livello olio cambio x ducato 244 2.8 jtd del 03

ciao anch'io ho il 2800 jtd del 2006 e due anni fa nel cambio olio hanno rabboccato dal rinvio del contakm ciao flavius

e quanto si rabbocca? fino allo sfioramento (finche non fuoriesce dalla sede del cavo??) grazie

ciao [:)] ho cambiato da poco l'olio e ne ho messo circa 3 litri su consiglio di col quindi un po' di piu' di quello che c'e' scritto sul libretto di manutenzione ( ducato 2005) di piu' non e' possibile in quanto sei gia' al limite dello sfioro. se ne hai la possibilita' e' comodo reintegrare l'olio dal rinvio del contachilometri facendo attenzione a non perdere i pezzi [;)]. Andrea

E sul modello 2.8 idTd del 2000 come si controlla il livello olio del cambio? Si riesci da soli da sotto il mezzo o bisogna andare in officina e farlo alzare e controllare al meccanico?

Chi l'ha fatto potrebbe spiegare il procedimento, cosi lo potremmo controllare in tanti senza rischio di sbagliare . Per l'olio ci va un 80/90 da cambio? Dino

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 08/06/2013  18:18:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sul mio 2800 del 2000 ho trovato una vite da 8 verso il paraurti, una vite lunga circa 5 cm. Penso che si rabbocchi da li. La vite e' a meta' altezza del cambio. Domani dovrei cambiarlo.

quote:Risposta al messaggio di enniogreen inserito in data 22/06/2013  11:11:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Cavolaccioooooo! Non ho ancora cambiato l'olio ma la vite l'ho gia' tolta e rimessa. Avro' fatto un danno? Come faccio a riconoscere l'astina? (ha un dado, e' simile all'astina dell'olio motore,... ?) Grazie

CREDO di avere capito mome si scarica e carica l'olio del cambio sul mio ducato 2800 idtd del 2000 Il tappo per scaricare e' sulla destra in posizione orizzontale e si apre con una chiave quadra (e' sicuramente quello perche' ha una calamita all'estremita') Per mettere l'olio e per 'fare il livello' ce' una vite da 21 a fianco del semiasse destro (lato passeggero). Il mio e' basso e io non sono riuscito a infilarmi a sufficienza per vederlo ma si si puo' sentire facilmente tastando con la mano, dietro al semiasse leggermente in alto. Tolto quello ho infilato un filo di fesso e il livello era appena sotto alla vite. Dal cambio ho tolto 2,5 litri.

Ciao mario ho la tua stessa motorizzazione e vorrei anche io cambiare l'olio al cambio, potresti postare delle foto del tappo per poterlo riconoscere non ho capito bene dove si trova, e anche una foto della vite da 21 per il carico dell'olio!! Ho paura di smontare qualcosa di sbagliato e fare un casino!!

quote:Risposta al messaggio di hornetigna inserito in data 23/06/2013  19:52:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Domani se faccio in tempo provo a fare delle foto. In ogni caso il tappo di scarico lo vedi mettendo la testa vicino alla ruota sx e guardando il cambio. Nella parte piu' bassa vedi un dado (rotondo) di circa 2cm di diametro con l'innesto per una chiave quadra (circa 10mmx10mm - l'ho fatta molando una brugola). Quella per mettere l'olio: segui il semiasse dx fino a dove entra nel cambio, dietro il semiasse, appena sopra (a ore 10) con la mano senti un grande dato, diametro 21. Io l'olio l'ho scaricato ma non l'ho ancora messo, mi deve arrivare domani. Per metterlo, gia' per altre situazioni, avevo fatto due buchi nel tappo di plastica del contenitore dell'olio e ho inserito due tubi (diametro 1cm circa) uno lo faccio andare dentro al cambio e l'altro lo 'appoggio' alla pistola del compressore e cerco di tenere una pressione tale da non fare scoppiare la latta.

Ok il dado di scarico l'ho individuato subito, mentre l'altro non sono riuscito a vederlo , devo provare alzando il camper con il crik e infilarmi sotto!! Hai smontato anche quella specie di paratia nera che sta li per poter acedere meglio? Ultima domanda che olio hai preso ?

Ti consiglio di NON metterti sotto al mezzo quando e' sollevato sul crik. Se ha il cambio come il mio passa la mano dietro al semiasse dx, leggermente piu' in alto, devi sentirlo.

quote:Risposta al messaggio di mario472 inserito in data 27/06/2013  21:40:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tranquillo uso il crik idraulico e poi ci metto pure due cavalletti da 15 tonnellate l'uno!! Per essere sicuri !!

quote:Risposta al messaggio di hornetigna inserito in data 28/06/2013  15:13:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dicevo solo per non sporcare l'asfalto di rosso!

quote:Risposta al messaggio di mario472 inserito in data 28/06/2013  19:12:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie per il consiglio ecologista ! Comunque oggi sollevando il camper e infilandomi sotto ho individuato anche il bullone di carico ! Anche quello al centro ha la classica chiave quadrata come l'altro dado ! Mi dici quale olio hai preso ?

Ho messo MOTUL Motylgear 75W90

quote:Risposta al messaggio di mario472 inserito in data 01/07/2013  12:48:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mario una domanda?? Quanto ne hai tirato fuori dal cambio ? E quanto ne hai messo ? Da me dentro cerano 3 litri di olio!! Da libretto riporta 2,5!! Ora non so se il vecchio proprietario avesse gia aggiunto mezzonlitro per lubrificare meglio o è sbagliato il libretto anche perche l'oliobsi vede che é vecchio é completramente nero !