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ciuffo
ciuffo
28/08/2010 176
Inserito il 08/09/2011 alle: 20:21:08
In partenza per le ferie mi son voluto togliere lo sfizio di pesare "la casa delle vacanze". La pesata l'ho fatta con tutti a bordo in assetto vacanze lunghe e precisamente: - 2 adulti e due bambini per un totale di 155kg - 200 litri di acqua - 2 bici - 2 tavole da windsurf e attrezzatura varia - 1 generatore portatile da 10 kg - 2 bombole gas da 13kh nuove - tanica 5 litri gasolio + cassetta attrezzi e compagnia bella - tavolo, sedie, sdraio ecc. x 4 persone - gasolio a 1/4 di serbatoio ho fatto tre pesate, totale, alteriore e posteriore peso totale 3390 kg asse anteriore 1450 kg asse posteriore 1990 kg (notare che il totale della somma dei due assi fa 3440, 50 chili in piu' della pesata unica) il mezzo è un mc louis lagan 411 del 2006 lungo 5,99 su ducato 2300 110 cv portata massima 3400 kg con vari accessori. Il risultato va pero' leggermente corretto perchè a metà strada mi sono ricordato di avere il serbatoio delle grigie con circa 40/50 litri d'acqua che non avevo scaricato dopo aver lavato i serbatoi delle chiare nei giorni precedenti. Il risultato, tolti quei circa 40 kg direi che è incoraggiante, 3350 kg di peso totale! anche se a dirla tutta, leggendo la specifica dei carichi ammessi, qualcosa che non torna c'è, i carichi massimi devono essere cosi' ripartiti: anteriore max 1750 kg, posteriore 1900. A togliere i 40 kg dell'acqua grigia non scaricata tutti dall'asse posteriore, visto che il serbatoio è nello sbalzo di coda, il peso sull'asse posteriore rimane di 1950, quindi sgarro comunque di 50 kg. Inizielmente mi sono compiaciuto ma devo confessare che un poco mi rode quel piccolo sforo, ero convinto che il mio piccolo entry level viste potesse permettermi carichi a go go e invece... Salut
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Emme48
Emme48
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13/01/2006 24205
Inserito il 08/09/2011 alle: 20:36:24
quote:Risposta al messaggio di ciuffo inserito in data 08/09/2011  20:21:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Per il codice della strada un passeggero = 75 KG. Solo in Svizzera pesano fisicamente le persone a bordo. Rifai il conto [;)] Marco.
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ciuffo
ciuffo
28/08/2010 176
Inserito il 08/09/2011 alle: 20:46:28
quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 08/09/2011  20:36:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> eeeh? [}:)] quindi sul totale di 3350 kg devo togliere il peso reale dei passeggeri di 150 chili e aggiungerne 300 e siamo a 3500 kg, quindi fuori di 100, andiamo bene.. [xx(]
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ciuffo
ciuffo
28/08/2010 176
Inserito il 08/09/2011 alle: 20:59:00
Aspetta, aspetta, e la tolleranza dove la mettiamo? quel famoso, anche se tanto controverso, 5%? allora sono in regola [:D]
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Emme48
Emme48
rating

13/01/2006 24205
Inserito il 08/09/2011 alle: 21:06:06
quote:Risposta al messaggio di ciuffo inserito in data 08/09/2011  20:59:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Purtroppo il conto va fatto moltiplicando 75 x il numero dei passeggeri. Non ricordo però se il conducente viene conteggiato oppure no. Anch'io dovrò fare bene i conti. Avrò un camper puro su Ducato omologato 3500 Kg ma tra batterie, clima e cose devo stare attento a non sfondare. [xx(] AGGIORNAMENTO Anche il conducente si conteggia 75 Kg id="red"> Marco.

