Iveco o Ford

telaio spezzato..[?][?][?] molle sul daily..[?][?][?] [|)][|)][|)][^][^][^][:)][:)][:)][:D][:D][:D] ahahhhaa ah aah ah ahhaaah....!

il telaio alleggerito k dite voi è semplicemente il telaio del daily furgonato.. le 2 putrelle a U sono identiche al modello cassonato, ed è stata smagrita la meccanica, l'unica differenza è k il telaio x furgonati e camper viene allestito direttamante sul telaio e invece i cassonati, cestellati, carroattrezzi ecc, prima di essere allestiti viene montato un telaio ausiliario, ovviamente esclude la zona cabina vedere un cassonato che monta un telaio ausiliario nella zona carico e vedere un telaio semplice di un furgonato può dare l'impressione di meno robusto, ma nn è cosi poi se volete denigrare fiat o iveco x antipatia è un altra cosa..!

ALLORA . VISTO CHE IN MOLTI FANNO I PROFF MA OLTRE A NON LEGGERE LE RIVISTE DI SETTORE CHE NE HANNO PARLATO PIU VOLTE NON SANNO CHE IL NUOVO DALY DESTINATO A CAMPER A IL TELAIO COME GIA HANNO DETTO ALTRI AMICI PIU PICCOLO E LEGGERO E NON E NEMMENO IL TELAIO PER I FURGONIO MA E PROPIO NATO PER LA TRASFORMAZIONE A CAMPER. PER CARITA E SEMPRE UN BUON TELAIO MA NON HA NULLA A VEDERE CON I DALY PRECEDENTI CHE HANNO USATO I STESSI LUNGHERONI A U PER TUTTI I MODELLI DI VAIE PORTATE E POTENZE TANTO E VERO CHE FINO A POKISSIMI ANNI FA SI TRASFORMAVANO I DALY VECCHI CON CABINE O MOTORI RECUPERATI DA DALY PIU RECENTI TIPO 35 12 SUI VECCHI 35 8 O CABINE CON IL MUSO A ZEPPA A POSTO DI QUELLE CON IL MUSO PIATTO ECC. IN PIU I DALY NUOVI NATI PER CAMPER A DIFFERENZA DI QUELLI NON DESTINATI A CAMPER HANNO LA CABINA NON AMMORTIZATA PROPIO PER IL DISCORSO MANSARDA CAMPER.SONO PIU AMMORTIZATI ONDE EVITARE GROSSE SOLLECITAZIONI ALLA CELLULA E HANNO IN CENTRALINA FUSIBILI( BODY COMPUTER) LE USCITE PER I VARI COLLEGAMENTI CHE SERVONO A UN CAMPER. INSOMMA IL DALY CHE TROVATE SUI CAMPER NON CENTRA MOLTO CON I DALY DA CANTIERE ANCHE COME PASSO DI DIFFERENZIALE . TANTO E VERO CHE UN DALY SU CAMPER ARRIVA BENE A 160 PARLO DEL 180 CV MENTRE SUI FURGONI CI ARRIVA AL LIMITE DEI GIRI IN QUANTO HA UN RAPPORTO PIU CORTO.

Ciao io non voglio denigrare nessuno ma non capisco come sia possibile che ancora non si sappia che il delly in allestimento camper ha telaio e altro ancora specifico. Casomai è la fiat che ha denigrato il dailly. Per quanto riguarda il telaio specifici realizzato e progettato per i camper è come il cambio del ducato con motore 2300.Credimi è lo stesso telaio dei furgonati. Corrado

mi sembra molto strano k sia più sottile il telaio, le putrelle a U avranno uno spessore di mezzo cm, se fosse + sottile ancora nn so cm farebbe a reggere 35 40quintali, xò va bè e poi anche se ipoteticamente avessero usato una lamiera + fine, nn è k guadagnino sto gran peso..! 20 30 kg 50 al massimo x un misero telaio.. MAAA...![?]

State paragonando due cose non comparabili....per favore, siamo seri! Saluti Luciano

Sti fordisti so unici, farebbero camminare i treni senza le ruote con le panzanate che dicono... Il problema è che che sono convinti di quello che asseriscono e il colmo lo raggiungono, alzando la voce... SALUTONI NE'

quote:Risposta al messaggio di misterx inserito in data 18/09/2010  20:39:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto alla grande con il mio intervento mi ero dimenticato l'inizio del Topic Davide comunque il transit specialmente nell'ultima versione lo trovo un bel mezzo su allestimenti di prezzo inferiore per chi non vuol rinunciare alla traz posteriore

quote:Risposta al messaggio di Fabio 76 inserito in data 18/09/2010  09:16:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Quarda che io non ho scritto molle perchè non sò che il daily non le ha mai montate , ma ho scritto molle solo per far capire a cosa servivano le famose barre di torsioni ammortizzabili e regolabili,chiaro,non fare come le mosche.[:D][:D][:D][:D]

Ciao a tutti anche io guido camper iveco,confermo come già detto da tanti di voi che il daily modello 2006 è denominato ALLEGGERITO proprio perchè ha il telaio più sottile di quelli precedenti contraddistinti dal telaio rosso anzichè nero come gli ultimi. Con ciò penso comunque che ford pur valido che sia non è paragonabile a iveco. Saluti francesco.

Tanto per precisare il colore del telaio non ci rientra niente, è stato sostituito su tutti i mezzi da fine 2005 Davide

quote:Risposta al messaggio di moreno74 inserito in data 17/09/2010  12:35:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> NOn sarà una finezza (non doveva esserlo) ma ho reso bene l'idea, te invece mi pare che tu faccia come la volpe e l'uva, non si può paragonare un iveco ad un ford[:D][;)]

ciao sono un camperista da pochi anni ho provato solo ford prima un aspirato e nel 2010 ho comperato un challenger del 2006 ed ho scelto ancora meccanica transit gemellato , per quanto riguarda motore stabilita ed affidabilita' nulla da dire ' tieni presente che problemi sui consumi ,altissimi rispetto all'aspirato max 7km/l, problemi sui freni , dopo 20000 km si sono ovalizzati i dischi e soprattutto dopo 4 anni il mezzo sempre stato in garage inizia a fiorire di ruggine ( e non so se la passano in garanzia o a mie spese ), senti qualcuno con iveco che problemi ha avuto e fatti un'idea ciao enrico