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Geogalle
Geogalle
-
Inserito il 24/03/2013 alle: 20:27:12
id="left">..e visto che avevo il mezzo sottomano, ho apportato una piccola medicazione alla ferita da progettazione guarnizione-parabrezza[:D][:D]. 1)Per far aderire definitivamente la bandella in plastica al parabrezza, onde evitare infiltrazioni. Forato il "plasticone", inserite viti inox (4) e ricoperta con cappuccio coprivite nero. Siliconato poi guarnizione-vetro. [img][/img]
19
elefantin
elefantin
rating

12/11/2006 10131
Inserito il 24/03/2013 alle: 20:33:53
e se dovesse entrare l'acqua ? ciao !! eliomdiroma
Geogalle
Geogalle
-
Inserito il 24/03/2013 alle: 20:40:23
quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 24/03/2013  20:33:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>
id="left">da dove Elio? Ho siliconato le viti ed il cappuccio copriviti. La scorsa sett. dal conc. fiat (stavano facendo il 1° tagliando all'auto) sono andato a "curiosar" i ducato nuovi in piazzale. Beh non ci crederai. Anche alcuni di questi con "stà plastica-guarnizionata" sollevata di alcuni mm dal parabrezza.[xx(]
19
elefantin
elefantin
rating

12/11/2006 10131
Inserito il 24/03/2013 alle: 21:15:21
quote:Risposta al messaggio di Geogalle inserito in data 24/03/2013  20:40:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> caro mio , tutte quelle plastiche che stanno sui cassonetti raccogli acqua in qualsiasi mezzo auto comprese , servono solo da copertura e non necessita per niente la sua ermeticita' . certo che se aderiscono bene si evita l'accumolo di fango e aghi di pino , ma l'acqua se passa passando dagli appositi scarichi cade a terra . pero' mi preocuperei piu' dei fori che hai fatto sulla carrozzeria sperando che non creino ruggine al piu' presto .. ciao !! eliomdiroma
Geogalle
Geogalle
-
Inserito il 24/03/2013 alle: 21:29:34
[^][^]
quote:Risposta al messaggio di elefantin inserito in data 24/03/2013  21:15:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> guarda Elio sono 4 forellini da "punta fine" che a confronto con le ossidazioni dei motori ducato...[^][^]
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