L'ho pesato, che amarezza

se sei sovraccarico ti becchi comunque la sanzione,anche con la C

quote:Risposta al messaggio di superbrig677 inserito in data 17/01/2012  19:40:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Intanto si deve sapere se il mezzo può essere omologato 3850 Kg e si deve chiedere il nulla osta al costruttore del camper. Una volta ottenuto il nulla osta si sente alla motorizzazione cosa serve.

quote:Risposta al messaggio di superbrig677 inserito in data 17/01/2012  19:40:10 (

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> Riguardo al costo sto ancora aspettando il libretto, quando arriva lo imparo![:(] Tempo perso poco, diciamo una mattina per andare al collaudo, visto che ha pensato a tutto il mio concessionario HYMER di Bologna (persona squisita e disponibile). Riguardo al resto, solo per non ripetere guarda qui:

https://forum.camperonline.it/#...

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sono argomenti in cui si è parlato della cosa. __________________ Tommaso IZ4DJI

Oggi ho telefonato all'officina dove porto sempre il camper per il collaudo per prenotarmi. L'addetto di solito mi chiedeva se il camper è a posto, se le gomme erano buone, se ci sono perdite di liquidi e se tutte le luci funzionano. Oggi la prima cosa che mi ha detto, venga mercoledì e mi raccomando svuoti tutto il possibile, tolga anche le bombole del gas, televisore e se possibile anche la batteria della cellula. Scusi, gli ho risposto, l'ultima volta avevo lasciato tutto, bombole e bici comprese e rientravo nei pesi, come mai adesso devo svuotarlo? A be se è così lasci pure, lo dico a tutti, sono pochi quelli che rientrano nei pesi se non tolgono tutto e mi dispiace mandarli via e farli pagare il pre collaudo. Forse non ci crede, diceva, ma alcuni si arrabbiano e mi dicono che vanno a fare il collaudo da un'altra parte e non li vedo più. Emil

Abbiamo acquistato un oller t-line garage s e i hanno dato un foglio con scritto il peso in fase di immatricolazione: 2736 kg..dovremmo star tranquilli..nel peso ci sono compresi pannello solare, antenna, antifurto..in compenso neanche un goccio di gasolio, visto che dal concessionario non è riuscito a fare neanche un metro[:(!][:(!] marcodany

Sei sicuro? Il peso in fase di omologazione( non credo immatricolazione) non prevede mai nessun accessorio come citi tu,ma il peso a vuoto del mezzo. Ciao. Gianni

quote:Risposta al messaggio di marcodany inserito in data 11/02/2012  14:19:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non vi fidate dei pesi dichiarati da chi deve venderli, mettevi in assetto vacanza con passeggeri a bordo, andate in pesa, quello è il peso reale che conta, e purtroppo è facile avere brutte sorprese[xx(] Ivo

quote:Risposta al messaggio di cla2011 inserito in data 17/01/2012  20:48:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ovviamente si intende che il camper deve essere reimmatricolato oltre i 35 Qli ,ammesso che sia possibile,infatti i telai Light del ducato restano 35 Qli. Ciao. Gianni

Ciao a tutti Euramobil biasse: portata complessiva kg. 5.300. Pesato oggi in assetto vacanza serbatoio gasolio litri 120 pieno, circa 50 litri acqua, accessoriato dal tec 29, alla parabola, aria cond., veranda ecc.ecc. senza passeggeri a bordo, pesata di kg.5.030 ... mi rimangono kg. 280 per 4 persone (solitamente viaggiamo in 2 più 2 cani) Non ho un granchè di margine (...se poi carico tutti i 200 litri di acqua), anche su mezzi di questo tipo bisogna stare attenti a non strafare, se invece si parla di eventuale tolleranza del 5% (ancora non ho capito se legale o no) allora le cose cambiano decisamente. Davide

Guardate..noi abbiamo letto il foglio che ci hanno consegnato assieme al camper..gli accessori li hanno montati in sede di fabbricazione, quindi si può presumere che quando lo hanno pesato gli accessori c'erano già..comunque una capatina alla pesa non sarebbe malaccio.. marcodany

quote:Risposta al messaggio di marcodany inserito in data 12/02/2012  13:59:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Infatti! L'omologazione non viene fatta con gli accessori,anzi,mi sa che qualche volta viene fatta senza frigo,stufa e altro! Ciao. Gianni

quote:Risposta al messaggio di marcodany inserito in data 12/02/2012  13:59:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bene, aspetto il responso della pesa, sono curioso del risultato, sarebbe una BELLA...[;)] sorpresa se effettivamente i pesi fossero quelli che ti hanno dichiarato.[:D] Saluti. Ezio

