manometro livello carburante difettoso ducato 99

ho paura che dovrai smontare il serbatoio per poter metter mano al galleggiante . su quest' ultimo c'è un' astina con dei contatti che trasmettono il livello allo strumento sul cruscotto , che o si sono sporcati o si sono danneggiati

Incoveniente ormai arcinoto sui Ducato di quel tempo, se ne parla periodicamente sul forum. Per far ritornare l'indicatore di livello nel senno, bisogna sostiture lo smorzatore di livello del gasolio, è un componente elettronico poco piu' grande di un rele', si trova sotto la plancia lato passeggero, il codice di magazzino Fiat del ricambio è 1313947080. Saluti gippi

quote:Risposta al messaggio di sierragolf inserito in data 01/03/2010  14:43:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao ,adesso ti racconto cosa e successo ad un mio amico con ducato più o meno la stessa età del tuo,stesso difetto del gallegiante ,in più con serbatoio pieno faceva la metà dei chilometri,ma però di gasolio ce ne andava di meno quando faceva rifornimento,alla fine dopo aver smontato il serbatoio si sono accorti che il serbatoio si era deformato piegandosi verso l'interno come se fosse stato messo tipo sottovuoto,e quindi il gallegiante toccava alle pareti interne del serbatoio e funzionava sballato come il tuo,alla fine era il tappo difettoso che nonfaceva entrare aria al momento dello svuotamento,saluti

quote:Risposta al messaggio di Sebastien inserito in data 01/03/2010  17:58:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho sentito dire anche io di "implosioni" di serbatoi. Confermo anche il problema a quella specie di rele' gia' indicato perche' e' successo anche a me. Ciao Luca

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 01/03/2010  18:23:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E quando ti stanchi di sponsorizzare la casa produttrice con 50E di smorzatori che ne saltano uno all'anno prova ad aprirlo e rifargli le saldature ai vari componenti. Io ho smesso di comperare smorzatori... stavo facendo la collezione.

anche sul ducato 2.8 idtdi lo faceva. soluzione? ho lasciato perdere. sempre con almeno mezzo serbatoio e qualche conto della serva sui km. metodo gratuito con "brivido"![:)]costava più ripararlo senza certezze come ha già detto l'amico che mi ha preceduto. ciao

a margine della discussione, il "manometro" misura le pressioni,che con il livello del carburante nel serbatoio c'entrano come i cavoli a merenda...[8D][:D][;)] saluti Andrea

confermo quanto detto da gippi1, nel ducato del 98 che comperai usato nel 2003 dovetti poco dopo sostituire la centralina che si trova sotto al portaoggetti lato passeggero, tutto bene fino al 2006 anno in cui inizio a dare qualche problema saltuario, lo vendetti a metà 2006 e non ne ho più saputo nulla.

Alexia: rifacendo le saldature dopo è ok? Mi descrivete con precisione il difetto? Il mio 2.8 tdid del 98 ha la spia della riserva che si accende con luce fievole anche se non è in riserva, inoltre il livello non scende in modo lineare. Con il pieno poi si accende la spia della riserva. Ha sempre fatto così, da anni. Non ho mai cambiato nulla. Sull'auto precedente ho avuto implosione del serbatoio per difetto alla valvola del tappo, molti soldi buttati, pessima macchina.

quote:Risposta al messaggio di bigt inserito in data 02/03/2010  22:32:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il discorso e' molto semplice... quegli smorzatori sono un sistema di sponsorizzazione annuale del marchio il che tradotto vuol dire... si sostituiscono come il pane. Uno all'anno.. toglie il medico di torno, quasi. Apriteli e rifategli le saldature... io dopo averne cambiati 2 ho iniziato a far questo lavoretto e non ho piu' cambiato smorzatori. Asp che gratto tutto il grattabile che c'ho a portato di mano. Il difetto e' presto detto: balla la rumba come un brasiliano... un colpo segna max, poi va a meta, poi torna su poi magari va a zero e si accende pure spia riserva... e poi continua cosi' fino a non farti piu' capire quanto in realta' hai di pieno effettivo. Questo e' il problema DEGLI SMORZATORI di quegli anni... che io sappia 1999-2000-2001 ci rientrano tutti.. e forse anche 1998-2002... ma di questo non ho certezze. Non centrano implosioni, sotto vuoti, galleggianti o altro...

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 01/03/2010  18:35:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mah, veramente non sponsorizzo nessuno...me ne e' partito uno in 8 anni[:D][:D][;)][;)][;)][;)] Ti ringrazio per la dritta, vorra' dire che se ricapita faro' così. Ciao Luca

quote:Risposta al messaggio di trottalemme64 inserito in data 01/03/2010  20:29:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Di solito con il termine "manometro/i" si intendono tutti gli strumenti(aspesso aggiuntivi) tranne contakm e contagiri...e' nel lessico comune, poi possiamo stare le ore a discutere sul termine tecnico come voltmetro(o voltometro), amperometro e quant'altro[;)] Ciao Luca

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 03/03/2010  12:46:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il mio mezzo era del 2000 ma io l'ho comprato nel 2006 e l'ho trovato col coso rotto e quindi l'ho cambiato... il coso nuovo e' durato un anno e qualche mese ma ovviamente la garanzia per parti elettroniche non e' di 2 anni. Morale... altro smorzatore.... altri 50E! [xx(] Il secondo gia' cambiato e' durato, ANCORA, poco piu' di 1 anno...di nuovo niente garanzia. [xx(] E quindi via con le saldature sul PRIMO pezzo mal funzionante ed originale dell'anno 2000 del camper. Il primo cambiato insomma. Che si e' messo a funzionare perfettamente e da 1 anno e' ancora li' bello bello. Il secondo smorzatore ancora ce l'ho, saldature rifatte e lo tengo di scorta nel portaoggetti. Pronto per la sostituzione mettendo la mano dietro al cruscotto nel momento di bisogno.

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 03/03/2010  12:51:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' un difetto purtroppo risaputo, pero' si sa, sulla roba elettrica ci si dice poco o nulla: puo' durarti 1 anno come 1 girono come non darti noia mai...se come dici non e' difficile risistemarlo, se mi dovesse ricapitare, prima di spenderci su altri soldi provo a riparalo. Grazie 1000 ancora per la dritta che ci hai dato. Un saluto Luca

..a questo punto vi chiedo come individuare il componente: c'è stampato sopra 1313947080?

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 03/03/2010  16:02:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si concordo.. pero' almeno lo avessi usato.. visto che il mezzo percorre di media 10000km annuali... manco ne avesse fatti 100.000 posso anche capire l'usura o la rottura... ma ogni 10.000 vuole la marchetta questo qui... [xx(] Senza polemica per nessuno: PERO' NON MI STUPISCE il fatto. Direi che rientra nel NORMALE delle sfortune varie ed eventuali. Bah!