Messa in moto Ducato 1.9td

si perchè le candelette continuano a preriscaldare la camera, dovresti sentire un tac oppure toc facci caso, quel suono è il relè che stacca...appena stacca tu avvia e vedi che và meglio... Patrikzius

anche con il ''tac oppure toc'' o forse tic'',[:D][:D]se una candeletta scalda meno ,devi aspettare qualche secondo in piu'In pratica: le candelette si scaldano partendo dalla punta,se una delle 4 è debole(ma non interrotta)iniziera' a scaldare dal fondo per cui avra' bisogno di maggior tempo per scaldare la punta che è il luogo dove si trova la precamera.Spero di essermi fatto capire.[:)] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

quote:Risposta al messaggio di iw5ci inserito in data 24/02/2014  09:18:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Cronometrato personalmente il rele, dopo lo spegnimento della spia delle candelette le stesse vengono tenute in tensione per altri 20 sec. circa. Conta fino a 15 dopo lo spegnimento e risolvi (momentaneamente, metti in conto di doverle sostituire) il problema. Luca Sono un ragazzo di bottega... in cerca di bottega...

La spia dovrebbe essere temporizzata, ma su un tempo inferiore di quanto il rele effettivamente fa scaldare le candelette. Lo trovi alzando il cofano sulla sinistra sopra la batteria, lo puoi sentire scattare bene a cofano aperto da fuori, io da dentro non riesco a sentirlo per questo l'ho cronometrato. Luca Sono un ragazzo di bottega... in cerca di bottega...

quote:Risposta al messaggio di iw5ci inserito in data 24/02/2014  09:18:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, io metto in moto subito dopo che si spegne la spia e si sente il " tac ", parte bene e per qualche secondo borbotta, ma penso sia normale. Francesco

Mi intrometto, sapete cosa' mi e' successo in montagna? Rele' candelette si e bloccato e mandava tensione alle stesse senza mai staccare, risultato 4 candelette bruciate, ora devo capire perchè . Rele' guasto o problema di massa? Il rele' scatta dopo tot secondi dallo spegnimento della spia come avete detto, ma quando metto in moto si rieccita e non si stacca piu' avete idee o consigli?ciao Cos'è il Genio? "È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione" ... da Gastone Moschin alias Rambaldo Melandri - Amici Miei atto II -

Ciao, le candelette sono gestite dalla centralina, il tempo di accensione è programmato in funzione della temperatura ambiente,lo scatto del relais segnala lo spegnimento delle candelette ed il motore deve essere avviato prima che si raffreddino, ad avviamento avvenuto il sistema riaccende le candelette "post accensione" per i seguenti motivi, il primo e non far borbottare il motore, il secondo, piu' importante, far diminuire l'inquinamento per imperfetta combustione. Se i contatti del relais si incollano, le candelette si bruciano, anche il guasto della centralina può mandarle fuori uso. Un saluto Enzo

quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 04/03/2014  00:14:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Enzo44, e' esattamente il discorso che mi ha fatto l'elettrauto che ha cambiato le candelette. Solo che ha trovato una cosa strana nell'impianto, ovvero alle candelette arrivano due fili (positivi). Lui sostiene che uno sia il filo originale e il secondo sia stato aggiunto ma non siamo arrivati a capire perchè. Ovviamente questo vuol dire che in passato (mezzo usato) qualcuno ci ha messo le mani e ora che sono riuscito a tornare a casa devo scoprire il perche'. (sono tornato a casa con in filo delle candelette "volante" ovvero dopo l'avviamento lo staccavo e lo isolavo altrimenti avrei bruciato anche le candelette nuove. Ti risulta una modifica di questo tipo? Cos'è il Genio? "È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità di esecuzione" ... da Gastone Moschin alias Rambaldo Melandri - Amici Miei atto II -

Ciao, mi viene da pensare che il vecchio proprietario, per non sostituire la centralina, abbia modificato l'impianto, è una pratica che se ben gestita può funzionare, praticamente si alimentano le candelette in modo manuale, tramite un pulsante o interruttore, si baipassa la centralina, e ad "occhio" si calcola il tempo di inserzione per poi mettere in moto. Ti consiglio di verificare il corretto funzionamento della centralina, qualunque elettrauto può farlo, eviterai di bruciare le candelette, avrai partenze corrette, ed inquinerai un pèò meno, che non guasta. Un saluto Enzo