A me risulta, come letto in un vecchio 'plein air', che in fase di omologazione il prototipo viene pesato non proprio completo, ovvero mancante di 'pezzi', comunque indispensabili, montati poi in produzione. Questo può spiegare la diseguaglianza tra il dichiarato e l'effettivo pesato. Ma a parte queste furbate, credo che più che reimmatricolare il veicolo(che comunque resta sovraccaricato e non certo delizia per freni, sospensioni, gomme, telaio ecc.)sarebbe il caso che molti si facciano reimmatricolare la testa. D'accordo che siamo nel XXI secolo e le esigenze sono diverse, ma in molti casi si cade nel buffonesco con 'camper' lunghi(e pesanti)come la fame, doppioni di casa propria in cui il superfluo si può proprio dire 'di casa'. Volete il grande e 'immaginifico' senza rinunciare a nulla(si fa per dire)? Benissimo, il costruttore vi accontenta con piattini dolci e stuzzicanti, nella forma.. non nella sostanza. Non è che si può avere proprio tutto tutto, bisogna accettare alcuni compromessi. Voi avete scelto di girare con 'l'obeso', non lamentatevi. Bruno

E chi si lamenta...![8D]

Arca M 699GLT green pesato prima della partenza per le ferie estive (20 giorni): pieno gasolio 40 litri acque chiare 1 bombola 10 kg 2 cartoni minerale (24 litri)+ 6 litri vino canonau passegino bimba,tavolino+ 3 sedie per mangiare all'aperto 3 sdraietti,ombrellone,20m cavo elettrico,attrezzi vari, pentolame,abbigliamento per 2 adulti e 2 bambine,alcune coperte, seggiolone da viaggio per la piccola, pannello solare,veranda,clima cellula, il tutto a 3360 kg noi 4 arriviamo a circa 150kg, vuol dire che sfioriamo i 35qli , bisogna dire che il gasolio diminuisce durante il viaggio allegerendo il mezzo, ho rinunciato al secondo serbatoio(preferiamo sostare in AA percio' viaggiamo con le chiare al minimo indispensabile), al portabici e una sola bombola ciao Davide

Laika Ecovip 9 2.3 130cv oltre a forno doppio serbatoio ac cabina ho montato due batterie servizi pannello solare antenna satellitare e televisore tutte le stoviglie e un pò di roba da mangiare e bere vuoto di acque ma pieno di gasolio (90lt) 3420kg praticamente fuori e mi manca tendalino e bici (sigh!!)

Però le case costruttrici dichiarano sulla carta i posti al viaggio che di fatto se rispetti senza mettere "orpelli" ti devono permettere di stare nella legge, con la quasi totalita' del pieno carbutante, 20 lt di acqua e vettovaglie varie Se non ci rientri, PERCHE LA COLPA RICADE SULL'ACQUIRENTE? questo ancora nessuno lo ha spiegato. slt

Scusate...ma alla fine di tutti questi discorsi..quanti camperisti sono stati portati in pesa per la verifica del peso? (bello il gioco di parole, eh?) eppoi, mi sembra che TUTTI siano consapevoli del fatto che il loro VR pesi più del necessario,ma alla fine non si faccia niente per evitarlo (o almeno pochi provvedono). Un mio amico si è appena preso un mansardato ARCA e sà pefettamente di essere oltre il peso consentito, ma non mi sembra che il pensiero lo affligga più di tanto... Una delle ragioni per cui abbiamo scelto roller era anche il peso..sapevamo benissimo che se prendevamo un marchio più prestigioso (usato) sarebbe stato impossibile rientrare nei 35 q.li marcodany

Mi sembra che la questione del peso reale dei camper sia una questione omertosa nella quale ci sguazzano un po' tutti, dalle case produttrici fino alle riviste di settore che nelle prove non pubblicano mai il peso realmente riscontrato del veicolo in test. Quando ero un motociclista-dipendente (nel senso che ogni due anni cambiavo mezzo) cercavo sempre sulle riviste specializzate il dato del peso reale che regolarmente era superiore a quello dichiarato ma almeno mi permetteva di orientarmi un po' nella scelta. Ovviamente tutte le case produttrici tirano acqua al proprio mulino però le riviste che intendono dare una serietà alle loro prove dovrebbero pesare i mezzi e pubblicare i dati. Gigi.

Nel 2009 Comprai un Laika EV 9 3000 cc Onestamente ho sempre avutola sensazione che rientrasse nei canoni di legge, ma a quanto pare mi sono sbagliato. era li bello è pronto con tendalino,doccia supplementare, cestello,forno. 2° serbatoio(sempre vuoto) quindi circa 50 kg in piu' dell omologato, ma noi giravamo sempre in due nel caso mi avessero fermato, e riscontrato, un over weight ve lo dico paro paro, avrei reso responsabili il produttore.! slt