Liquido antigelo Ford

Forse...il colore che avevi era "Porpora" NON rosso... se Porpora, si tratta di Antigelo HOAT, che è Compatibile con il Giallo[;)][;)][;)] Sempre Hoat [;)][;)][;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di 69corrad inserito in data 02/10/2014  15:16:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Porpora, allora [;)] Ciao Gianfranco

Non è rosa?

colgo occasione per argomento aperto,il mio transit è 2007 140cv il liquido di raffreddamento motore ogni quanto è il caso di sostituirlo e magari sapere quale è il procedimento più idoneo( inteso come quali tappi da aprire e se bisogna effettuare uno spurgo o altro )grazie

Mi aggancio a questa discussione perché ho la vaschetta del liquido refrigerante sul livello minimo e credo sia il caso di farci un rabbocchino. Ho un transit con motore 2.4 TDCi del 2005, nel libretto istruzioni dicono di metterci l’antigelo motorcraft superplus (sigla WSS-M97B44-D), in un tagliando di qualche anno fa in ford mi hanno rabboccato con antigelo “viola”. Il colore che vedo io nella vaschetta non saprei definirlo, mi pareva fosse sul rosa. Ho visto su Beps che vendono confezione da 250 ml di liquido specifico per rabbocco della (marca mafra) “Il suo speciale formulato lo rende compatibile con qualsiasi liquido radiatori”, colore rosso per motori alluminio e blu per gli altri. Domanda: il mio motore è in alluminio? mi pare di sì, ma mica son sicuro e specialmente vado tranquillo a rabboccare con questo o devo cercarmi (ammesso che lo trovo) il litrozzo di motorcraft come da istruzioni ford?

ragazzi per favore mi date una dritta che sono in partenza? [:)]

quote:Risposta al messaggio di snorkel inserito in data 22/12/2014  16:54:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vedi come ti è più comodo, se in Ford o da un ricambista, che ci metti rosa, viola (porpora), od il Giallo, NON cambia nulla, il rosa è diluito, basta che NON ci metti il Blu [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 22/12/2014  18:29:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ha un signigicato il colore ?

quote:Risposta al messaggio di calasci inserito in data 22/12/2014  19:21:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si, ad ogni colore, corrisponde un Prodotto, che si Abbina con una protezione specifica, dei materiali, con cui è fatto il motore, alcuni sono a base di Glicole Etilenico, il quale disgregandosi, attacca i metalli, pertanto in essi vengono disciolti sali che Alcalinizzano la miscela per deattivarla, altri sono a base di Acidi Organici, gli Hoat, e gli OAT appunto, i primi sono Verde e Blu (il Paralu 11 Fiat...per intenderci), gli ultimi sono rosso, viola, porpora, giallo... gli HOAT, ed OAT, sono più adatti (si dice...) alla protezione dell'alluminio, dato che i motori contengono SEMPRE più parti in alluminio, in realtà, già dalla Fiat 600D, si aveva la Testa in alluminio, e le uniche corrosioni che si riscontravano, erano sui metalli ad essa collegati (probabilmente per corrosione da ElettroChimica, per effetto della circolazione dell'acqua...calda, fra metalli diversi a diverso potenziale... nei motori marini, con raffreddamento ad acqua Marina, si installano degli Zinchi sacrificali per proteggere l'impianto... Mescolando Hoat e Oat, si può ridurre la caratteristica termica ad alta temperatura del liquido, ma...per rabbocchi...si può fare [;)] Una delle caratteristiche peculiari, però, è la più banale...ovvero, la colorazione...aiuta ad identificare le Perdite nel circuito [xx(][xx(][xx(][xx(] Quello che è Importante, però, è il NON mescolare i prodotti, sostanzialmente, per Macro Caratteristica, Glicoli Etilenici con HOAT...in buona sostanza ! Così, giusto per Riassumere rapidamente [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 22/12/2014  19:37:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazzzzie