Kit di riparazione gomme

quote:Risposta al messaggio di mdbdna inserito in data 15/11/2013  23:04:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Buonasera mdbdna con le dimensioni che abbiamo nei nostri camper, io ho un semintegrale di 7,48 m, non sarebbe comunque possibile togliere la ruota bucata per utilizzare il kit per la foratura. Noi abbiamo il compressore con la bomboletta ma dubito che si riesca a sollevare anche di poco il camper con il suo sollevatore a pantografo; quindi contratto con Europassistance e vai, noi lo abbiamo utilizzato più di una volta e ci siamo sempre trovati bene, puliti e senza sudare. saluti Raimondo & Giovanna

Io non mi fiderei ad usare il kit sulla mia panda natural power, figuriamoci sul camper...soccorso in polizza e via! Saluti - Alberto Bevilacqua

Buongiorno a tutti. Dopo tanti anni di girovagare in camper ad agosto ho "finalmente" forato l'anteriore sinistro. Ero in Francia in autostrada. Ho utilizzato il Kit di riparazione e sono arrivato tranquillamente dal gommista che ha provveduto per la riparazione. Il mio motorhome pesa 4,5 tons Buona giornata Dino51

Ciao a tutti! Io alla faccia del fuori peso ho un cric a bottiglia sempre dietro della usag per intenderci questo

http://www.ebay.it/itm/Cric-a-b...

se costa troppo vai con questo...

http://www.ebay.it/itm/CRICK-AU...

Patrikzius

Vi racconto la mia esperienza. Ho un semintegrale di 7,19 metri, senza ruota discorta, con il kit e ho anche l'assicurazione. L'estate scorsa, parcheggiato in un'AA in Germania, mi sono accorto di avere la gomma post. sx a terra. A piedi sono andato alla ricerca di un gommista e l'ho trovato a qualche centinaio di metri, quindi col compressorino ho gonfiato un po' la gomma, direi anche piuttosto velocemente, e ho raggiunto l'officina, che mi ha riparato il danno. Non ho avuto bisogno dell'assicurazione, la bomboletta non l'ho usata perchè con i tubless un po' la gomma tiene (nel mio caso saranno steti 5-600 metri). Comunque al ritorno ho cambiato tute le gomme (avevano 7 anni). Saluti.

sono spesso a pensare se togliere la ruota di scorta e il cric da bordo,sarebbe un bel risparmio di peso,ma poi non mi fido dei kit,in quanto se tagli una ruota il kit e'inutilizzabile,ma secondo voi se chiami l'assistenza e hai una ruota tagliata e non hai la scorta cosa puo fare?ti portano una ruota nuova?se si allora via ruota di scorta e vai di assistenza.[:D][}:)] in moto sono incerto quindi sempre aperto,in camper rilassato e piede sempre alzato........ 58#sempre con noi ciao Sic....

Come si fa a fidarsi del kit ? E come si fa ad affidarsi all'assistenza ? magari il giorno di ferragosto o per natale ? Sicuramente è questione di carattere,anche voler essere in grado di cambiare una gomma da soli,senza l'aiuto dell'assistenza,aspettando al bordo strada... Un cric a olio solleva qualunque camper e anche nel mio giottiline non c'era la ruota di scorta. Ne ho comprata una usata e me la porto dietro,mai aspettare l'aiuto di qualcuno per uscire dai guai...

quote:Risposta al messaggio di marcoalderotti inserito in data 16/11/2013  19:10:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> caro marcoalderotti se non avessi qualcuno che mi aiuta non riuscerei mai a cambiare una ruota. Mettici pure che avevo bucato l'anteriore sinistra ed ero fermo sulla corsia di emergenza della superstrada... io credo di essere "sopravvissuto" grazie all'intervento tempestivo ( 30 minuti) del personale incaricato. Posso dire anche un altra cosa: indicai le dimensioni del cerchio e proposi al telefono l'acquisto di un pneumatico dato che il mio si era rovinato troppo. Il camioncino che venne era provvisto pure dell'attrezzatura per smontare lo pneumatico ma per non perdere tempo aveva portato un cerchio con lo pneumatico gia montato. Tutto ok e dopo altri 30 minuti ero in viaggio, pagando solo il pneumatico nuovo euro 200,00 se non ricordo male. cordialmente Raimondo & Giovanna

quote:Risposta al messaggio di raimondo56 inserito in data 16/11/2013  21:32:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nessun dubbio che l'assistenza possa arrivare nel giro di mezz'ora... Questione dei posti in cui ci si trova,prova a forare in turchia o in marocco e poi mi dici se arrivano in mezz'ora... Ho cambiato diverse volte la ruota di scorta e non per ultimo 2 ruote con valvola della camera d'aria difettosa al mio s/b 678 durante un viaggio a capo nord... Basta non avere paura di mettersi sotto il mezzo e sporcarsi le mani. Vuoi mettere la soddisfazione di aver risolto il problema da solo ? un problema per cui molte persone non sanno come fare ? Ripeto,questione di carattere,di competenze e di orgoglio personale... Poi c'è chi ama fare da se e chi invece ama farsi servire...[:)]

