Mancanza di spunto?

La compressione sembra corretta?? Misurata?? In avviamento il motorino gira bello "allegro"?

quote:Risposta al messaggio di saricottu inserito in data 25/01/2013  13:57:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si! Potrebbe anche essere la batteria, però se il motorino gira bene , difficile che sia quella. Scusa ma il 2000 TD ha le candelette o il termoavviatore?

quote:Risposta al messaggio di saricottu inserito in data 25/01/2013  15:37:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>come ho gia' avuto modo di dire,se sfili gli iniettori dalla sede puoi vedere ''fisicamente il funzionamento delle candelette direttamente sul motore.Devono assolutamente riscaldare dalla punta e quando non ci sono gli iniettori le vedi con i tuoi occhi.La compressione va misurata e non deve essere in alcun caso sotto le 20 bar,o al massimo 18.In caso contrario NON PARTE.Se la compressione rientra nei limiti indicati , e alimentazione è a posto ,fai controllare la pompa iniezione.I VALORI DI COMPRESSIONE VANNO MISURATI CON MOTORE FREDDO. naufragar m'è dolce in questo mare moreno

Un metodo un po'... grezzo per sapere se la batteria "ce la fa" durante la messa in moto è quello di accendere la luce dello specchietto retrovisore durante l'avviamento. Ovviamente un voltmetro è tutta un'altra cosa ma così ad occhio, meglio di niente, si vede abbastanza bene se la luce rimane di potenza decente durante l'avviamento o se la luminosità precipita al livello di una lucciola raffreddata. MArco.

[quote]Risposta al messaggio di saricottu inserito in data 25/01/2013  15:37:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quot OK! Stavo giusto per suggerirei di verificare le candelette[;)]. L'importante e' che hai risolto.[;)]

Salve, scusate se mi intrometto, a proposito di partenze... ho un ford transit 2.5 TD e, ha difficoltà nella messa in moto. La batteria attuale è di 100 Ah con 850 A di spunto ( dicembre 2009 ). Prima di mettere in moto, misura 12.54 V, quando inizio a mettere in moto, la batteria cala a 8.9 V e, non si mette in moto.Con l'aiuto dello spray( starter )o con i cavi supplementari,parte subito.La compressione va da 18 a 20. Potete darmi qualche consiglio ? La batteria secondo voi può ancora andare o non ce la fa più ? Grazie mille Ciao [:)][:)]