meccanica Ford

io ho avuto un transit del 2002 2400 125 cv trazione posteriore non so se è lo stesso. se è quello posso solo dirti la mia esperienza, forse sono staro sfortunato pero non ho mai passato tanti guai di meccanica come con quel mezzo tanto che dopo soli 40.000km l'ho venduto dalla disperazione, prima avevo avuto fiat 242(40.000 km), ducato 100cv(80.000 km), daily 35-12v (110.000 km), e ora ho un ducato 160(78.000) ciao roberto

ford 2200 ? ultimamente qui si parla di pistoni scoppiati ( fà un cerca ), fossi in te mi terrei il 2800 idtd moooooooooolto più affidabile

quote:Risposta al messaggio di kevin54 inserito in data 29/09/2012  16:03:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

Acquistandolo nuovo stai tranquillo,i nuovi Ford (io ho un 140 cv del 2010)non hanno più di quei problemi.

Posseggo dal 2007 il 2.4 140 cv gemellare non so dirti quanto e' differente dal 2.2,io ho percorso circa 25000 km non mi ha dato nessun problema ne sono soddisfatto,considera che prima avevo anche io il ducato 28tdid del quale ho un ricordo positivo,dai retta comprati quello che ti piace,tanto su questo argomento ne trovi di cotte e di crude.Secondo me sono tutti molto affidabili alle volte e'la troppa elettronica che causa piccoli problemi,ma daltronde e'quello che li rende veloci,potenti,economici nei consumi pero'basta che una centralina rileva un valore che non ritiene giusto,va in protezione, e ti fai tutto il viaggio di ritono a 60km orari con la spia dell'autodistruzione accesa,e proprio in quei momenti che rimpiangi il motore del vecchio OM TIGROTTO 40 QUINTALI,tanto per intenderci quello che vediamo uscire dal magazzino di materiali edili carico di blocchetti di cemento....ciao...

Ma tu vedi il tigrotto 40 che esce dal magazzino edile ma dove vivi??ciao sandro

quote:Risposta al messaggio di blaso inserito in data 29/09/2012  22:05:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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