Inverno. Benzina come additivo nel gasolio.

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 10/12/2012  21:21:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "Petrolio Illuminante" Ti correggo, petrolio lampante![:D]

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 10/12/2012  21:15:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> e si può anche fare i bulli, perchè il mezzo va più forte wrooooooaarrrr[:D][:D][:D] www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di petrol.io inserito in data 10/12/2012  21:40:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Correggi pure ma... http://www.sapere.it/enciclopedia/petr%C3%B2lio.html Fare "Trova" ed Illuminante... http://scuolacavalcanti.it/files/informatica/inquinamento/30-petrolio.html ecc ecc il, Petrolio "Lampante", si è Voluto chiamarlo così...in quanto usato nei Lumiid="yellow"> e nelle Lampareid="yellow">... ma è stato definito, dall'origine...Illuminanteid="red">...[;)][;)][;)] Dammi retta [;)][;)][;)] [:)] Ciao Gianfranco e NON correggere...se NON vi sono errori... [;)][;)][;)]

mi è capitato da un mio amico trasportatore,di ascoltare lui ed un suo collega,(che glielo stava consigliando),una discussione su un prodotto,per uso professionale,si tratta di un additivo per grandi utilizzatori,(si usa per,navi camion,bus,gruppi elettr. ecc,),e comunque dovunque c'è consumo di gasolio,costui ne ha decantato le lodi,a suo dire, previene il congelamento del gasolio,riduce la fumosità, favorisce le partenze a freddo, aumenta i gradi di cetano,micronizza l'eventuale acqua presente nel serbatoio,e fa risparmiare sui consumi,va messo in ragione di 1 lt di additivo su 1000 lt di gasolio,l'unico handicap sempre a suo dire,è che le confezioni sono "cospique", però se funziona, magari ci si mette insieme piu di uno,e si riesce ad acquistarlo,a detta di chi lo usa è un prodotto che funziona davvero ed è sul mercato da anni,si chiama "diesel guard",qualcuno ne ha mai sentito parlare? ollo

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 10/12/2012  21:21:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Gianfranco Illuminaci (ma non con il petrolio illuminante)[:)]. Quali sono gli effetti del kerosene nel gasolio per i moderni diesel ? Grazie anticipate per l'informazione. Obelix

quote:Risposta al messaggio di ollo inserito in data 10/12/2012  22:31:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D][:D] [:I] "Vedi Sopra"... [;)][;)][;)] [:)] Ciao Gianfranco [;)]

ma e' vero la storia che se si mette la benzina nel gasolio questo non gela ? no .. perche' uno che conosco io ha fatto proprio il pieno alla sua POLO 14 TDI , ma questa non partiva lo stesso .. ALLORA E' UNA BUFALA [:D] e il sottoscritto la mattina del 8 della Madonna , l'ha tolto da questo problema.. mentre vedevo alcuni camper sfrecciare sul GRA diRoma [:(] ciao !! eliomdiroma

quote:Risposta al messaggio di Obelix 1 inserito in data 10/12/2012  22:33:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non serve Illuminare...Nessuno[;)] "Basta" leggere, se non si vuole approfondire, la composizione degli additivi per gasolio, con effetto "Antiparaffinante" o Anticongelante... il Kerosene, che deriva, sempre dal petrolio, ad una Temperatura diversa da quella del gasolio, ma...Molto Affine, se, miscelato con il Gasolio, Ritarda od...elimina, il rischio di Formazione di Cristalli di Paraffina, per effetto della Temperatura... fino ad una percentuale del 5-8%, NON comporta problemi alla combustione, in percentuale superiore...elimina TOTALMENTE la Fumosità ma...Riduce...anche...Pesantemente...la resa del Motore ! Per un 100LT di Gasolio, il 5%... gli additivi anticongelanti, hanno confezioni da 125cc, 250cc, 275cc, fino a confezioni da 1Lt/400lt gasolio oppure 1lt/1000lt gasolio...

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 10/12/2012  22:51:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> e no Gianfranco, se fai così mi costringi ad un natale misero e triste, vorrei riuscire a fare un regaluccio al mio figliolo, se convinci tutti a NON mettere benzina e petrolio, io come faccio...[V][:0]

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 10/12/2012  22:51:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie per l'informazione. Personalmente all'inizio degli anni 80 quando gli aditivi gasolio non erano diffusi come adesso ho percorso quasi 300000 km con una fiat ritmo diesel alla quale puntualmente tutti gli inverni aggiungevo circa 3-4 litri di kerosene ogni pieno, andavo in montagna a sciare e non ho mai avuto problemi di congelamento. Obelix

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 10/12/2012  21:21:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Apposta mi fischiavano le orecchie...[;)] Sempre aggiunto benzina da quando ho iniziato a fare il meccanico e a guidare mezzi pesanti... Certo non è che ce ne metto una grossa percentuale... quel tanto che basta a far si che che non separi la paraffina, diciamo che su 200 litri di gasolio ci metto 5 litri di benzina verde e non super... La benzina verde di per se è abbastanza grassa... provare per credere... La caccia alle streghe fatela e continuate cosi... Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo

quote:Risposta al messaggio di Yuma-58 inserito in data 11/12/2012  08:18:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>chiarimento doveroso,che conferma quello che è stato detto in questo forum .Come si è sempre saputo i camionisti sono ''la voce della verita''[;)][;)][;)] naufragar m'è dolce in questo mare moreno

. .

quote:...a fare il meccanico e a guidare mezzi pesanti..id="size3">.>

>

quote:Come si è sempre saputo i camionisti sono ''la voce della verita''id="size3">>

> ...ma stiamo parlando degli stessi motori ? ...il mio è il 2200cc con 140cv dell Ford...

