liquido antigelo, rosso o blu? (Conclusione)

Ciao, cambio il titolo in modo da creare quasi un sondaggio visto le mie preoccupazioni che troverete leggendo piu' sotto. Secondo voi su un fiat ducato 2300jtd quale tipo di antigelo e' meglio ? Tutte ste domande me le pongo a causa del colore arancione-marrone del liquido che era presente dalla casa nel mio mezzo. .. .. .. posseggo un challenger su Ducato 2300jtd del 2003 e dovendo andare sulla neve per Natale , avendo il dubbio se il liquido del radiatore fosse ancora buono , oggi l'ho sostituito . Solitamente si e' abituati a prendere i liquidi gia' pronti e buttarli nel radiatore , oggi cosa per me nuova , il tecnico mi ha messo del liquido puro non diluito( antigelo 100% ) e poi me lo ha diluito quasi del 40-50% . Mi ha detto che i soliti liquidi che vengono messi e gia' pronti sono di scarsa qualita' , cosi' come sono messo io ora dice che potrei stare tranquillo fino a 40-50 gradi sottozero[:0] In pratica dovrebbero essere entrati sui 4 - 4,5 litri di liquido e circa 4 litri di acqua . Prima lo strumento segnava che avrebbe sopportato fino a -10 , ora siamo a -25 , ora e' il classico colore blu , prima era di colore rosso ruggine . Opinioni ?

Purtroppo l'acqua era quella del gavone del camper , abbiamo fatto il lavoro all'aperto . Sperem...

E adesso ?? mi hai messo un dubbio atroce ! Che faccio ?

Oggi tanto per aumentare ancora di piu' i miei dubbi ho messo a confronto il tecnico del camper con un meccanico della mia zona [B)] Il meccanico dice che il liquido rosso va normalmente su autovetture Audi e Wolkswaghen perche' scaldano molto e secondo lui anche su camper , il tecnico del camper invece dice che non ci sono problemi nel aver messo il paraflu ( blu ) perche' il liquido che avevo io prima originale era un colore ne rosso ne blu , ma un marrone-marroncino che montavano i motori renault e cytroen . Dice che avendo fatto defluire il liquido vecchio ora devo stare tranquillo che con il nuovo paraflu (blu) va bene . Effettivamente quando ero dal meccanico ho visto un'altro ducato che come liquido aveva il blu , e una macchina che aveva il rosso si notava che era davvero rosso . Ho poi anche controllato sul camper di mio padre ( anche il suo un challenger del 2003 ) e il liquido non e' ne rosso ne blu , ma un colore sul marrone-arancione . Il libretto dice che sul mio motore 2300jtd va bene sia il parablu (blu) che il paraflu II ( rosso ) , il meccanico mi ha detto di tenere sotto controllo la temperatura , secondo lui il rosso e' adatto ai camper perche' piu' adatto alle alte temperature dei motori . Riassumendo , avevo il liquido di colore marroncino-arancione , fatto defluire staccando sotto il tubo del radiatore , messo il paraflu ( blu ) diluendolo a circa il 50% . Secondo tutto quanto detto sopra , posso stare tranquillo [?][?][:0]

E se lascio cosi' ? Cioe' senza lavaggio ?

Mi avete messo un dubbio atroce [:(!] Secondo voi nel ducato 15 ( 2300 jtd ) che caspita di liquido va bene ? Nel libretto c'e' scritto o paraflu ( blu ) o paraflu II ( rosso ) . Visto il cambio del liquido non lavando l'intero circuito mi viene voglia di portarlo sabato a fare un lavoro ottimale e cioe' lavaggio circuito di raffreddamento e nuovo liquido . Ma a questo punto il dubbio e' quale ci metto ??[:0][}:)][:(!][V][?]

quindi nel ducato 2300jtd quale ci va?