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Ma le molle delle sospensioni si snervano?

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3 20 44
18
marcucciolo
marcucciolo
rating

18/12/2007 9053
Inserito il 06/02/2014 alle: 15:52:40
Lo volete capire che è tutta questione di RANGE [?][?][:D][:D][:D] Gianfranco [;)][;)] Mar..cucciolo[:)][:)]
18
marcucciolo
marcucciolo
rating

18/12/2007 9053
Inserito il 06/02/2014 alle: 16:00:21
quote:Risposta al messaggio di Claudio65 inserito in data 06/02/2014  08:29:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao Claudio, hai ragione in parte .. i tamponi fanno parte della sospensione , corretto[^] Questi non devono svolgere il lavoro delle molle , la sospensione , come in certi casi si vuol far credere , non deve utilizzare la parte di corsa riservata ai tamponi ...questo è errato , anche se i tamponi sono "parte integrante della sospensione " ...così vorrebbero farci credere in Fiat [V][V] Mar..cucciolo[:)][:)]
19
Claudio65
Claudio65
16/02/2006 1059
Inserito il 06/02/2014 alle: 16:07:37
Giusto Marcucciolo ma non solo in FIAT[:)][:)], ricordo che sul vecchio Sprinter avevo montato gli Aircell, dei tamponi di fine corsa più lunghi degli originali e con resistenza progressiva. Questi andavano ad aiutare il lavoro della molla quando questa sarebbe andata a pacco e devo dire che la differenza si sentiva...[:)]
18
marcucciolo
marcucciolo
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18/12/2007 9053
Inserito il 06/02/2014 alle: 17:49:52
quote:Risposta al messaggio di Claudio65 inserito in data 06/02/2014  16:07:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Beh ...io avrei sostituito le molle e lasciato i tamponi "originali" [^][:D][;)] Mar..cucciolo[:)][:)]
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