Meglio Fiat o Ford??

Ma che....lo fai apposta[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Ciao Federico

quote:Risposta al messaggio di giampaolo54 inserito in data 29/08/2013  11:42:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tra poco te ne accorgerai[;)][;)][:D][:D][:D], Nel frattempo, con la funzione cerca, leggiti questi vecchi post. Ducato vs. Transit Sostituire frizione 2.3 jtd 110Cv con 2.8jtd 146Cv 6° marcia Ford Transit Forse semino zizzania E questa volta... siamo in maggioranza Ciao e a presto[:D][:D][:D][:D][:D] Federico

Scusa Federico ma Giampaolo ha chiesto se è meglio un Ducato 1.9td o un Ford 2500 aspirato. Cosa centra la frizione del Ducato 2,3jtd o la sesta del Ford Transit? Per rispondere all'amico, se ci dici anche i modelli dei 2 camper che hai scelto potremmo esserti maggiormente d'aiuto. Comunque personalmente preferisco il 1.9td al 2500 aspirato, ha un pochino più di "pepe". Ma poi tutto dipende su che cosa è montato. E' ovvio che il mio consiglio è andare su un 2500td ma forse il tuo budget non lo consente. Stefano_Globebus I2

La mia, in tono scherzoso, voleva essere solo una battuta per ricordare che quì su questo Forum, ci sono dei tifosi (certe volte anche in versione ultras) dei due marchi. Personalmente ritengo che le meccaniche in giro siano tutte abbastanza adeguate e in particolar modo i motori turbo, salvo sapere con più precisione l'utilizzo che se ne vuol fare, il tipo di equipaggio, le mete preferite (montagna o meno), l'eventuale utilizzo invernale in montagna, ecc. ecc. Poi per il tifo c'è sempre tempo. Ciao Federico

quote:Risposta al messaggio di giampaolo54 inserito in data 29/08/2013  12:31:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti dico io cosa dovete fare: 1 presentarsi. Non per farci gli affari tuoi ma più info si hanno più si capisce quale camper può fare per te... Quanti siete, giovani vecchi da coamping area sosta o libera. 2 indicare se sei al primo camper. Altrimenti si può dare per scontato che tu sappia tastare le pareti o ne capisca di infiltrazioni. 3 Indicare le tue abitudini o le tue mete preferite... mare e/o montagna. Ci sono motorizzazioni e cellule che sopportano meglio la montagna. 4 usare il tasto cerca. Se metti come tag ducato fiat o ford ti escono tante di quelle discussioni da far paura. Ciao Stefano Heleanna Stefano Lorenzo Elisa e ... Nerone

Scusa Federico, non volevo passare da moralista, non era mia intenzione. Capisco bene lo spirito goliardico della tua risposta. Il mio era solo un voler tornare a "bomba" sul quesito dell'amico che ci ha chiesto aiuto. Cordialmente Stefano_Globebus I2

Eccomi Giampaolo, il mio primo camper è stato proprio un CI Carioca 10 1.9td (poco più di 6 mt) e con lui abbiamo girato mezza Europa senza alcun tipo di problema. Se fai una ricerca su questo motore ti viene fuori il Mondo. In pianura viaggi tranquillamente anche oltre i 100km/h e in salita basta avere un pò di pazienza ma si arrampica sufficientemente. Lo trovo un motore azzeccato per un semi integrale, il mansardato risente molto dell'aerodinamica e un vento contrario in salita lo mette un pò in crisi. L'unico problema che aveva questo mezzo è la possibilità di infiltrazione. Io l'ho avuta nella parete di desta verso il posteriore. Quindi controlla bene prima di prenderlo. Comunque insisto sul fatto che con poco poco di più puoi trovare tranquillamente un 2500td che è assolutamente molto meglio. Il 2500 aspirato te lo sconsiglio perchè se è vero che il 1.9td è un pò lento ti lascio immaginare l'aspirato. E' vero che, come hai detto, farete poca montagna, ma sono sufficienti le salite autostradali, credimi. Ciao e buona caccia. Stefano_Globebus I2

Buongiorno Io cerco di rispondere nel modo piu' diretto possibile alla tua domanda. Non so l'anno del mezzo che vorresti acquistare ma credo sia circa del 2000. Io ho provato un vecchio ford 2500 aspirato ( 1989 ) e non mi è piaciuto per rumorosita' ( forse dovuta anche alla trazione posteriore ) e per mancanza di brio. Ho provato anche il ducato 1900td dello stesso anno. Molto piu' silenzioso e un po' piu' brioso. l'unica pecca riscontrata era lo slittamento delle ruote anteriori in condizioni di scarsa aderenza Entrambi i mezzi erano lunghi poco piu' di 6 metri e forse anche per questo non soffrivano in maniera eccessiva il peso ( il turbo in salita se lo fai andare "giu'" poi fatica.. ). ( diciamo che con entrambi si ha propio la sensazione di guidare un furgone a differenza dei nuovi modelli )

quote:Risposta al messaggio di giampaolo54 inserito in data 29/08/2013  13:01:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non conosco il tuo budget, ma se puoi, preferisci una meccanica turbo e superiore ai 2000 cc. Queste meccaniche se in ordine, permettono chilometraggi superiori ai 200.000 - 300.000 km, basta solo una manutenzione corretta e costante. Ma la cosa più importante in un camper, è la cellula, bisogna stare attenti che non sia danneggiata da infiltrazioni, che gli accessori interni funzionino tutti (frigo, stufa, fornelli, serbatoi, finestre, sportelli e quantaltro). Se ti è possibile, fatti aiutare da qualche amico camperista a valutare queste situazioni, o se lo compri da un privato, fattelo guardare da un centro assistenza camper. Federico

solo per farti un esempio:

http://www.subito.it/caravan-e-...

http://www.subito.it/caravan-e-...

http://www.subito.it/caravan-e-...

http://www.subito.it/caravan-e-...

http://www.subito.it/caravan-e-...

Io primo annuncio (CI Mizar 140) mi sembra ottimo. Comunque, tenendo presente che il carioca ero di fascia bassa bassa, se il mezzo non ha infiltrazioni, i dispositivi funzionato tutti (frigo, stufa, scaldabagno...), se ha anche qualche accessorio a corredo (pannello solare, tendalino...) il prezzo non è male. Ma se non avete fretta e tenete sottocchio gli annunci secondo me un 2500td lo trovate, magari con qualche chilometro in più ma sicuramente migliore. Stefano_Globebus I2

ragazzi attenzione ... guardate il forum sui pistoni che si rompono nel transit 2,2 140 cv.... la Ford si sta comportando male... tittiepiero

Ho avuto un ford 2500 aspirato mansardato per 6 anni, ora ho un fiat td 1900 (peugeot)anno 2001 semintegrale e credo che sia improponibile anche il solo paragone: Td 1900 tutta la vita, silenzioso (relativamente), veloce, risparmioso, mi sembra di guidare un'autovettura. Tutta un'altra cosa!