quote:Risposta al messaggio di marcoalderotti inserito in data 16/11/2013  21:49:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> bè c'è anche chi "non può" semplicemente farlo per problemi fisici, non credi? purtroppo la mia schiena non mi permette molto movimento e le mie ginocchia (per le quali sono in lista per le protesi) non mi permettono nemmeno di accosciarmi figurati rotolarmi sotto al camper! ed è chiaro che se dovessi fare un viaggio in Turkia o in Marocco certo mi attrezzerei diversamente, magari andando in tour con meccanici come del resto ho gia fatto in passato. saluti Raimondo & Giovanna

Purtroppo non sapremo quando e se bucheremo o peggio se rovineremo il pneunatico con un marciapiede ,pressione bassa ,buche e quindi cosa fare? Io sul mio mezzo ci ho trovato il Kit ma se la ruota e da buttare OK ho anche l'assistenza ma poi comunque il pneumatico lo pagherò a peso d'oro e sicuramente sarà pure diverso e quindi da cambiare. Quindi ho appena cambiato le gomme (6 anni) e non trovando un cerchio usato l'ho acquistato alla Ford a 110 euro e se non vado stracarico mi porto la ruota di scorta. Ora sto cercando anche il crik a bottiglia ma come quello proposto da PATRIKZIUS son troppo alti e quando hai la ruota a terra non ci passa sotto. Poi certo se uno non se la sente o pensa di non riuscire a cambiar una ruota si puo chiamare solo l'assistenza[8D] alex31

quote:Risposta al messaggio di alex31 inserito in data 16/11/2013  22:35:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Per inserire il cric a bottiglia, e meglio salire su un cuneo di livellamento oppure su un qualsiasi rialzo. Così facendo il veicolo si rialza da terra ed il cric entrerà agevolmente sotto. Almeno con il camion ho sempre fatto così. Comunque meglio la ruota di scorta che il kit (io li ho entrambi)Per quanto riguarda l'assistenza, capisco chi per problemi tecnici o fisici non possa sostituire una gomma, forare di notte, in autostrada, tutte situazioni critiche. Premesso che non critico nessuno ma chiamare il carroattrezzi per una foratura mi porta alla mente il film BIANCO ROSSO E VERDONE..." ma Furio !! "

quote:Risposta al messaggio di 2assi inserito in data 16/11/2013  23:11:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono d'accordo con quanto scrivi. La mia osservazione non era certo mirata a chi non puo' permettersi di sdraiarsi sotto il mezzo e prendere la pesante ruota di scorta. Semmai è rivolta verso un mondo istruisce le persone a non fare piu' fatica,non ammattire,non fare da se'... Organizza macchine per tutto,soluzioni per tutto,mentre il nostro corpo diventa senmpre meno adatto a fare qualsiasi cosa. Praticamente,chi fa qualcosa e si affatica finisce con il passare per *****... Allora si va in palestra per fare movimento e si continua a prendere l'ascensore per le scale o lasciare la macchina in doppia fila per non camminare.... E poi si brontola... Ma questo sarebbe un altro bell'argomento da sviluppare in un prossimo post...

Io vario il sistema a seconda del tragitto previsto : Vicini e piccoli spostamenti solo Kit gonfiaggio Fimo a 200 km anche sistema di utensili punta -fresa e strisce autovulcanizzanti per eventuali fori grandi Giri estivi e mete lontane anche "ruota di scorta" Comunque sempre dietro Cricco a bottiglia 2 stadi chiave-traversa e bussola da 3/4" e tubo lungo. Franco

Il problema è che i camper sono nient'altro che piccoli autocarri allestiti con una casa mobile. Le attrezzature in dotazione sono efficaci per un ...faccio un esempio, Fiat Ducato cassonato, ma sono difficoltose per lo stesso tipo di veicolo camperizzato. Sotto al cassone di un camioncino ci passi agevolmente mentre sotto ad un camper no. Io sul mio Katamarano, trovo più complicato abbassare e smontare la ruota di scorta dal suo alloggiamento che non sostituire la ruota stessa.

quote:Risposta al messaggio di mdbdna inserito in data 15/11/2013  23:04:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il kit funziona solo per piccole forature, se la ruota si rompe sulla spalla sei a piedi. Considerato che il kit non costa nemmeno poco, io consiglio le gomma di scorta e l'assicurazione, dove con la ruota a meno di problemi fisici sei in marcia in 20 minuti. L'assicurazione è meglio farla per altri problemi, tipo insabbiamento... www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di mdbdna inserito in data 15/11/2013  23:04:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Mdbdna, ma...hai guardato Dietro, sotto, dopo il differenziale [?][?][?][?][?][?] [;)][;)][;)] Ciao Gianfranco