Mercedes

io ho un mh da 6,40 su sprinter 316 del 2003 imm 2004 mi trovo bene ho fatto 115.000 km nessun problema io consumo 8/9 km /l unico diffetto a mio parere un po ballerino pero lo guido come una macchina ciao

Un mio vicino "di rimessaggio" ha un mansardato con stessa meccanica.. Viene il mal di mare! altro che ballerino![:D]

Mansardato di 720cm con garage posteriore su sprinter 316.Con l'aiuto delle sospensioni pneumatiche risolvi tutto ed ha un mezzo che non si batte. Comodo, confortevole e silenzioso. affidabile e se vogliamo anche parco nei consumi. io supero i 40q.li e viaggiando a 100 km/h faccio 8km/lt. certo a volte mi faccio prendere 'il piede' e allora [:(][:(][:(], ma capita molto di rado.

Ottimo motore e nulla +, anzi... quando si viaggia sembra di stare in barca con mare forza 5, poi cè da considerare il gruppo frizione che è lo stesso della berlina e se il camper passa di poco i 35 qli ne soffre parecchio, specialmente per le partenze in salita...[;)] Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo

quote:Risposta al messaggio di globetrotter inserito in data 29/10/2013  23:32:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sospensioni pneumatiche ? ma lo sai che la casa le vieta ? se per caso le gonfi un poco di + del normale escludi il lavoro delle balestre e potresti conpromettere lo scatolato... BUONA GIORNATA Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo

ui dicono tutti che il mercedes è ballerino, ma lo preferirei certo al Ducato che ho è che sembra di girare su un gokart o meglio sulla macchina di pietra dei Flinstones uno di sti giorni, su una buca mi sa che mi vola un incisivo! Ducato mi sa che non lo voglio piu vedere, il prossimo mi prenderò il rischio di ballare un po con uno Sprinter. Anch'io avevo letto che sullo Sprinter non vanno montati i soffietti perchè piegano il telaio. Però, guardavo un MH Hymer Starline 580 sul Mercedes 519 (53q) e come opzione si puo avere la sospensione pneumatica integrale originale, e mi dicevano che quella si che funziona bene, rende il mezzo stabile e molto confortevole. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Per IzadJI Io ho avuto un mansardato Mc Louis Stirling su Sprinter 316 CDI e al di là del piacere del rumore del 5 cilindri più frazionato del 4, ma mooolto più ruvido sotto i 2.000 giri , spesso mi sono chiesto: perchè non ho preso un più classico Ducato.[;)] Il mio 316 senza M+S , da scarico s'impantanava come un trazione anteriore. La cabina era piccola e calda, le boccette dell'aria si rompevano in sequenza solo a guardarle, lo sterzo vantava il nobel per l'imprecisione e non aveva il cruise control. Ripassato al Daily 35C17, sempre tipo il 35C15 anni 2000, mi sembrava di essermi riseduto in una plancia di comando con una posizione di guida regale[^]. Boh [B)] io il Mercedes non sono proprio riuscito a capirlo[:0]. NB: L'assetto era stato completamente modificato dal proprietario precedente: non oso immaginare cosa sia da originale[;)] Conclusione: nonostante la mia fatale attrazione ai motori 6 cilindri (il 3.0 V6 M.e.r.deces va alla grande) farei mooolta fatica a riacquistare uno Sprinter anche se costasse lo stesso prezzo di un Ducato[;)]

putroppo e per fortuna tocca fare delle esperienze e nel boom dei soffietti misi anche io questi sul posteriore Mercedes.. La casa madre ad ogni "taglianto" me le smenava.. Ma in qualche modo bisognava rialzare e far si che potesse essere guidato, un veicolo che da nuovo era non ( a mio avviso) neanche immatricolabile. Poi misi la lama aggiuntiva.. forse saro' stato fortunato , ma le cose cambiarono assai in meglio con anche gli OMAin aggiunta. In ogni caso( parlando di ammortizz /molle) il Ducato lo ritengo insuperabile slt