Modificato da Emme48 il 08/09/2011 alle 21:09:27
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girolibero
girolibero
21/10/2007 3565
Inserito il 08/09/2011 alle: 21:06:57
Inutile gira e rigira siamo pesanti.. però se Ciuffo mi permette farei questa "osservazione": -a cosa serve viaggiare con 200 litri di acqua? - perchè due bombole di gpl quando si è in estate? - passi il generatore, è un accessorio che diversi camperisti ritengono indispensabile.. -la tanica di Gasolio di riserva anche solo di 5 litri a cosa serve? -ultimo appunto, la cassetta dei ferri: ok un minimo di ferri può servire, però ricordiamoci che sulle meccaniche "moderne" l'utente può fare poco o niente in caso di panne, per la manutenzione "occasionale" della cellula con 2-3 kg di ferramenta si smonta l'intera cellula (siamo in vacanza ehh!). Dico questo perchè a volte in AA ho visto attrezzature che nemmeno nel mio garage di casa esistono... [:D][B)] Facciamo il punto, a meno che Ciuffo non sia partito per un viaggio "estremo" fuori dalla civiltà[8D] cosa serve avere tutti quei liquidi a bordo durante la marcia? Il gasolio di "riserva, 200 litri di acqua, la seconda bombola di gpl .Non sono a spanne almeno 200 kg evitabili?? E' un mio pensiero, però stare nel peso senza sacrifici è possibile! Ciao
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Emme48
Emme48
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13/01/2006 24205
Inserito il 08/09/2011 alle: 21:11:26
Beh, forse Ciuffo intendeva che se neanche con quel camper lì si riesce a stare nei pesi con i 7 metri e passa non si può neanche uscire dalla concessionaria. ... e magari ha pure ragione. MArco.
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ciuffo
ciuffo
28/08/2010 176
Inserito il 08/09/2011 alle: 22:19:54
Si girolibero hai perfettamente ragione, acqua sicuramente in esubero (-100kg), gas preferisco avere piu' di una bombola, se capita di fare tanta libera... per quanto riguarda il gasolio non si sa mai, avere una 40 di chilometri extra alla bisogna non guasta. Piuttosto ti diro' che il generatore in estate non lo porto più (-10kg), quest'anno mai usato e l'anno scorso usato tre volte senza effettiva necessità, ed ho solo una bs, senza pannello. Per quanto riguarda la cassetta attrezzi preciso che io mani nel motore non ce le metto, solo piccolezze varie in cellula, quindi la cassetta non è nulla di che... comunque 200 kg non riesco a toglierli, al massimo (per come la vedo io) potrei risparmiare circa 110 kg. Comunque Emme48 ha inteso dove volevo andare a parare, anche io nonostante la mole del mezzo ho avuto le mie belle sorprese e col poco spazio disponibile nei miei miseri 599 cm, in sei anni di vita del camper, granello dopo granello, come una formichina, l'ho portato alla soglia del sovraccarico. Pesatevi gente, pesatevi e vi si apriranno nuovi orizzonti![:D][:D]
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stfn
stfn
26/04/2006 3438
Inserito il 08/09/2011 alle: 22:54:40
quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 08/09/2011  21:11:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> penso anche io!![:D] il nostro McLouis 460 del 2001 6,12m in assetto da vacanza (pieno gasolio + acqua 125lt + 2 bici + vivande per tre settimane + vestiti + 2 bombole da 10kg + tendalino + guidatore 70kg ) 3250 kg aggiungo che non abbiamo tele, parabola, pannello o altri ammenicoli, se non quanto montato di serie, eppure questo è il risultato se aggiungo anche 225 kg (moglie +2 figli) siamo fuori dal peso, visto che è omologato 3400 kg, ma ci faccio una risata perchè se fanno storie a me con un camper entry level leggero leggero, non oso pensare ai vari 7 metri e mezzo con doppi serbatoi e diavolerie di ogni tipo per la cronoaca ho traversato la svizzera più volte senza problemi.... io ho la mia teoria e che, di camper ne pesano pochi, e poi sanno chi pesare, se arriva un mclouis corto corto non lo pesano neppure (almeno spero [:D][:D]) ciao sTefaNo
19
Gdavide
Gdavide
16/02/2006 1638
Inserito il 08/09/2011 alle: 22:56:47
quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 08/09/2011  20:36:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Questa mi è nuova, dova sta scritto che la stradale applica 75 kg a passeggero? ti fanno il verbale solamente se portandoti al peso sei fuori portata con tutti voi sopra, peso reale e non ipotetico,ciao.
22
Ocirne
Ocirne
16/11/2003 777
Inserito il 08/09/2011 alle: 23:15:52
I passeggeri vengono valutati 75 kg soltanto al momento della omologazione per calcolare quale è il numero massimo di passeggeri trasportabili. In sede di verifica da parte della polizia stradale contano solo due cose: 1 - il peso effettivamente misurato non superi il peso massimo ammesso 2- il numero di persone a bordo non sia maggiore del massimo omologato.
17
geppetto22
geppetto22
17/10/2008 5601
Inserito il 09/09/2011 alle: 00:14:15
il mio mobilvetta pesa vuoto di tutto solo una tacca gasolio,senza nessun a bordo 3480kg!!
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comunquevivi
comunquevivi
27/03/2009 962
Inserito il 09/09/2011 alle: 00:27:10
mc louis glen262 lungh. 620 , con 60lt di gasolio e 40lt d'acqua piu sedie sdrai 2 bombole gas 2 batterie ecc.ecc. 3140kg senza passeggeri
17
geppetto22
geppetto22
17/10/2008 5601
Inserito il 09/09/2011 alle: 00:34:45
quote:Risposta al messaggio di comunquevivi inserito in data 09/09/2011  00:27:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>Rossano ma la gatta era a bordo?
16
EmilG
EmilG
03/11/2009 4885
Inserito il 09/09/2011 alle: 06:49:36
quote:Risposta al messaggio di ciuffo inserito in data 08/09/2011  20:21:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Tanto per curiosità,hai il tendalino e la ruota di scorta? Poi se riesci prova a pesare le ruote singole, io ho preso un colpo. Non posso documentare, non trovo il biglietto, ma mi ricordo che la ruota posteriore SX era 600 e qualcosa e quella DX era abbondantemente sopra 900 kg. Adesso in occasione di cambiare le BS quelle nuove le metto sopra la ruota SX. Emil
Pienzo
Pienzo
-
Inserito il 09/09/2011 alle: 08:32:35
quote:Risposta al messaggio di Gdavide inserito in data 08/09/2011  22:56:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao, concordo con te, è realmente come hai esposto, il peso reale con tutti a bordo. Marco sicuramente era distratto, la cosa mi meraviglia un bel pò. Cordialmente Vincenzo
19
Emme48
Emme48
rating

