Iveco 35-12 stacca batteria e falsi contatti

a me gli staccabatteria non sono mai piacciuti, con correnti di avviamento anche di 600/800A , ne serve uno veramente professionale per non aver guai.

Da quanto dici, il tuo potrebbe essersi cotto, e penso vada cambiato, ma con uno professionale.

Però, secondo me, se la batteria è comoda, la soluzione migliore è eliminare lo staccabatteria e mettere semplicemente sul morsetto negativo il morsetto come c'è sul Ducato ultimo.
Ha una leva di sblocco per cui si allenta e si sfila in un attimo e quindi fa da staccabatteria.

io lo ho messo sulla BS da usare come staccabatteria se servisse (metti che c'è un corto, in un attimo si stacca)


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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

un conto è uno SB per la BS, un conto è uno SB per la BM, dove passa molta corrente è necessario vi sia qualcosa di "serio" e non improvvisato.

Detto questo, potresti provare a spruzzare un po' di detergente per contatti all'interno del foro dove infili la chiavetta. La chiavetta all'azionamento "spinge avanti" il meccanismo di contatto, il quale poterbbe essere leggermente bloccato per via della polvere o sporco. Dovresti capire se è così azionando la leva piano piano, se la corsa iniziale che fa sembra a vuoto è per questo motivo.

Infine, per il costo irrisorio che ha potresti anche cambiarlo, ma ricorda di prenderlo adatto allo scopo.

questo ad esempio:

http://www.ebay.it/itm/Staccaba...

PS: che misura sono i dadi sullo SB che fissano i capi corda?
www.susezzapasa.it

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 27/07/2015 alle 09:42:40

a me gli staccabatteria non sono mai piacciuti, con correnti di avviamento anche di 600/800A , ne serve uno veramente professionale per non aver guai. Da quanto dici, il tuo potrebbe essersi cotto, e penso vada cambiato,

ma con uno professionale. Però, secondo me, se la batteria è comoda, la soluzione migliore è eliminare lo staccabatteria e mettere semplicemente sul morsetto negativo il morsetto come c'è sul Ducato ultimo. Ha una leva di sblocco per cui si allenta e si sfila in un attimo e quindi fa da staccabatteria. io lo ho messo sulla BS da usare come staccabatteria se servisse (metti che c'è un corto, in un attimo si stacca) Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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Tommaso,  800 A ti ci vuole un cavo come una palo del crick, facciamo 150 - 200 che e' meglio
Adelmo

In risposta al messaggio di cananni del 27/07/2015 alle 14:00:34

Tommaso,  800 A ti ci vuole un cavo come una palo del crick, facciamo 150 - 200 che e' meglio Adelmo

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Parlavo di quell'attimo dello spunto dell'avviamento, casomai 800 sono molti, ma 600A direi che per un attimo ci possono essere, almeno credo. Ovvio che una cosa è uno spunto di un secondo e una cosa sarebbero correnti del genere in maniera continuativa, che si che allora ci vorrebbero cavi enormi.
Però, non sono del mestiere, casomai sto dicendo una cavolata
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

Ciao, il motorino di avviamento dei i nostri mezzi ha una potenza che supera i 2 KW, 2000W, facciamoci i nostri conti, ovviamente dopo lo spunto iniziale diminuisce notevolmente, però le correnti in gioco sono elevatissime... i collegamenti e le portate degli accessori devono essere adeguati, personalmente non userei mai gli staccabbatterie commerciali che si vendono nei market per la BM,  sul mio mezzo, 35/12, non l' ho mai installato, la batteria è sempre collegata e, l'originale, da 120 AH, è durata 10 (dieci) anni, consiglierei di misurare eventuali assorbimenti anomali di accessori after market, quello dell'impianto originale non dovrebbe superare i 20 milliamper che, per una batteria da 100 a sono poca cosa, ovvio che se il mezzo non viene utilizzato per mesi meglio staccare la BM. Un saluto Enzo