Luce retromarcia ducato 2004

non vorrei denigrare il tuo mezzo, ma mi è capitata una cosa analoga con un mcluis. chi ha fatto l' impianto elettrico della fanaleria posteriore , ha fatto una giuntura dei cavi con solo nastro adesivo. con il passare degli anni e dell' umidità i cavi si sono ossidati impedendo alla corrente di giungere ai fanali post. prova a controllare bene i cavi sotto al pianale e controlla la giuntura. invece sul mio mabilvetta hanno invertito le luci targa, così facendo gli sfiati delle guarnizioni , che in teoria dovrebbero essere in basso , si trovavano in alto . così quando pioveva entrava acqua facendoli marcire. prova a controllare

F31?id="size6">id="red"> Ciao dai uno sguardo qua

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Ciao Corrado

sul ford, ma penso anche sul fiat, c'è un bulbo inserito nel blocco frizione. Se guardi sotto il camper non dovresti avere difficoltà a trovarlo, ha uno spinottino con la sua connessione. Se riesci ad individuarlo basta che cortocircuiti i due fili e vedi se si accendono le luci retro, in tal caso il colpevole è lui. andrea

Ho avuto lo stesso problema della luce retromarcia sul mio ducato del 2005. In realtà ho avuto due cause in momenti diversi: - la prima era dovuta alle scatole di derivazione poste dietro il paraurti attaccate al pavimento nelle quali entrava acqua. Queste scatole servono in fase di montaggio in fabbrica per montare il paraurti (completo con tutte le luci: fanali, targa, ecc) e contengono una morsettiera che va sostituita con capicorda efficaci. In questa ipotesi vedrai che ti faranno "strani capricci" un pò tutte le luci esterne del camper (anche le luci di ingombro laterali superiori e gialle nei fascioni) - la seconda era dovuta al sensore retromarcia sul cambio. Ha cominciato a funzionare in modo alterno fino a smettere del tutto. Il sensore lo trovi tranquillamente di concorrenza a €10. Per la sostituzione occorre togliere la scatola filtro aria e rimuovere la piastra che regge il cavo della frizione (due dadini non ti spaventare). Il mio consiglio è di farlo fare al tuo meccanico (se onesto ci mette 1/2 ora). Attenzione ai furbetti che dicono che il mezzo va lasciato perchè occorre il ponte, va smontato tutto, ecc. Ripeto ero presente alla sostituzione e non c'è voluto più di mezz'ora. In bocca al lupo, Riccardo

Ciao controlla tu stesso il fusibile, è riportato sul libretto di uso e manutenzione, se è un ducato 244 è il fusibile F24 della fusibiliera lato guida. Saluti