13/01/2006 24205
Inserito il 09/09/2011 alle: 08:50:16
Effettivamente da quando c'è la bionda nuova nell'ufficio accanto sono MOOOOOLTO distratto ma leggete la penultima pagina dell'opuscolo pubblicato da Laika.

http://www.laika.it/pdf/schede-...

1) I pesi dei veicoli in ordine di marcia (Dir. 92/21/CE “Masse e dimensioni”) sono comprensivi di: 75 Kg conducente, 90% della capacità del serbatoio acque chiare indicata idonea per la marcia, 90% capacità della bombola del gas, 90% capacità del serbatoio carburante, cavi elettrici. 2) Tutto quanto non incluso nella versione standard del veicolo (sia esso riferibile alla meccanica od alla cellula) può comportare un aumento del peso in ordine di marcia con la conseguente riduzione del carico utile. Tale riduzione può anche comportare la necessità di ridurre il numero dei posti omologati qualora il peso complessivo di accessori ed optional superi il valore del carico utile residuo. Si raccomanda quindi di consultare preventivamente i valori dei pesi dei singoli optional ed accessori riportati nel listino prezzi prima di installare eventuali accessori. Si ricorda che la legge non consente il superamento del valore del Peso Massimo Complessivo. Si consiglia quindi di verificare che il Peso Massimo Complessivo non venga superato e che resti sufficiente carico utile per passeggeri e bagaglio. 3) Il calcolo del carico utile è dato dalla differenza fra il Peso Massimo Complessivo ed il Peso in Ordine di Marcia. In questo dato sono compresi 75 Kg per ogni passeggero (escluso il conducente), che andranno scorporati per ottenere il carico utile residuo. Il carico utile residuo è utilizzabile per l’installazione di accessori o per caricare ulteriore bagaglio. (Dir. 92/21 Masse e Dimensioni)id="red"> Cordialmente, Marco.

Modificato da Emme48 il 09/09/2011 alle 09:28:05
Pienzo
Pienzo
-
Inserito il 09/09/2011 alle: 09:28:06
Ciao Marco, ecco l'hai detto, sei distratto da altro, ma questo credo sia normale, anche riferendomi alla foto da te pubblicata tempo fa accanto ad un apprezzato cartello stradale che riportava un nome di una località. Hai giustamente riportato il consiglio Laika, ma permettimi di farti notare che una cosa è l'omologazione per posti consentiti, tre, quattro e oltre, e una cosa ben diversa è il peso che nel caso specifico non può superare i 35 Qli, tutto compreso, con una percentuale in Italia di tolleranza del 5%. Cordialmente Vincenzo
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Mastrogeppetto
Mastrogeppetto
09/09/2007 44
Inserito il 09/09/2011 alle: 09:32:03
Motorhome Mirage Giubileo lunghezza 6,90 con tendalino Omnistor 5 metri, 2 pannelli solari, doppia batteria da 100 ampere, ruota di scorta, gancio traino, sospensioni aggiuntive Bitop con compressore, telecamera retro con monitor . Niente portabici ma con portamoto estraibile. Pesato con i serbatoi chiare e grigie completamente vuoti e con 1/4 di gasolio nel serbatoio: 3420 kg [:(]

Modificato da Mastrogeppetto il 09/09/2011 alle 09:33:46
Pienzo
Pienzo
-
Inserito il 09/09/2011 alle: 09:46:09
quote:Risposta al messaggio di Mastrogeppetto inserito in data 09/09/2011  09:32:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao, in questo caso specifico, ti rimangono soltanto 80 kg, e un 5%. Purtroppo Vincenzo
19
Emme48
Emme48
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13/01/2006 24205
Inserito il 09/09/2011 alle: 10:07:29
quote:Risposta al messaggio di Pienzo inserito in data 09/09/2011  09:28:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Forse la distrazione è contagiosa... Carico utile = quello che va sopra il camper ...si conteggia sommando 75 kg per ogni passeggero. I passeggeri vanno scorporati per ottenere il "carico utile residuo" Quindi se il camper senza nessuno a bordo con i serbatoi al 20% ecc...pesa 3000 ed è omologato per 3500 sono 3000+75 di conducente=3075 di peso in ordine di marcia 425 di carico utile. Con altri tre passeggeri il "carico utile residuo" è 425-225 che fa 200. Se viaggi da solo puoi caricarci di più, sicuramente in europa i passeggeri non si pesano ma si conteggiano. Io lo leggo così... Marco.
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