Iveco TDI 2800 cigolio a freddo

Ciao Enzo, anche il mio 2.8idTD lo fa da un paio di mesi, ha 50mila km circa e 2 anni fa ho fatto rifare per "pignoleria" tutto il kit cinghia e cuscinetti vari. Circa mezzo minuto dopo che avvio il motore inizia questo leggero cigolio (avvertibile solo dall'esterno e proviene dal carter lato distribuzione) che dopo qualche minuto gradualmente scende di dintensità e scompare. Inizialmente ho pensato al cuscinetto pompa acqua ma non ne perde ne consuma e tutto funziona perfettamente, cmq un giorno di questi passo dal meccanico che mi ha detto probabilmente si tratta solo di rimettere una cinghia in tensione, però giustamente deve prima vederlo dal vivo. Cmq non è il classico "fischio" delle cinghie lente. Sentiamo qualche altro parere...[;)]

Se a caldo il rumore sparisce non devi preoccuparti piu di tanto. il freddo irrigidisce tutti i conponenti in questione facendo aumentare le tolleranze. A caldo, per dilatazione termica, le tolleranze rientrano nella noma con conseguente assenza di rumore. Però potevi sostituire anche i cuscinetti quando hai fatto la distribuzione Roberto

se e' stata installata l'aria condizionata sulla meccanica, potrebbe essere il relativo cuscinetto di rinvio, altrimenti prova a vedere se il rumore cambia con l'accensione dei fari ed il motore al minimo: aumentera' il carico sulla cinghia servizi, i motorhome su 35.12 spesso hanno l'alternatore maggiorato dall'allestitore sulla cinghia originale! In ultima analisi e' il cuscinetto della distribuzione che fa rumore, ma normalmente il solo cigolio non e' indice di altri problemi Saluti Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di Roca inserito in data 09/03/2012  12:45:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> a me l'ha fatto la prima volta ad agosto scorso in Galizia, poi più nulla fino ad un paio di mesi fa, non era caldissimo ma nemmeno freddo.

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 09/03/2012  10:07:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao enzo44,visto che vai a livigno,se passi da me in officina a carpi(modena) ho un camper sul quale sto facendo una modifica per risolvere il problema del fischio della cinghia dell'alternatore... attenzione perchè si rimane a piedi!!

Ciao Enzo, se sul tuo motore è montato un alternatore da 90 Amp. e la puleggia che fà slittare la cinghia, prova a freddo è motore spento a cospargere del talco sulla cinta servizi e molto probabilmente non cigolerà più per breve tempo, la soluzione al problema e la modifica puleggie poly V di powermanto, questa modifica l'ho fatta a novembre sul mio 35 12

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 09/03/2012  10:07:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

CIAO ENZO E BUONE FERIE, CONTROLLA LA TENSIONE DELLA CINTA SERVIZI E PARTI TRANQUILLO CIAO E BUON VIAGGIO

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 19/03/2012  23:24:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie per l'aggiornamento [;)]

Ciao, a scanso d'equivico farei la prova del talco,i cuscinetti della distribuzione li lascerei così, sono ben fatti non come quelli di ultima generazione in plastica

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 19/03/2012  23:24:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

Stesso problema sul ducato 2.8jtd. 30 secondi dopo l'avvio a freddo da fuori si sente, zona distribuzione, da dentro è quasi impercettibile. Dopo un paio di minuti scompare. Avviando a caldo non lo fa. Stesso problema affrontato su un precedente vr su transit sul quale dapprima mettevo borotalco, poi non bastava più così ho sostituito la cinghia distribuzione e risolto definitivamente. Alla ford dissero che i lunghi periodi di inattività e il freddo viziano la cinghia, all'inizio si scalda e non cigola poi col tempo indurisce e non la smette più poi, diventa rischioso. Si tratta di una forma di deterioramento (senza crepe) che si risolve solo con la sostituzione. Sarà vero? chissà! ma credo di sapere cosa devo decidere. Per verificare se il cigolio dipende dalla cinghia mettete una spolverata di borotalco tra cinghia e puleggia prima di una partenza a freddo. Se non cigola è lei, non è impellente, ma è tempo di prendere una decisione di quelle che richiedono 2/300euro[xx(] Gianni

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 20/03/2012  14:36:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> procediamo a verifica con borotalco e dita incrociate Gianni

Ciao, sono contento che hai individuato la causa per sicurezza portati sempre una cinghia di scorta sono facili a rompersi

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 21/03/2012  15:04:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 21/03/2012 15:04:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:il rumore era causato dalla cinta dei servizi>

> enzo44, probabilmente hai l'alternatore da 90A (la cinghia originale non ce la fa a trascinarlo e dopo qualche anno si rovina la sua puleggia)....comunque le istruzioni per risolvere definitivamente le trovi qui: [url]http://www.giordanobenicchi.it/camper/IVECO-FIAT/mod_polyV.htm saluti Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk