kit riparazione pneumatico forato

quote:Risposta al messaggio di bexwiller inserito in data 18/07/2013  08:14:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Può aiutare, se il foro è piccolo, e NON sul fianco, ricorda che una gomma con il liquido iniettato...Molto spesso, viene considerata ...da buttare, e rischi anche il cerchio...perchè quando la smonti...dentro la colla...ha fatto un delirio [V][V][V][V] Sempre meglio avere la scorta, se si può, sulla vettura a Gas, NON avendo più la ruota di scorta...piuttosto che niente, porto dietro il kit, ma anche il Kit per riparazione ...un pò più serio [;)] http://www.megastop.it/prodotto-142987/KIT-RIPARAZIONE-PER-TUBELESS-GOMME-PNEUMATICI-AUTO-MOTO-E-SCOOTER.aspx [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 18/07/2013  09:16:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'idea di avere questo "riparatore" e buona Ma la gomma così riparata e non dal gommista con macchina a caldo La terrei di scorta e "mai" avanti a 5,5 bar [:(] Ma almeno dietro interna dove ho le gemelle a 3,6 bar. Concordi ? Franco

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 18/07/2013  09:52:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ti preoccupare... è una questione di...punti di vista [;)] Sono circa 30 anni, dai primi Tubeless, che le riparo così, su Tutti i mezzi (furgoni e fuoristrada compresi...), per me la toppa...incollata, è altrettanto buona come soluzione, con il "Sigaro" qualcuno lo teme perchè teme che allargando il foro si danneggino le tele...possibile ma...richiede attenzione e...non mi è mai successo... la toppa, richiede lo smontaggio ed il rimontaggio, con i rischi che ciò comporta (sopratutto su gomma vecchia, ed ancor peggio di Light Truck...che ti assicuro avere i fianchi ed il labbro di tallonamento...duri e tosti da smontare e montare quando si è persa l'elasticità...) Fate Vobis[;)] [:)] Ciao Gianfranco

. nella riparazione dall'interno della ruota tu metti come negativo+sfi.ga ""...la toppa, richiede lo smontaggio ed il rimontaggio, con i rischi che ciò comporta (sopratutto su gomma vecchia, ed ancor peggio di Light Truck...che ti assicuro avere i fianchi ed il labbro di tallonamento...duri e tosti da smontare e montare quando si è persa l'elasticità...)""" io nella riparazione senza smontare lo pneumatico ci metto come negativo+sfi.ga """il non poter prendere visione dello stato di salute dei fianchi del pneumatico dall'interno..."" (purtroppo la vulcanizzazione che ha tempi più lunghi della pezza a freddo è andata a perdersi)

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 18/07/2013  12:35:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai ragione, ma quante volte ti si è danneggiato il labbro smontando/montando ? poi, Tu sei bravo, ed hai esperienza, magari il tuo aiutante...un pò meno [;)] Comunque sia, riportando la discussione, al Primo intervento dell'autore, la valutazione era sul Kit di riparazione...Tu, cosa ne pensi [?] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di bexwiller inserito in data 18/07/2013  12:52:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma...aspetta... Tu intendi il Kit in bomboletta, quello con il compressore, NON la bomboletta di "Gonfia e Vai" [?] Perchè, se pensi di portare la pressione dello pneumatico a 5bar con la bomboletta spray...te lo scordi SUBITO ! Il Kit di riparazione con il "Sigaro" richiede il gonfiaggio con il compressore (basta quello a 12V da 9€ che si trova in giro...) anzi, è consigliabile/consigliato, allargare il foro ed inserire la striscia, mantenendo la gomma in pressione ad ALMENO 2 bar, quindi...con il compressore in funzione [;)] [:)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di bexwiller inserito in data 18/07/2013  13:08:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il compressorino se fatto partire e non fermato a metà...lentamente, ma riesce a portare a 5 bar la gomma, la bomboletta...NO ! è questione di volume contenuto e pressione di precarico ! I Kit, diciamo...più seri (adottati anche da alcune case automobilistiche...) hanno il compreoore, sul quale si applica la bomboletta di liquido da iniettare...ma costano sui 45€ circa e poi si deve sostituire la bomboletta con un ricambio ! [V][V][V] Da valutare...l'opportunità [;)] anche in relazione alla casistica ed alla frequenza degli interventi di riparazione [;)] Le case lo fanno per...risparmiare sulla ruota di scorta (e su larga scala...risparmiano MOLTO...) oppure per riduzione dei pesi (sui camper) oppure...per assenza di spazio (es montaggio bombola GPL...) valuta bene [;)] Ciao Gianfranco

. se lo smontaggio è fatto in officina con lo smontagomme,per rovinare il bordo bisogna mettersi di impegno+ubriachi fradici+pensando alle corna... se si fa con attrezzi improvisati a mano (vedi stallonatura del tuttofare marocchino con il piccone [xx(]) allora si, può succedere. il kit ha i suoi limiti sono scritti sulle istruzioni -(solo se il )foro sul battistrada -diametro mmm se non si sono surriscaldati-mangiati i fianchi della cop. compressore da 10A 40-50 euro bussolotto di ""marmellata"dai 40 a 80

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 18/07/2013  16:51:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Boh...io in officina, ne ho rovinati /trovati rovinati, più di uno, sopratutto se pneumatici vecchietti...magari con un pò di ruggine sul cerchio, pure... e non ero nè Ubriaco, Nè ...avevo problemi di Corna [:D][:D][:D][:D] di vetture da competizione, nonostante cerchi da 10-12", e canali di tallonatura...Bast@rdi...ma con gomme...morbide e fresche...non ho mai avuto problemi, ma roba di furgoni...[V][V][V] [;)] Ciao Gianfranco

Concordo con Speedy a cui chiedo a cosa serve quel tubetto di mastice che cè nella confezione.Io l'ho usato una volta con lo scooter edè ancora li.Anche i gommisti lo usano comunque. Consiglio però un compressorino in alluminio sui 30-40 € perche ame quello da 9 si è fuso al secondo utilizzo

. se per vecchio intendi una copertura ""Pirelli Stella Bianca""montata su suo cerchione dell'epoca piazzato sotto a carro-carretto agricolo si [:D] gli ultimi cerchi e gomme *******e fiat 238 con 650-14 6 pR (le pre radiali) e i cerchioni della 125 (?) che andavano smontati dall'altro lato della valvola e altri che noi ragazzotti compravamo allargati "in casa" cioè con flangia saldata viceversa con ET a czzz di cane e lasciamo perdere cerchioni antichi con canale eccentrico tutti gli altri una bella lubrificata nel momento della stallonatura e abbondante sul bordo interno nella fase di montaggio [;)] come parti nello smontaggio e ovviamente nel montaggio ? non so leggerò vado an che se dilvia buon we

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 18/07/2013  18:52:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mannaggia...e con chi correvo...con Tazio Nuvolari [?][?][?][?][?][?][?][?][?][?] Va bene che parlo di roba...Vecchiotta, ma c'erano già i Film a Colori ed erano Morti anche i Dinosauri...già [:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)] Intendevo dire, gomme di furgone, con 7-10 anni di vita, montati, stallonando nessun (quasi...) problema, ma togliendolo a volte...il labbretto...già con il ferro per alzarlo...dava fastidio... a volte montandolo (il secondo fianco) strusciando sul cerchio....dopo la metà... [:D][:D][:D] Ciao Gianfranco

Salve, personalmente sono tranquillo soltanto con la ruota di scorta che porto sempre con me, detto questo ed avendo sul mezzo 6 ruote, sono equipaggiato anche con il Kit riparagomme, quello postato da Speedy, l'ho utilizzato per prova sull'auto e ho visto che funziona alla perfezione, è semplice il suo utilizzo e se si è fortunati non serve smontare la ruota, per il gonfiaggio ho sempre utilizzato una buona pompa manuale d'officina, risce a portare la pressione fino a 8 bar, ci vuole un po di tempo, meno di quello del compressorino, ma il risultato è garantito, è munita di manometro e la utilizzo anche per il controllo periodico della pressione, la riparazione con il Kit è affidabile, anche i gommisti professionisti lo utilizzano, il tubetto di mastice serve a "lubrificare" l'inserto ed a "vulcanizzarlo" sulla gomma. Il costo del Kit è irrisorio e permette 5 o 6 riparazioni. Un saluto Enzo

Grazie Enzo