quote:Risposta al messaggio di Prat inserito in data 30/10/2013  13:21:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sapete che mi state convincendo, mi sembrate persone che parlano con cognizione e quindi incomincio a ricredermi sullo sprinter. Però mi sembra che parliate entrambi di Sprinter da 35q a ruota singola? Io pensavo al 50 o 53q a ruota gemella o addirittura 50q 4x4. Leggevo che in effetti lo sprinter a ruota singola va bene solo come furgonato, ma che il 519 dovrebbe essere altra cosa, ma tutto per sentito dire. Ma come dicevo sono quei discorsi che si fanno così, prima dovrei trovare lo sponsor o vincere la lotteria. L'alternativa sarebbe il Daily (60C21 ?) anche il 3000 iveco che ho ora in versione 160 anche sul Ducato mi sembra un gran motore, casomai un po ruvido e poco progressivo in partenza o nei cambi di marce basse, ma per il resto è un orologio, viaggio solitamente a 90km/h in 6a a 1800 giri e non si sente neanche. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Ford , Ducato; adesso Mercedes 312 ds,mothorhome mirage 7 metri. Consumi buoni 9,5km litro , ottimo confort a 110 km /h poco rumoroso , molto generoso in salita e nei sorpassi ,ottimo diametro di sterzata si fanno manovre inpensabili rispetto a una trazione ant,con ammortizzatori supplemetari post non ci sono grossi problemi legati all rollio laterare ,ovvio un minimo di abitudine passando da una trazione ant a una post,Che dire poi avere la catena di distribuzione , anzichè la cinghia per me è un ansia in meno visto che più volte sul ducato soprattutto a freddo saltava un dente. Poi e parlo per me viaggiando soprattutto all estero , vi è una diffusione più capillare MB piuttosto che fiat best

quote:Risposta al messaggio di best inserito in data 30/10/2013  15:09:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> per essere onesti, anche sul mio Ducato 160 3.0 c'è la catena, ho scelto quel motore proprio per quello [;)] Concordo sulla assistenza, avendone bisogno, in Svezia mi sono reso conto che FIAT è praticamente inesistente se non nelle maggiori città. Mercedes ma soprattutto Ford erano dappertutto. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 30/10/2013  15:45:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se poi vai nel Nord Afrca mercedes è ovunque , e se il mezzo è un po datato con poca eelettronica tutti o quasi riescono a metterci le mani(questa è stato uno dei motivi della mia recente scelta best

quote:Risposta al messaggio di best inserito in data 30/10/2013  15:54:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sarebbe prima o poi una delle mie mete. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

nel 2001 credo di poter dire che nonostante tutto il 313 e 316 se non troppo caricato fosse fino al 2006 la migliore motrice in commercio. certo bisognava intervenire sul calore, sulle sospensioni, ma il resto era incomparabile. Oggi immagino le cosa siano + livellate slt

quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 30/10/2013  17:40:59 (

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> Parlando con il responsabile della BIMOBIL, che usa telai Sprinter e Crafter 50q 4x4 ruota gemella, mi diceva che a livello meccanico e di trasmissione è molto meglio il Crafter dello Sprinter e quindi preferiscono questo. parlo di questo:

http://www.bimobil.com/website/...

nella mia ignoranza pensavo che tra i due cambiasse poco più che l'eststica. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Ogni scarafone e bello a mamma sua[8D][8D] Tranquilli che la meccanica ideale non esiste, compromessi più o meno meglio riusciti niente di più. Tornando al thread da ex possessore di sprinter anni 2000 devo dire che il motore 312 era più Mercedes del 316. Nel senso che pur essendo più vecchio era più silenzioso e rotondo col borbottio tipico della stella old style. Per izdj Secondo me col 519 non sbaglieresti perché sui 7/7;50 metri al massimo potresti sentire la necessità di leggere migliorie di assetto facilmente apportabili. . . Penso ad ammortizzatori specifici. Se invece punti ad un hymer da 8 metri meglio lasciar perdere . .

quote:Risposta al messaggio di Prat inserito in data 30/10/2013  22:56:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> no, secondo me gia l'attuale di 6,60 è anche troppo, purtroppo la Hymer (con cui mi trovo bene) , nei mezzi su mercedes i piu piccoli (con letti gemelli) li fa di m.7,10 ma calcolando che comunque il passo è di 3,60 , quindi di soli 15 cm piu del mio attuale, penso che , confortato dalla trazione posteriore gemellata, mi sentirei di andare in posti dove con il mio ho paura di non riuscire a uscirne. Il conce, parlandone (ma tanto per parlare) mi diceva su quei mezzi va sicuramente ordinata anche la sospensione pneumatica integrale che serve veramente. Tanto, se lo prendessi vuole dire che ho vinto la lotteria e quindi potrei metterci anche quella sospensione [:D] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Vado in giro con un Rapido 983M, su Mercedes 315. Ammetto che è in po' ballerino, o meglio lo era... Tre anni fa ho telefonato alla OMA, e dopo una settimana sono andato a trovarli. Mi hanno aggiunto un foglio alle balestre e cambiato gli ammortizzatori. Da allora ho un mezzo fantastico. Da tre anni non uso i piedini di stazionamento. _____________ [;)]73 de alvaro IZ2MHT

Per Alva Allora ci ho azzeccato[8D]