mercedes sprinter

quote:Risposta al messaggio di roki inserito in data 03/06/2014  22:55:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se qualche esperto potrà risponderti, almeno dire che modello di sprinter, che motore e che anno. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

La prima cosa da controllare è il filtro del gasolio, anzi, da sostituire[;)]se non risolvi, fai una diagnosi con tester , la cosa più probabile , dopo il filtro è la pressione turbo non regolare.... Paolo

Avendo avuto quella meccanica sono sicuro che anni fa se ne parlo' di quel problema. Qualcuno risolse mi pare con poco, ad un altro tocco' sorte peggiore... Vedrai che se uno di loro legge ti risponde.... Tieni alto l' argomento[;)] Come suggerisce Paolo potrebbe essere un recovery legato al turbo... Valvola o attuatore bloccato... Geometria palette sporche.... Tubicini depressione rotti .... X IZDJ ..Non Sono sono piu' le stelle brillanti di una volta[:D][:D][:D][:D] .... Scherso cio' [8)][8D]

salve... mi è successo un paio di anni fà, ( sprinter 316 del 2000 con circa 115.000km ), era l'attuatore della geometria variabile, che si trova, guardando il muso, sotto il fanale sx... fecero una diagnosi con il PC ed individuarono "li" il problema... con € 150 ( pezzo + manodopera ) è tornato tutto a posto... se possibile, rivolgiti ad un'officina MB per mezzi pesanti ciao attutti massimo

cambia il sensore del turbo e i tubicini per la pressione

Ciao Mi è successo 2 anni fa con lo stesso motore e 25000 Km. Dapprima bastava spegnere il motore per resettare la centralina poi via via, il guasto diventava sempre più frequente. Il problema era che il difeto non si presentava regolarmente. A forza di prove il meccanico individuò il problema nell'attuatore del turbo a geometria variabile e mi sostituì il pezzo ( mi sembra che mi chiese sui 200€). La centralina di controllo motore quando sente che il flusso dell'alimentazione non è regolare, onde evitare disdicevoli sorprese, elimina la sovralimentazione impedendo al turbo di funzionare, di conseguenza il motore ha la potenza ridotta di circa la metà. In alcuni casi potrebbe essere sufficiente a sola pulizia del pezzo; nel mio , come al solito, si dovette procedere alla sostituzione del pezzo. ciao Luca