lancetta cruscotto temperatura acqua

salve a tutti! ho fatto montare sul mio ducato 2.8 jtd l'impianto clima (diavia) after martket. alla prima uscita dopo il ritiro del mezzo ho notato un malfunzionamento del livello della temperatura dell'acqua. queste erano le condizioni: CLIMA SPENTO in colonna in autostrada lancetta della temperatura inizialmete posizionata dove è sempre stata quando tutto funziona bene (ai 45 minuti per intenderci) dopo un po' di tempo la lancetta si sposta in zona molto più alta, ma NON in zona rossa, e le ventole che sono sempre partite nei casi precedenti con la lancetta appena sopra la posizione classica dei 45 minuti stavolta non partono. Successivamente ho volutamente portato la temperatura alle stesse condizioni tenendo il mezzo accelerato per alcuni minuti, fino all'inserimento delle ventole, che è avvenuta tra la zona rossa e la tacca precedente la zona rossa stessa. Appena si sono accese le ventole, la lancetta ha subito IMMEDIAMENTE un balzo al ribasso posizionandosi 2-3 mm sopra ai 45 minuti. Mi viene da pensare sia un problema di masse magari non serrate correttamente, sapete dirmi dove sono le masse del ducato possibilmente interessate? grazie

quote:Risposta al messaggio di graffiocamper inserito in data 03/11/2010  15:07:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao e grazie della risposta. Io sono della provincia di Bologna e il prezzo di montaggio TUTTO incluso è stato abbastanza altino, 2300€. Questo perchè il kit è quello originale fiat. Si poteva risparmiare qualcosina montandone uno di concorrenza, ma poi hai sicuramente un maggior numero di ore per il montaggio, viste le differenze dall'originale (staffe, cavi ecc.) Il lavoro penso sia uno dei più invasivi che ho visto. frontale completamente smontato, plancia smontato a dire il vero UN MACELLO. Se chi esegue il lavoro è una persona seria torna comunque tutto come prima. Che problema ti dava la tua lancetta della temperatura?

problema risolto! la massa dietro al fanale anteriore dx non era serrata correttamente grazie

quote:Risposta al messaggio di Giack inserito in data 04/11/2010  08:50:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Giack il Ducato 2.8 jtd dal punto di vista del raffreddamento NON ha problemi in NESSUNA condizione, (parlo del caldo, per il freddo fà fatica a scaldarsi..) Se con 42° di temperatura esterna, in salita vedrai al massimo scostare la lancetta di 1-2 mm sopra alla tacca dei 45 minuti. A quel punto partono regolarmente le ventole e in pochissimi minuti si spengono, sinonimo di ritorno alla normalità della temperatura. Questa motorizzazione non teme rivali a riguardo[:D][:D][:D] ciao

quote:Risposta al messaggio di graffiocamper inserito in data 04/11/2010  10:30:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ducato 2.8 JTD Laika 2.1 Classic

sicuramente una controllatina non fa male. devi smontare la mascherina anteriore, il fanale dx e riesci a intravederla dietro a cablaggi e tubi. ti consiglio di sostituire il bullone di fissaggio con uno nuovo. Quello utilizzato nel mio caso aveva parte del filetto e tutta la testa (solo la parte esterna) verniciata di bianco. Il bullone è un M8 X 15-20 flangiato a testa esagonale da 13mm visto che smonti tutto una bella ripassatina con carta vetrata non fa male... ciaooo

come info aggiuntiva e visiva, non credo che nessuno si arrabbi (è un sito no profit) vai alla sezione tecnica su

www.susezzapasa.it

ciao