Liquido di raffreddamento

Ciao, spero che tu abbia il libretto di uso e manutenzione...comunque... Prima di cominciare l'opera, fai girare il motore a minimo per qualche minuto Di solito tutti i radiatori, anche il tuo, hanno una valvola nella parte inferiore, basta aprire e l'acqua per caduta sgorgherà...metti un recipiente di raccolta. Apri il tappo a vite del vaso di espansione togliendolo. Per riempirlo, prima chiudi la valvola del radiatore, poi versa il liquido dal vaso di espansione, a "quasi" operazione ultimata, accendi il motore facendolo girare, a caldo vedrai se raggiunge o meno la tacca di segnalazione del pieno ottimale. Il troppo pieno è regolato in autonomia sversandolo dal tubicino che vedi accanto al tappo. Non sono un meccanico. Saluti “Uno stolto che non dice verbo non si distingue da un savio che tace”

ciao Franco,per prima cosa leggi nel libretto uso e manutenzione che tipo di paraflu mettere ossia il blu o l'aracione poi leggi quanti litri contiene il circuito infine fai una miscela al 50% di acqua distillata e paraflu.ciao flavio flavius

su alcuni radiatori c'è il tappino di scolo, su altri no. Nel caso sul tuo non dovesse esserci il tappino di scolo, puoi disconnettere il tubo in basso e scolare. Rimarrà all'interno sempre un pò di liquido, perchè mentre scoli la valvola termostatica si chiuderà e ne rimarrà un pò anche nel radiatorino del riscaldamento interno. Se il liquido non è proprio vecchio non è un problema, ma se è vecchiotto allora ti consiglierei, oltre allo scolo, una seconda procedura. stacchi il tubicino di ritorno in vaschetta, a motore acceso e tanta pazienza fai defluire il liquido dal tubicino raccogliendolo con un recipiente ( uscirà molto caldo attento a non scottarti ). Rabbocca continuamente come per tenere il liquido sempre a livello nella vaschetta, quando vedi uscire solo acqua dal tubicino, scoli di nuovo tutto, ti prepari una miscela 50% ( o anche un pò meno...io di solito sono al 30% ) di paraflu e lo versi. Dimenticavo>> non ricordo se l'impianto del ducato è totalmente autospurgante, se qualcuno può dare conferma o magari scattare qualche foto sul radiatore e sui tubi che vanno in cabina si può eventualmente indicare i tappini di spurgo dell'aria.