Ma non doveva essere l'anno del ritorno del Ford?

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 23/09/2014  21:45:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> concordo, nella serie precedente mi piaceva moto il Ford e mai piaciuto il Ducato con doppiomento, mentre ora il Ducato lo hanno fatto innegabilmente bellino mentre il Ford sembra uno di quei furgoni sovietici [:D][:D][:D] Ma se lo avessero lasciato come era! __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 23/09/2014  21:45:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A parte il fatto che il nuovo Ford è a dir poco stupendo, abbi pazienza, per fare una meccanica perfetta ci vuole tempo[;)][xx(] Paolo

Ora mi è venuto in mente cosa mi ricordava il nuovo ford! [:0] Il Volin! quel muso lungo e rivolto in alto è innegabile che qualche similitudine c'è. [:D] Però, se fossi stato costretto sotto minaccia a sceglere tra Ford e Ducato, avrei comunque preso il Ford che mi da piu fiducia. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 24/09/2014  00:44:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D]..dai adesso non esagerate! A me ricorda le linee Americane. Non è poi così male.

Se il Ducato era bello nella versione prec. il nuovo è molto bello c'è poco da dire però il nuovo Ford è migliorato e può pure piacere non è orribile come il prec. Impostazione diversa, più stile americano ma ingentilito. Il vero mostro orribilis veramente sgraziato è il renault.

Il Ford nuovo a me non piace dentro.. troppi tasti. slt

A me i Ford Transit, esteticamente sono sempre piaciuti molto, quelli pero' fino al 2007, la penultima versione un po' meno, ma sempre passabile, questo è proprio brutto da "vedere" design prettamente americano, che,con le linee dei VR europei si sposa veramnte male, peccato perche' internamente mi piace. Mi spiace molto dirlo, ma esteticamente il nuovo Ducato è su un altro pianeta, ma anche rispetto alle altre meccaniche disponibili non solo al Ford. Saluti gippi.

Comunque il Ford avrà sempre una innegabile vantaggio sul Ducato. C'è anche con trazione posteriore, da vero mezzo tosto e non solo la TA come una vetturetta. Che poi le ditte non usino la TP è altro discorso, ma finchè propinano TA e la gente li compera, fanno bene loro, contenti di avere maggiori guadagni.[;)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

È come se dicessi che meglio è la trazione integrale e finché vi sbolognano la trazione posteriore... Sul 85% dei mezzi la traz.posteriore non serve una cippa. La guida automobilistica dei camper degli ultimi 15 anni è stato il segreto del successo oltre all'aumento della potenza. Avendo una trasmissione più semplice diminuiscono i pesi e i consumi ed aumenta la guidabilità. Se poi qualcuno (e non tutti) molto sporadicamente deve montarele catene ( argomento primario dei tifosi della TP) beh, direi chissene...

quote:Risposta al messaggio di Trevor64 inserito in data 24/09/2014  14:13:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> infatti personalmente ho venduto il Ducato e sono in attesa del camper....a trazione integrale...tanto per stare sul sicuro. Mezzo pesante, trazione anteriore, con sbalzo lungo e tutto il peso quindi concentrato dietro, con la TA, qualche problemino lo da non tanto sulla neve, ma su ghiaia, erba, terra, basta che ci sia pendenza, provato con mano. Poi, mezzo leggero, compatto, passo molto lungo e poco sbalzo, anche Ta se la cava. Se poi uno sta sempre sull'asfalto, va bene qualsiasi cosa. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Trevor64 inserito in data 24/09/2014  14:13:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La Raffinatezza di una trazione Posteriore è...inspiegabile per chi, da dopo la Citroen Traction Avant crede che la meccanica stia in blocchi con cambio e differenziale, con differenti temperature e necessità di lubrificazione, e corretta gestione dei cuscinetti di supporto alberi... ecc ecc, come pure in sistemi con bicchieri che trasmettono il moto attraverso sfere (omocinetici)... Non ci siamo, mi spiace, le cinesate, con il tutto incluso e compatto, con largo uso di plastica...fanno la fine di Tutte le cinesate, durano da Natale a S.Stefano [:D][:D][:D] [;)][;)][;)] Meccanica, nel senso Tecnico della parola, e...risparmio in termini di costi (e di materiali), sono argomenti diversi, il primo lo affronta un Tecnico, il secondo un Commerciale [;)] Ciao Gianfranco

