Mercedes 307 del 1989

Ciao, su un camper puro ci può ancora stare, considera che ai tempi anche qualche motorhome Hymer aveva quel motore! Oggi viene da dire che è lento perchè l'evoluzione tecnica ha portato ad abituarci ad avere dei "missili", dipende da te cosa ti aspetti e che pretese hai. Sicuramente un motore turbo è meglio, però è un motore veramente indistruttibile se trattato con cura e fatta la manutenzione regolare. I ricambi si trovano ancora,certo magari non con la rapidità con cui si possono avere i pezzi dei veicoli attuali. Ciao,matteo

ciao io avevo un james cook westfalia 309 5 cil 88 e ne sono rimasto molto soddisfatto ,fatti 250000km queste le riparazioni.spingidisco frizione, freni cuscinetto ruota ant , mai rimasto in strada girato europa asia africa con un senso di sicurezza che solo la MB puo darti anche dopo tanti anni. certo la meccanica è datata e ti devi accontentare:niente A/C velocità scarsa rumore in cabina Quinta marcia troppo lunga(nei falsopiani la velocita tende a calare ma devi sapere che il307 308 309 sono nati nel 1978 se non ricordo male.cmq se il prezzo è onesto xkè sono mazzi robusti,basta vedere quanti ne girano in Albania. xil turbo devi andare sullo sprinter il consumo dato che devi spingere è cmq altuccio 11 12% ciao

quote:Risposta al messaggio di teo81 inserito in data 24/09/2012  13:19:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> pino

Ho avuto quella motorizzazione con 545.000Km percorsi, ora gira in Africa. Cambiato radiatore, pompa olio freni, pastiglie e ganasce, cuscinetti alternatore, cinghie, olio e filtri ogni 15.000km, sostituiti olio cambio e differenziale ogni 80.000Km, motore e cambio mai toccati. Per ricambi vai in Mercedes trovi ancora tutto.