Inverter dimenticato acceso, batterie off

se sono andate molto giù il regolatorino del pannello potrebbe non riuscire a far partire la carica. con batt molto basse, nelle prime ore servono una tot di Ampere ... consiglio un bel giretto di 1-2 ore... o il collegamento a 220 che almeno dovrebbe spingere 7-10A... (con i pannelli te li sogni... visto il tempo..) ciao Vittorio

Non so quanto consuma un inverter da 1000w acceso senza carico ma credo molto poco, quindi o da quando hai lasciato accesso l'inverter le due BS erano gia scariche e in più non sono state ricaricate dal fotovoltaico oppure se il fotovoltaico funziona e le batterie sono OK, non saprei proprio che dirti ma secondo a questo punto c'è qualche assorbimento, e non da poco che ti sfuggeid="green">. L'inverter acceso senza carico con le batterie da 200Ah in 24 ore avrebbe dovuto assorbire circa 8Ah cioè 100w ammesso di scaricarle quasi completamente come dici, a me sembra tanto. Per quanto riguarda la ricarica dei pannelli, la mia personale esperienza di tutto inverno e con 2 BS e 1 BM è stata di avere sempre le batterie cariche dopo 2/3 giorni che avevo lasciato in sosta il camper, cmq con le batterie già ricaricate dal viaggio di ritorno. Parere personale. Ciao

Un inverter di elevata potenza assorbe a vuoto circa un amp ogni ora. Quindi in 48 ore sono 48 amp. Se le batterie fossero non completamente cariche, ma al 50% o meno è possibile che la tensione sia scesa sotto la soglia di allarme dell' inverter (10,5-11V). Quanto al pannello solare in questi giorni di continuo maltempo fa quello che può. Per concludere secondo me potrebbe essere normale.

scusa avevo letto male: un giorno e non due come non detto.

Prendo spunto dalla tua informazione, 1AH x 24H mi sembra strano che gli abbia stroncato le BS da 200Ah anche se erno un poco scariche, poi con un assorbimento piccolo e continuo. Per i pannelli non discuto, l'utente 956 però dice: Con mia sopresa vedo che dopo un intera giornata al sole le batteria erano avevano 15Ah (almeno così si legge dalla centralina). Sul regolatore di carica i led non indicano guasti.id="red"> quindi se escludiamo guasti dovevano anche ricaricarsi le batterie. E per questo che ipotizzavo un assorbimento anomalo o sconosciuto. Ciao

quote:Risposta al messaggio di 956 inserito in data 14/05/2010  10:50:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io dimenticai il trumavent acceso tutta la giornata e la batteria andò a zero, a stento si accendeva una lampadina . Nonostante i 300 Km per arrivare a casa, la batteria non si ricaricò per niente. da quello che ho capito, ci deve essere una specie di relè che se la batteria scende sotto un certo livello di carica, non permette al caricabatteria di ricaricarla. L'unica cosa da fare è scollegare le batterie e ricaricarle con un caricabatteria portatile a basso amperaggio, io l'ho fatto col caricabatterie che uso per la moto e la batteria ha ripreso vita![;)]

Ciao affinchè il problema non si ripeta potresti fare una piccola e facile modifica all'inverter.Modifica da me fatta: togli il coperchi dell'inverter e trova uno dei due fili dell'interruttore di on/off dell'inverter. ai due capi del filo collega il contatto normalmernte aperto di un piccolo relè a 12V DC. collega i due fili della bobina di eccitazione del piccolo relè al 12V per esempio dell'impianto luci.Va bene comunque qualsiasi 12V presente quando accendi la centralina del camper. In questo modo l'inverter si spegnerà automaticamente quando spegni la centralina della cellula. Corrado