mancato avviamento ducato 2800 jtd -20°

quote:Risposta al messaggio di Zazza inserito in data 04/02/2012  23:09:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Gasolio ghiacciato? Fumava bianco? Pilly.

quote:Risposta al messaggio di Zazza inserito in data 04/02/2012  23:22:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non ti devi preoccupare, anni fa, mi trovavo a dobbiaco con le stesse temperature,e la domenica della partenza, nessun camper e' riuscito a partire cioa ivan

Gasolio (paraffina)ghiacciata nel filtro.Il mio Ducato aspirato del '90,ha la resistenza nel filtro per scaldare il gasolio,non capisco perchè non lo montino tutti.

quote:Risposta al messaggio di Max369 inserito in data 05/02/2012  08:45:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quoto... ma vuoi mettere la comodità di avere finalmente il bracciolo riscaldato?? [:D][:D]

gasolio... con un misto a olio piu denso e calo degli ampere dalla batteria a quella temperatura se ha 800A a 25C a 0C ne ha 600A(

http://www.giordanobenicchi.it/...

a pagina 11) sono comunque condizioni estreme nei rele' non ci dovrebbe essere umidita'/acqua avevo letto su una rivista di auto che per riscaldare la batteria consigliava di accendere 30 secondi i fari prima della messa in moto in modo da risvegliarla dal torpore del gelo, ho dubbi che questo ragionamento funzioni

quote:Risposta al messaggio di Zazza inserito in data 05/02/2012  22:39:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa la domanda: ma tu con il phon che cosa riscaldi per poi far partire il motore? perché dubito che tu riesca a scaldare genericamente tutto. L'idea di accendere per un attimo i fanali è già stata suggerita anche qui sul forum e trova una sua spiegazione tecnica, però credo che già l'utilizzo delle candelette sia come l'accendere i fanali. Saluti Massimo

quote:Risposta al messaggio di Zazza inserito in data 05/02/2012  22:39:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Stessa domanda che ti ha gia fatto massimo, cosa scaldi per far si che giri il motorino di avvviamento? Il quadro si attiva mi sembra di aver capito, visto che dici che funziona il preriscaldo candellette e cioè dopo un po si spegne la lampadina medesima. Se hai la batteria a posto il motorino di avviamento e quindi il motore deve girare, poi al limite non si avvia il motore oppure si avvia male oppure si avvia e si rispegne, ma questo è un altro discorso. Che ci sia un rele che si attiva per alimentare il motorino di avviamento, cosa probabile ma non sono meccanico, che funziona male e che riscaldandolo si rianima? Una cosa, se il motore fosse bloccato dal gelo, neanche se gli accendi il fuoco sotto si sblocca, anzi si sblocca però poi lo butti via, un phon lo fa ridere, il motore, parere personale. Saluti Gianfermo

quanti km hanno le spazzole del motorino di avviamento? Perchè l'usura, il freddo, possono far attaccare le spazzole all'indotto. la prossima volta una piccola bottarella sul motorino di avviamento e riprova...se parte vai dall'elettrauto che è ora di sostituire le spazzole... se no...nin zò... [:D]

Controlla bene anche la massa della batteria sul telaio e anche quella del motorino di avviamento a volte giocano brutti scherzi[:o)] Flavio

secondo mè col fhon hai scaldato il gasolio che si era congelato dentro il filtro dopodichè a gasolio caldo ti è partito. Domanda:era gasolio invernale si o no?

quote:Risposta al messaggio di sbiellato1 inserito in data 06/02/2012  20:43:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma se ha detto sopra che non girava il motorino d'avviamento che cosa c'entra i l filtro gasolio.[?] Gianfermo

il grasso del motorino di avviamentu ? ma per favore secondo me ah un sensu chi parlava delle masse (dilatazione termica vi dice qualcosa) io controllerei i terminali eleetrici del'eletro calamita del motorinino avv. e anche quelli della scatola fusibili e rele nel vano motore poi sarebbe fondamentale sapere ,quando giri il quadro si accende la srtumentazione si spegne la sia delle( candelette) e non senti nessun rumore ? tipo di rele' che scatta o di qalce tipo ? controlla e facci sapere

Ciao collega stesso problema 2 anni fa a Brunico vite di massa del motorino di avviamento sostituita e cambiato posto di massa piu avuto problemi era tutta ruggine ciaoo.

ieri mattina milano meno 10 mio furgone anno 91 350mila km fiat ducato 2500 aspirato.lo acceso le candelette.. ma con fatica girava il motore a forza di provare e partito.. la matteria si sentiva che dava meno corrente per via del freddo che si disperde.poi a meno dieci tenete conto che qualsiasi materiale si stringe percio qualsiasi cosa fa piu fatica.. vivi e lascia vivere

è qui che si vede chi ha montato delle batterie da mercatone oppure qualcosa di serio... Con una VARTA mai avuto problemi[:D] Non saranno mica quei 70-80€ di differenza tra una batteria e l'altra che fanno la differenza no, no,[^][^][^] www.susezzapasa.it

quella del grasso che congela non l'avevo mai sentita... www.susezzapasa.it