iveco daily: sospensioni aggiuntive ad aria

ieri sera ho ritirato il camper dal meccanico il quale mi ha installato le sospensioni bitop con traverso di rinforzo e balza maggiorata. sicuramente il comportamento di queste sospensioni con il telaio iveco è ben distante dall'accoppiata soffietti al-ko/fiat ducato x250 che avevo precedentemente. sul ducato mi bastava portare la pressione a 1.5/2 Bar e il camper diventava una "lastra di granito" da quanto era rigido, mentre ora sul daily a 0,5/1 Bar è come non aver montato nulla mentre per ottenere la rigidità voluta sui percorsi urbani devo caricare almeno a 3.5/4 Bar tuttavia non irrigidendo oltre misura. insomma per ora solo un paio di brevi collaudi ma sembra che l'assetto sia perfetto e sopratutto regolabile in funzione al tipo di percorso e dalla velocità di marcia. per certo l'abbinamento ai 4 ammortizzatori a doppio effetto e al raddoppio della barra antirollio è indispensabile. presto foto e ulteriori impressioni.