Meccaniche diverse dal solito

Se sull'estetica si può anche discutere (piace non piace), sulla meccanica no, bisogna attenersi ai fatti, e i veicoli commerciali giapponesi sono antiquati sia come motorizzazioni che come resto della meccanica. Altrimenti non si spiega perchè la Mitsubischi (che non è certo l'ultima casa di quel paese) sui suoi veicoli commerciali monta il motore FIAT 3.0 che poi è lo stesso che montano Ducato, Daily, Peugeot, Citroen. Federico

quote:Risposta al messaggio di Zortan inserito in data 28/02/2015  00:14:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sul Ducato si possono fare anche camper piccoli adatti per le stradine italiane. Il mio è un Ducato 3000 da 5,99 metri. Ma esistono anche più corti come i 5,41 meri per esempio. Con queste lunghezze entrambi senza sbalzo la trazione anteriore (con ASR) va più che bene. Per i giapponesi ricordiamoci che per loro il confort alla guida è un concetto diverso dal nostro, hanno sempre qualche gene kamikaze nel loro DNA [:D] Avete mai sentito parlare di aerei da Kamikaze col sedile ergonomico? [:D] Marco.

Buon giorno. Da possessore di Nissan Cabster allestito con piattaforma faccio delle considerazioni. Inanzitutto per quanto riguarda la stabilità del mezzo non puoi paragonare una piattaforma con un camper perchè il peso è alto e solo centrale non è distribuito come su un camper quindi la stabilità ne risente! Per quanto riguarda il confort, il mio che comunque è ben accessoriato di più di un mezzo a noleggio che è già tanto che ha il volante, direi che non è malaccio diciamo passabile ma, fare viaggi lunghi è improponibile. I che l'ho portato a casa da Cuneo, 500 e passa km, per fortuna che mi sono fermato un giorno a Bergamo da amici perchè altrimenti sarei arrivato a casa tutto indolenzito per la posizione strana che tieni mentre guidi! In quanto alla manutenzione direi: Apriti cielo!! Prima avevo un Nissan Trade ora un Cabster, è vero che non faccio molti chilometri ma parecchie ore d'utilizzo al minimo quindi alla fine c'è comunque un'usura intensa ma, ragazzi credetimi che i problemi che lamentate con Ducato & C. sono niente!! Quindi senza avere un cofano che si apre o la cabina che si alza lavorarci è un casino con i meccanici che devono entrare nel camper a me proprio non andrebbe!! P.S.: Tutti si lamentano ma io con il Ducato mai avuto problemi per ora, anzi sono io che mi faccio le seghe mentali e il meccanico che mi risponde dicendomi con quei soldi vai in ferie! (non voglio fare polemica). Ciao Alessandro.

quote:Risposta al messaggio di Zortan inserito in data 28/02/2015  21:14:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> secondo me nel Cabstar basterebbe mettere degli spessori da 10cm sotto al sedile e diventerebbe molto piu comodo. Lavoro semplice e rapido. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Zortan inserito in data 01/03/2015  00:52:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ISUZU è nota per essere uno dei migliori produttori al mondo di motori Diesel. In effetti stare seduto sulle ruote anteriori si sente parecchio il beccheggio, ma quei mezzi, almeno da quello che ho potuto provare, hanno sospensioni morbide e conforevoli, per cui si ondeggia, ma in maniera morbida e sicuramente non si sentono quelle tremende botte secche che invece si sentono con le scandalose sospensioni del Ducato. Io anni fa ho avuto un mezzo a cabina avanzata, (che avevo semicamperizzato) , anche se molto compatto, e in effetti si sentiva il beccheggio, ma per nulla fastidioso e morbido, un po come sui pulman. li poi c'era un passo veramente corto e motore posteriore e quindi sulle ondulazioni sembrava di essere in barca, ma per nulla fastidioso. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di Zortan inserito in data 01/03/2015  00:52:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non so quanto siano tecnologicamente evoluti i motori ISUZU per veicoli commerciali, ma la MITSUBISCHI per i suoi veicoli ha scelto di comperare i motori FIAT prodotti in Italia sobbarcandosi di costi di protezione e pedizione che certamente avrebbe potuto evitare scegliendo quelli prodotti nel proprio paese. (ci sarà pure un perchè visto che nell'industria non si fa beneficenza) Federico

quote:Risposta al messaggio di Federthago inserito in data 01/03/2015  22:00:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> FIAT come motori direi che è tra il meglio al mondo, è quello che sta attorno al motore che non è all'altezza. I giapponesi, a parte ISUZU e forse pochi altri, non hanno la tradizione del diesel, ma usano quasi solo motori a benzina. Anche la mia Suzuki Jimny, volendola Diesel è stata disponibile ma con motori francesi Renault o Peugeot, e quindi ben me ne sono guardato e la ho presa a benzina con un motore Suzuki originale che è una favola. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Isuzu E'IL PRIMO PRODUTTORE MONDIALE di motori diesel, e se non li produce in proprio li progetta conto terzi, un po come fa la VM ma più' in grande. E' nell'orbita GM da decine di anni. Luca Sono un ragazzo di bottega... che ha finalmente trovato bottega.

Leggevo tempo fa che i motori diesel di piccola cilindrata avevano problemi ad entrare nelle norme antinquinamento europee, forse per questo collaborano con case locali. Il loro grande mercato di mezzi commerciali è l'Oriente e l'Africa e quindi danno poca importanza al nostro mercato. Ho appena portato in rimessaggio il camper dove il titolare è anche agente di un ditta di noleggio veicoli commerciali, dai pullmini 9 posti agli autocarri fino a 75 q.li. Da qualche anno hanno tutto mezzi Ranault/Nissan ed ho approfittato per chiedergli indicazioni che non sono state tanto positive in quanto hanno parecchi problemi di intasamento dei FAP e qualche motore da problemi che sono tutti Renault. Inoltre le cabine di guida non sono molto ergonomiche e spesso i clienti si lamentano. In pratica non sono molto contenti di questi mezzi e stanno facendo delle prove con Iveco anche se molto più costosi. Naturalmente riporto quanto sentito. Alessandro _____________________ La vita è un viaggio, chi viaggia vive due volte.