lancetta temperatura

ciao,prova a staccare la batteria ed a lasciarla un po' staccata vedrai che tutto torna a posto.saluti tiziano

E' successo anche a me che possiedo la tua stessa meccanica. Effettivamente è sufficiente staccare per qualche minuto il negativo della batteria e il comportamento della lancetta ridiventa normale.Dopo qualche tempo però ha ridato i numeri ma non mi sono preoccupato più di tanto e da sola dopo diverse accensioni del motore ha ripreso a funzionare correttamente.Ciao Giuliano

Si è capitato anche a me stacca il negativo vedrai che torna a posto.ciao tiziano

Mi è capitato l' anno scorso in Austria su Sucato 2.8jtd del 2003. Brutta esperienza poichè la lancetta è andata sul rosso quando abbiaro ripreso il camper dopo una sosta di circa un' ora con il motore che nelle mie aspettative non era freddo. Dopo nemmeno 200 mt la lancetta ha iniziato a salire fino a superare i 90° e giungere al rosso. Parliamo del 16-17 Agosto e non è stato facilissimo trovare un centro assistenza FIAT. Nonostante avessi capito che non si strattava di pompa dell' acqua rotta o di surriscaldamento, non è stato piacevole rimanere nel dubbio. Alla fine 120,00 euro, compreso antigelo che era uscito per il rabbocco. Si trattava del sensore che quando va in corto rimane attaccato e segna rosso. Marco.

Senza staccare il morsetto della batteria,stacca il fusibile corrispondente e poi rimetterlo dopo qualche istante, e tutto torna a posto. Nel mio ducato 2.8 del 2002, se la temperatura dell'acqua sale oltre il normale per qualche minuto (magari salendo al Nemrut Dagi), stai certo che la lancetta si blocca stabilmente sui 90° anche da freddo. Ma resettando tutto torna ok. Ciao Luca

quote:Risposta al messaggio di Paolone77 inserito in data 26/07/2010  19:20:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per evitare ciò,specie con le nuove strumentazioni elettroniche, è bene apporre uno spillo sul quadrante della temperatura in corrispondenza dei 90°C, temperatura ottimale di esercizio, il vantaggio consiste nel fatto che così facendo non vedrete mai superare la lancetta la soglia della temperatura limite, con conseguenti stati di panico e agitazione, siddetta soluzione offre notevoli migliorie e giovamento sopratutto durante i lunghi viaggi o soste prolungate in condizioni di gran caldo. A disposizione per ogni ulteriore chiarimenti, ed eventualmente maggiori dettagli e schema di procedura su come apporre lo spillo. Cordialmente oiraM

quote:Risposta al messaggio di Paolone77 inserito in data 29/07/2010  19:38:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non c'e' nulla da capire... Marioselli e' un buontempone e spesso se le inventa di notte... era una battuta chiaramente.[:D][:D][:D]