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Monz
Monz
06/10/2008 64
Inserito il 15/03/2010 alle: 00:26:46
Nell'azienda dove lavoro stiamo valutando l'acquisto di un Furgone Mercedes Sprinter 316 CDI con cambio automatico del 2006 passo lungo, siccome noi viaggiamo sempre al limete della tolleranza massima per la patente B 3675 kg, mi dicevo chi meglio dei camperisti può darmi un parere su questo mezzo. Abbiamo il timore che un cambio automatico che si porta a spasso tutto quel peso possa con il tempo avere dei grossi problemi. C'è qualcuno che gentilmente può darmi qualche delucidazione? Grazie Ciao Alessandro
18
teo81
teo81
14/08/2008 394
Inserito il 15/03/2010 alle: 13:09:46
Ciao,problemi di affidabilità derivanti dal peso che si porta dietro non ve ne sono,meccanicamente è un cambio molto robusto e non ha problemi di questo tipo.L'unico "punto debole" potrebbe risiedere nella gestione elettrica dello stesso (capita che si guasti il relè di comando del cambio/pompa cambio) ma questo non dipende dalle condizioni di carico cui è sottoposto. Un fattore che prenderei in considerazione invece è il chilometraggio: ovviamente i furgoni hanno una percorrenza annua notevolmente superiore ai camper (considera però che in officina da me ho visto Sprintshift con 250mila km lavorare tranquillamente ,aveva ceduto prima il motore che non il cambio [:(][:(][:(])... Ciao,matteo
18
haiede
haiede
24/02/2008 1988
Inserito il 15/03/2010 alle: 13:59:56
quote:Risposta al messaggio di Monz inserito in data 15/03/2010  00:26:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Per come funziona e come è la filosofia di guida dell'automatico lo sconsiglierei a chi di abitudine non guida automatizzati e ancor di più se viene usato da molteplici persone: con tutto il rispetto per i conducenti del caso la logica di funzionamento va capita ed assecondata, non forzata a fare quello che vuole il conducente ad ogni costo. La trasmissione meccanica presenta il conto con qualche frizione in più da fare, l'automatizzato ha oltre a questa ultima, anche molti servocomandi in più che possono rompersi. Infine potrebbe non piacere agli italici guidatori! Parere personale Dodo
18
giuan
giuan
28/11/2007 386
Inserito il 15/03/2010 alle: 14:36:10
Ne ho avuti 3 di sprinter 316 cdi con cambio automatizzato e gli unici problemi erano le sospensioni "ballerine", sistemate con la sostituzione degli ammortizzatori con quelli della OR** sul penultimo e OM* sull'ultimo. Specialmente con l'ultimo mezzo sono andato in africa, medio oriente e ex repubbliche sovietiche (kazakistan, uzbekistan...) e puoi immaginare che tipo di strade ho trovato, ma il cambio è sempre stato ineccepibile. Come giustamente ha fatto notare haeide, il mio mezzo ha avuto una sola guida e quindi si è adattato al mio stile, ma se non è strapazzato, penso che reagisca bene anche a diversi utilizzatori. Per il peso tieni conto che in assetto di viaggio superavo tranquillamente i 39 q.li ciao gianni.
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Monz
Monz
06/10/2008 64
Inserito il 15/03/2010 alle: 22:29:38
quote:Risposta al messaggio di giuan inserito in data 15/03/2010  14:36:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Grazie a tutti siete gentilissimi. Condivido con il discorso dell'adattabilità, per questo lo dedicheremo a una sola squadra di 2 persone, quindi il problema si riduce, anche se anche io qualche remora ad abbandonare il selettore manuale ce l'ho, per mentalità. Grazie delle risposte Alessandro
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