti Massimo

Non conosco nel dettaglio il Daily, ma se il mezzo é dotato di Airbag potrebbe non avere l'interruttore inerziale in quanto lo stacco della pompa in caso di bisogno é gestito dal segnale crash della centralina airbag appunto. Sui mezzi che ho ( e quelli che ho avuto negli ultimi anni) mai avuto un interruttore inerziale , bensì sempre un sistema del genere. Fra

scusate ma non avevo letto rispondo a Geppetto a seguito di email .Non esiste tale diavoleria sul daily quindi stai tranquillo e' progettato per andare sulle buche,per info solo il body controller puo' fare un intervento tale su segnalazione della centralina airbag con abbassamento immediato dei vetri ,considerando che mai nessun ingegnere Iveco ne ha mai parlato ,per mia esperienza non ne ho mai riscontrato ,fortunatamente nessuno ha avuto un simile incidente

sui ducati c'è ed è a dx lato passeggero sotto il portaogetti.