Libretto Uso e manutenzione Transit 2500 aspirato

Mi scuso per il disturbo, sono un neofita del Camper, ho acquistato nel 2009 un CI su meccanica ford Transit 2500 aspirato del 1991. Purtroppo il precedente proprietario non era in possesso del libretto di uso e manutenzione. Dopo due anni di restauro sono riuscito ad utilizzarlo, percorso i primi 3000 Km (in vacanza Ago 2011) vorrei prendere coscienza e conoscenza per ciò che riguarda la normale Manutenzione preventiva. Vorrei sostituire l'olio al: differenziale, Cambio e Motore. Mi sarebbe molto utile in anticipo sapere quanta è la capienza di ogni singola parte e quali sono le specifiche consigliate dalla casa costruttrice. Potreste voi gentilmente aiutarmi a reperire una copia anche in formato .pdf del libretto di uso e manutenzione, o sotto qualsiasi altra forma? Se proprio volete esagerare, se aveste il manuale d'officina sarebbe il massimo Saluto tutti voi che fate parte di questo magico mondo dei Camper, e ringrazio in anticipo coloro i quali si prodigheranno per facilitarmi in questa impresa.

quote:Risposta al messaggio di teran inserito in data 04/09/2011  14:29:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ringrazio teran è stato squisitamente celere è chiaro, oserei dire chirurgico, nella descrizione delle operazioni che mi accingerò ad eseguire quanto prima. Rimane sempre attiva la mia richiesta per il manuale di uso e manutenzione o d'officina. P.S. seguendo il consiglio di un'amico proverò ad utilizzare un 140 EP solo sul differenziale - qualcuno di voi ha già fatto questa esperienza? (penso di ridurre cosi un pochino della fastidiosa risonanza che sembra provenire dal differenziale)

Meraviglioso, potenza di internet e della brava gente, Ringrazio Freccia del nord per la disponibilita, brunettosb678 per il materiale procurato sotto forma di link,... utilissimo direi, anche se mi costringe a spolverare il mio arruginito francese scolastico il che lo riduce prossimo a zero, ma anche questa è una bella palestra per il cervello, comunque si sà se riesci a masticarla un po, la meccanica è universale. Vorrei ringraziare novamente teran e inserire un link utile per la tipologia di prodotto indicato nel primo post che ravanado su internet nel frattempo ho trovato, magari puo essere utile.

http://www.eurocarparts.com/eng...

c'è parecchia roba interessante, il sito dice che le spese di spedizione sono gratuite, comunque ancora da provare. Approfitto per Salutare tutti i fruitori del forum

Errata corrige: Forse non è tanto vero per la spedizione gratuita, ho dato una sbirciatina alle condizioni di spedizione: Italy DHL Premium Service 5 working days £25.95 (inc taxes) Forse conviene comperare dal ricambi sotto casa per piccole quantità. [:(!]

grazie teran, ho fatto una indagine di mercato ed alla fine ho deciso su consiglio dell'omino del rifornimento che mi ha pure raccomandato di acquistare tutti ifluidi dal ricambi del paesello, devo dire si e` comportato bene, il il classico 80W90 7,5 euro/litro 10W40 specifica CF 5 euro/litro ho fatto una confezione formato famiglia oli filtri vari per camper macchina & moto lui sorrideva di gioia, quando gli ho fatto l'elenco, siamo diventati Amici Vicini Vicini. meglio fare lavorare la gente onesta vicino casa no?

Credo che questo consiglio per ciò che riguarda il cambio valga oro, Io per mia natura sono portato ad effettuare delle comparazioni, tendo ad eseguire personalmente i lavori di cui sopra, ho sostituito l'olio al cambio, non so cosa ci fosse dentro ma con l'80W90 GL 5 che ho utilizzato no ho riscontrato differenza, al momento pero la temperatura è accettabile, vivo in Abruzzo ,se in inverno le cose cambiano, vedrò di organizzarmi, non ho utilizzato il 75W90 in quanto aveva una specifica inferiore GL4+, e gli additivi differenti magari possono innescare delle reazioni chimiche non desiderate ( P.S. mi devo documentare un po meglio) - per ciò che riguarda l'utilizzo di un olio più duro la mia intenzione è quella di usarlo solo al differenziale in quanto introduce delle risonanze quando lo metti in pressione. in Sicilia ho avuto l'impressione che a freddo la macchina fosse più' scorrevole è meno rumorosa, percorrendo i Km leggermente aumentava la rumorosità. - Proprio stamani ho acquistato da un rivenditore di ricambi per macchine agricole visto che i ricambi non lo trattano, un 85W140 EP sono curioso di vedere l'effetto che fa! °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°° Agip Rotra MP 85W/140 L' AGIP ROTRA MP è un lubrificante per ingranaggi dotato di particolari caratteristiche E.P. (Estreme Pressioni) che lo rendono adatto alla lubrificazione di ingranaggi molto caricati, specialmente se soggetti a carichi dinamici. E' destinato particolarmente alla lubrificazione di quei differenziali a dentatura ipoide che per fortissimi carichi anche dinamici, gli alti scorrimenti tra i denti e le elevate temperature cui sono sottoposti, richiedono al lubrificante di esplicare le sue funzioni in condizioni particolarmente gravose. Può essere usato anche per i cambi convenzionali e scatole dello sterzo di autoveicoli, e per i cambi, i riduttori finali e gli ingranaggi della presa di forza di macchinario per agricoltura e per movimento terra, ad eccezione dei gruppi per i quali il costruttore esclude l' impiego di lubrificanti di tipo E.P. API GL-5. Articolo da

www.agip.it

°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°° tengo a precisare che al cambio l'olio che ho tolto era in buone condizioni di viscosità ed il livello era ok Comunque stamani sono riuscito a ridurre di più dell'50 % il rumore facendolo grafitare ed ingrassando l'asse della trasmissione, mi aspettavo ci fossero più punti di ingrassaggio per le crocette invece c'è n'è uno solo centrale . Quindi la direzione delle azioni volte a ridurre il fastidioso rumore sembra essere quella giusta olio Cambio ------------------------------> poca differenza o niente Grafitaggio + ingrassaggio crocette/asse ---> molta differenza ok buon risultato olio Più denso al differenziale---------------> ?? Secondo me non dovrebbe portare fastidio al cambio! che ne pensi? - Domani anzi oggi pomeriggio vado di siringa, che dici gli faccio fare un po di strada prima di scaricarlo , per renderlo più fluido? Ciao a tutti e grazie per i consigli, a proposito di consigli, qualche dritta per la sostituzione del filtro gasolio? Precarico? spurgo? Pompetta si pompetta no? guarnizioni? bye[;)]