Messa in Fase motore Transit

Salve a tutti, oggi ho combinato un bel pasticcio, nel mio ford transit del '91 2500cc aspirato dovevo smontare la pompa di iniezione per farla revisionare in quanto perdeva carburante, ho messo in fase il motore è ho bloccato con due perni sia la puleggia della pompa che quella dell'albero a cammes invece ho fatto un puntino di riferimento col pennarello nella puleggia dell'albero motore. Quando smonto la cinghia di distribuzione ruota anche un pò la puleggia dell'albero motore e il segnale si è cancellato. Qualcuno saprebbe dirmi come ritrovare la fase dell'albero motore, vi prego sono veramente disperato![:(]

Ok trovano grazie tante, ma per allinere la puleggia dell'albero motore erroneamente l'ho fatta girage in senso anti orario, ci fa qualcosa?

Ok fatto un bel giretto in senso orario, si sentivano come degli sviati dentro il motore. Ma per quale motivo lo si deve fare girare in senso orario? Posso adesso mettere in moto ho manca qualcosaltro?

Il meccanico che ha fatto il tagliando non ha mai visto niente di strano nel motore, intanto io camminavo con la pompa che una volta messa in moto gocciolava gasolio sul monoblocco del motore che riscaldando faceva evaporare il tutto, mentre il resto che gocciolava andava a finire nel paraolio senza lasciare alcuna traccia a terra. Leggendo alcuni forum mi sono interessato per la sostituzione della cav con la bosch per recuperare un pò di cavalli anche se mi sembrava un vero peccato in quanto ho solo 65.000 km, poi guardando in basso alla cav ho notato un rigagnolo che fuoriusciva dal piccolissimo spazio che rimane tra la pompa e il motore. Adesso ho deciso di cambiarla e cerco la bosch ve r 415.