Lancetta temp. acqua segna 90° anche a freddo.

ciao controlla le masse, operazione molto semplice da fare... prendi un cavo batteria e unisci il negativo della battarie ad una massa . Se la lancetta torna al suo posto significa che la massa generale, il cavo nero di sezione importante che dalla batteria va nel caso del tuo ducato in basso a sx diciamo di lato al radiatore, è completamente ossidato o lo pulisci o lo cambi con una spesa di pochi euro . Se non funziona , controlla le masse del devio luci, credo che se fosse il bulbo si accenderebbe anche la spia . Se quanto sopra risulta vano consulta un bravo elettrauto ciao e tienici informati.

quote:Risposta al messaggio di IvanG inserito in data 12/09/2013  08:07:32 (

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> andiamo per gradi: 1) togli il polo negativo dalla batteria per 10 minuti 2) ricollegalo e controlla se la situazione è tornata normale. Se fosse tornata normale, ho il sospetto che la BM non sia in ottima forma e l'elevato assorbimento durante l'accensione fa calare talmente tanto i Volt da mandare in tilt l'elettronica del cruscotto. In questo caso le opzioni sono 2 a) caricare la batteria per bene b) sostituzione della batteria Il secondo grado[:D] dovresti guardare sotto alla batteria sul parafango, c'è un bullone di 13mm il quale serra un gruppo di masse. Smonta tutto e pulisci con cura sia gli occhielli che il bullone e rimonta tutto. Il problema che una massa sporca porta è imprevedibile... guarda qua:

http://www.susezzapasa.it/anoma...

guarda anche queste foto per capire di cosa parlo:

http://www.susezzapasa.it/cavo-...

Successivamente darei un'occhiata al bulbo, ma a mio avviso è solo la penultima possibilità prima della sostituzione del cruscotto... ciao www.susezzapasa.it

era accaduto anche a me e si trattava del bulbo...

a me era successo tempo fa e si era risolto con il semplice stacco della batteria per dieci minuti, fai quella come prima prova, è la più probabile! Ciao! Gianluca Wingamm Oasi 640 --------- La differenza tra un uomo ed un bambino è nel costo e nella grandezza dei suoi giocattoli

quando avevo il 2800 jtd,mi è stato sostituito in blocco tutta la strumentazione,per problemi analoghi,fortuna che ero in garanzia. marco

staccando il positivo dalla batteria per qualche minuto e ricollagando il tutto si è risolto

a me è successa la stessa cosa con il 2800 jtd, fatte tutte le prove che ti sono state consigliate il problema non l'ho risolto e quindi mi era stata proposta la sostituzione di tutto il quadro comandi. Ho smontato il quadro comandi e l'ho portato ad un riparatore di tachimetri che ha rilevato due saldature allentate nella scheda. Rifatte le saldature tutto è tornato normale. L'intervento è stato fatto già da un pò di tempo. Se non risolvi in altro modo tenta anche questa strada. Ciao e buona fortuna. Enzo[:)] onabet