Non dimentichiamo che in definitiva i nostri mezzi sono concepiti per il trasporto merci leggero, costruttivamente sono degli scocca portante con telaio scatolato, solo il Daily ha il telaio a c con i lamierati non autoportanti, poi pero' per i VR viene usata la versione con lo stesso alleggerito, e alleggerito anche di robustezza, inutile cercare soluzioni camionistiche per mezzi non nati allo scopo dall'origine, secondo me Ford ha fatto bene a proporre anche la TA, è piu' consona alla classe del veicolo. Saluti gippi.

quote:Risposta al messaggio di gippi1 inserito in data 24/09/2014  15:12:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> volevi dire che ci sono mezzi di classe consona alla TA e altri di classe consona alla TP ? [:D][:D] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 24/09/2014  14:18:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> caspita complimenti. Posta una foto del mezzo se riesci. I consumi li sai? Ma dove hai programmato di andare con il TI?

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 24/09/2014  14:18:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> caspita complimenti. Posta una foto del mezzo se riesci. I consumi li sai? Ma dove hai programmato di andare con il TI?

quote:Risposta al messaggio di Trevor64 inserito in data 24/09/2014  16:55:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ragazzi però il ford 2015 sarà anche meno bello del ducato esteticamente, però se mi dite che come meccanica non è male considerato il prezzo decisamente inferiore al Docato incomincia a piacermi... vorrei prendere un challenger 194 ed è offerto sia con meccanica ford che con docato ed a parità di cellula il costo del ford è inferiore ed è anche più ricco di optional. cosa mi suggerite? grazie nicola

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 24/09/2014  16:04:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Secondo me un furgone per trasporto leggero, è infinitamente piu' versatile un TA di un TP, e negli anni i progettisti hanno preso questa strada, se poi uno vuole o ha bisogno di un "Camion" propriamente detto, deve dirigersi verso altri "lidi", e lasciar perdere veicoli per trasporto leggero. Saluti gippi

I Transit saranno anche brutti, ma chi lo dice, poi, comunque camper a parte, è sempre di gran lunga il commerciale più venduto al mondo, un motivo ci dovrà pur essere... Qui lo troviamo all'80° posto di tutte le auto più vendute nei primi 4 mesi del 2013, prima di tanti modelli blasonati, FIAT compresi... e di sicuro manterrà il trend, come sempre fin'ora da 50 anni...

http://www.hdmotori.it/mercato-...

Il "povero" (ma bello... de che?) Ducato, nonostante i camper lo abbiano adottato (forse per non farlo sentire troppo solo e abbandonato?), è "ben" 232° [:D][:D][:D], addirittura quasi raggiunto anche dal Transit Connect (235°) Come si dice... "è bello ma non...balla" [:D][:D][:D] Poi basta girare fuori Italia e oltre per rendersene conto di persona... ma si sa, ai camperisti piace il bello più che... "l'intelligente", tanto serve per... una botta e via, non per la vita! Ma chi ci lavora la pensa in maniera diversa, evidentemente, che ingenui...! Ciao, Corrado

quote:Risposta al messaggio di korrado58 inserito in data 24/09/2014  17:43:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti, io non ho detto che sia un veicolo da non comparare assolutamente,anzi, il progetto e la meccanica e i materiali sono di prim'ordine, è proprio per questo che mi chiedo se non era meglio "curare" un po' di piu' l'estetica. Saluti gippi.