Grazie Marco, in effetti io parto da Roma con il pieno, sapendo gia' che il prossimo lo faro' con gasolio "di montagna", e ormai sono 5 anni, e mai uno starnuto. saluti e un Buone Feste a tutti.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 10/12/2012  20:27:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

..nel 1965, mio cugino metteva sulle astine dei tergicristallo dei piccoli alettoni, (che vendevano nei negozi di autoacc.) per aumentarne l'efficacia...[:o)][:o)][:o)]. [:D][:D][:D].

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 11/12/2012  09:58:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>come ho specificato sopra ,i motori dei mezzi pesanti sono un'altra cosa,ci sono dei mezzi pesanti(camion) in dotazione all'esercito che usano indifferentemente gasolio e/o altri carburanti,ma sono ''predisposti'' per l'uso.I motori dei veicoli leggeri sono diversi![:)][:)] naufragar m'è dolce in questo mare moreno

spiegatemi meglio il fenomeno del motore che non si spegne anche se tolta la chiave! come e perchè succede? grazie [:)] sTefaNo

quote:Risposta al messaggio di stfn inserito in data 11/12/2012  14:10:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>succede perchè i residui della camme interna della pompa (che incomincia a sfaldarsi)vanno a finire sotto il pistoncino del solenoide impedendo la chiusura del foro che alimenta la pompa.Questo è un sintomo che internamente la pompa sta cedendo e bisogna intervenire per evitare guai maggiori.Tieni presente che togliendo il solenoide e pulendo i residui il motore si spegne regolarmente ma questo significa solo rimandare il problema con rischi di rotture gravi.spero di essere stato comprensibile ,ciao. naufragar m'è dolce in questo mare moreno

Il motore diesel è nato come motore multicombustibile. Normalmente è in grado di bruciare molti olii, anche se non derivati dal petrolio e quasi tutti i derivati dal liquido nero. Naturalmente questo nella versione base; i moderni diesel sono tutt'altra cosa perchè sono messi a punto per bruciare gasolio avente determinate caratteristiche. Se analizziamo le curve di rendimento dei motori di oggi e le confrontiamo con quelle di soli quindici anni fa, vediamo l'enorme differenza che c'è; parimenti possiamo vedere anche enormi differenze nella costruzione. Questo non significa che non possano esserci approssimazioni varie nell'alimentazione, sia nei motori industriali, sia su quelli più piccolo delle nostre auto o camper. Certo è che alcuni organi di alimentazione traggono lubrificazione dal carburante; è anche però una verità che, ad esempio, il gasolio cosiddetto "super" risulta meno grasso e quindi ha minor potere lubrificante. La benzina abbassa il potere lubrificante del gasolio; questo è vero ma, se aggiunta in dosi limitate, non ci fa ottenere un gasolio al di sotto degli standard di lubrificazione. Pericoli? I tanto paventati pericoli che alcuni riportano stanno nel maggior potere di evaporazione, a parità di temperatura, della benzina rispetto al gasolio. Il pericolo però non sarà certamente maggiore di quello di un rifornimento di sola benzina, quindi trascurerei tale ipotesi. Unico punto a sfavore della benzina è che, avendo in aggiunta antidetonanti, una grande percentuale potrebbe abbassare il potere di accensione del gasolio che, come sappiamo, esplode per la compressione all'interno del cilindro. La benzina per esplodere DEVE essere accesa da una scintilla elettrica pertanto, per scongiurare accensioni incontrollate che possono avvenire per compressione, ha in aggiunta antidetonanti. Certo, il kerosene è sicuramente più simile al gasolio ma è di più difficile reperibilità e di uso più scomodo, poichè dovremmo portarci dietro il contenitore da vuotare nel serbatoio PRIMA di far rifornimento. Anche la benzina va messa SEMPRE PRIMA, come del resto, qualsiasi additivo. In questo modo si ottiene una migliore miscelazione dei liquidi e si evitano sorprese.

quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 11/12/2012  14:59:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie, si, dai, più o meno ho capito, anche con l'aiuto di internet ho capito a cosa serve il solenoide [:)] (non sono "dell'ambiente", si capisce è?) quello che mi lascia così è che uno non riesce più a spegnere il motore... se succede come si fa? la domanda potrà risultare banale, ma il pensiero di girare la chiave e il motore resta in moto [:D][:D][:D] mi lascia di sasso! ciao [;)] sTefaNo