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Luci retromarcia che non funzionano

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1 20 6
11
strigo
strigo
03/08/2015 7
Rispondi Abuso
Inserito il 23/12/2021 alle: 16:04:58
Ciao a tutti, dopo anni che leggo, ho deciso di scrivere anche io.
ho un Iveco Daily 35c15 con cui sto faticando a trovare il guasto.
Non mi funzionano più le luci posteriore.
Ho cambiato le lampadine e vanno bene, allora ho controllato il fusibile sotto al cruscotto ed è bruciato, lo cambio, metto in retro a motore spento e la retro funziona. Accendo il motore e stop, non funzionano più. Fusibile ancora bruciato.
Ho tolto lo spinotto dal sensore della retro sulla scatola cambio, ho fatto un cavallotto pensando che magari è l'interruttore che fa cortocircuito, a motore spento funzionano, ma appena accendo il motore si brucia il fusibile. 
Qualcuno sa dirmi cosa potrei controllare?
Grazie mille
16
cinquantuno
cinquantuno
rating

06/02/2010 4186
Rispondi Abuso
Inserito il 23/12/2021 alle: 16:11:39
In risposta al messaggio di strigo del 23/12/2021 alle 16:04:58

Ciao a tutti, dopo anni che leggo, ho deciso di scrivere anche io. ho un Iveco Daily 35c15 con cui sto faticando a trovare il guasto. Non mi funzionano più le luci posteriore. Ho cambiato le lampadine e vanno bene,
allora ho controllato il fusibile sotto al cruscotto ed è bruciato, lo cambio, metto in retro a motore spento e la retro funziona. Accendo il motore e stop, non funzionano più. Fusibile ancora bruciato. Ho tolto lo spinotto dal sensore della retro sulla scatola cambio, ho fatto un cavallotto pensando che magari è l'interruttore che fa cortocircuito, a motore spento funzionano, ma appena accendo il motore si brucia il fusibile.  Qualcuno sa dirmi cosa potrei controllare? Grazie mille
...
Hai fatto degli interventi sull'impianto elettrico PRIMA di avere questi guasti?
Ciao
11
strigo
strigo
03/08/2015 7
Rispondi Abuso
Inserito il 23/12/2021 alle: 16:31:15
No, l'unica cosa che ho in più, è l'impianto per il gancio di traino, ma è da anni che ce l'ho. Il problema alla retromarcia è da poco che c'è. Visto che comunque il traino non lo uso più, ho staccato il cavo a sette poli che parte dalla scatola dove ci sono i relè e arriva alla presa per il carrello pensando fosse quello che fa da cortocircuito, ma invece no. Il resto dovrebbe essere tutto originale.

Modificato da strigo il 23/12/2021 alle 16:32:13
16
impiegatodelvolante
impiegatodel...
rating

14/01/2010 31240
Rispondi Abuso
Inserito il 23/12/2021 alle: 16:49:42
Devi controllare tutto il cavo e trovare il corto
Silvio
11
strigo
strigo
03/08/2015 7
Rispondi Abuso
Inserito il 23/12/2021 alle: 17:46:03
Lo controllerò. 
quello che non capisco è perché a motore spento, il fusibile tiene e invece a motore acceso si brucia.

 
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PDR
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01/12/2003 6310
Rispondi Abuso
Inserito il 24/12/2021 alle: 17:45:40
In risposta al messaggio di strigo del 23/12/2021 alle 17:46:03

Lo controllerò.  quello che non capisco è perché a motore spento, il fusibile tiene e invece a motore acceso si brucia.  
perchè, azzardo, a motore spento la 7P del gancio non viene alimentata, mentre a motore acceso si; magari c'è una centralina che fa da tramite
Paolo DR
11
strigo
strigo
03/08/2015 7
Rispondi Abuso
Inserito il 27/12/2021 alle: 07:17:35
Prima di arrivare alla presa del gancio c'è una scatola in cui entra un cavo della corrente, con un cavo azzurro, uno marrone e la massa. Poi da una parte escono i 7p che vanno alla presa e da una parte escono/entrano dei fili che vanno ad attaccarsi a quelli che vanno ai fari posteriori. Nella scatola poi ci sono dei relè. Devo ancora controllare da dove parte il cavo corrente.
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