L'ho pesato

-mansardato Laika EV 3 (transit omologato 33q.li) gavoni vuoni, armadi e pensili vuoti, serbatoi vuoti, 1/4 gasolio; accessori portabiciclette, tendalino, paraurti posteriore,pannello solare,condizionatore, insonorizzazione...senza autista/equipaggio 3050kg ! omologato per un equipaggio di 6 persone sulla carta di circolazione -assetto vacanze 2011: tavolo, sedie, pochi vestiti, cibo per 10kg,pentole/padelle, cassetta attrezzi, 1/4 gasolio (20lt) e acqua (140l interno+80l esterno), 20lt acqua potabile,12bottiglie di vino,2 bombole gpl (una da 15kg piena ed una da 3kg)...senza equipaggio/autista (95+45):3320 kg

fatemi capire bene il mio è omologato 6 posti letto e 6 viaggio quindi 75x6=450KG Quindi: 2560+450(6 persone)=3010 anche se giriamo in tre? oppure 2560+225 (tre persone)=2785? grazie

quote:Risposta al messaggio di giulyano71 inserito in data 10/09/2011  15:46:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No, in caso ti fermi la stradale e ti pesa faranno riferimento solo ed esclusivamente al peso reale, i 75kg per ogni posto omologato si riferiscono solo ( a quanto qualcuno ha scritto) in caso di revisione alla motorizzazione, si deve avere ancora una portata utile a caricare i passeggeri con gli effetti personali calcolati in 75kg a persona,questo è ancora un mistero perchè alla revisione ci sono andati camper in sovrapeso e revisionati senza nessun problema, e camper bocciati causa fuori-peso,misteri della vita [:D]!!

Camper puro ducato x250 H2L2 (lunghezza 5.41 m.) pesato in assetto viaggio 50 l acqua 60 l gasolio con viveri,attrezzature varie ,moglie e cani a bordo :2860 kg. Buon risultato considerando un peso max di 3300 kg. Giuseppe

quote:Risposta al messaggio di giusepe51 inserito in data 11/09/2011  09:46:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Beh, se neanche con un 5,41/33q si sta nei pesi allora si va tutti a piedi.[:D] Comunque hai un margine veramente ampio (440 kg) che però svanirebbe subito se uno pensasse a portamoto+moto, condizionatore, 100 litri di acqua invece di 50, altre persone a bordo e infinite cose oggi presenti nei camper. In pratica 3300 kg per fare un camper normale sono stretti e infatti la percentuale di camper sovrappeso è preoccupante. Speriamo solo che con questo far finta di non sapere che il peso è un limite invalicabile non stiamo creando una "bolla" che un giorno scoppierà con effetti devastanti... Io avrò un 5,99/35q H3, vedremo dove andrò a parare ma rispetto a te i due quintali in più (35q invece di 33q) me li gioco tutti con la lunghezza maggiore (5,99 invece di 5,41), la maggiore altezza (H3 invece di H2) e due grosse BS da 120 amperora ciascuna nonché condizionatore Truma Frostair 1700. Marco.

Con tutto quello che ad oggi è diventato, indispensabile, è dura restare nei pesi, per una coppia è già più facile ma per una famiglia con 2 o più figli sarebbe meglio guardare ad un mezzo oltre i 35Q... a meno che non ci si accontenti di una struttura che è poco più di una scatola di cartone, vale anche per i telai super alleggeriti che compensano a fatica il maggior peso dei nuovi motori e sistemi di scarico, ammortizzatori e sospensioni che spesso si rilevano inadeguate per il peso che verranno costrette a subire...[xx(] la mia meccanica aveva una portata di 1200Kg e ne ho messi sopra 1500Kg...[xx(] ed è lungo solo 533Cm. tra un paio di settimane però avrò le targhe Tedesche con l'omologazione a 42,5Ql[:D] la mia creatura:

http://web.tisc

ali,it/xplorerbasecamp

quote:Risposta al messaggio di xplorerbasecamp inserito in data 11/09/2011  10:31:36 (

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)>

> Non è la prima volta che posti il link sbagliato con una virgola al posto del punto [;)][;)][;)][;)]

http://web.tiscali.it/xplorerba...

E' un camper fantastico e la tua scelta di omologarlo per 42,5 quintali è molto saggia. Marco.

Colpa di quelli che hanno fatto la tastiera, con la virgola vicino al punto[:D][;)] la mia creatura:

http://web.tiscali.it/xplorerba...