quote:Risposta al messaggio di kikko61 inserito in data 25/08/2011 21:40:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> A che pressione le usi le bitop? Io le metto a 1,6 su strade normali e 2.1 in autostrada, un 0,2/0.3 in più se sono molto carico. Elnagh Marlin 64 ducato x244 ruote da 15, Peso sui 35, ma non ne sono sicuro.
quote:Risposta al messaggio di ricordo73 inserito in data 23/08/2011 21:35:18 (>Visualizza messaggio in nuova finestra
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http://www.youtube.com/watch?v=...
questo e' il video che ho inserito poco sotto,il mio camper si e' alzato abbastanzaquote:Risposta al messaggio di welcome9 inserito in data 26/08/2011 07:56:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ho fatto lo stesso lavoro, ma su ducaro x250. Il pregio del sistema è che non irrigidisce le sospensioni, quindi in comfort di marcia resta invariato; il difetto rispetto alle sospensioni ad aria è che il sistema non permette regolazioni. Il costo però è quasi inesistente.
quote:Risposta al messaggio di dario bonetto inserito in data 29/08/2011 17:01:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Montando molle aggiuntive in genere i tamponi vengono rimossi, anche perchè non hanno più ragione di esser presenti in quanto le sospensioni non dovrebbero più andare a fondo corsa. Se i molloni che si acquistano presentano nalla parte superiore un diametro adatto, i tamponi possono esser rimontati e contribuiscono a tener ferma la molla aggiuntiva. La molle da montare debbono essere adatte a sostenere carichi di 500-600 Kg (quelle delle auto di media cilindrata vanno benissimo). Le molle che normalmente si usano per le auto a metano hanno una portata troppo bassa per fornire un rialzamento della coda del mezzo apprezzabile; abbiamo a che fare con ben altri pesi che un centinaio di Kg di bombole.
quote:Risposta al messaggio di dario bonetto inserito in data 29/08/2011 17:01:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> si era cosi' fino ad oggi,da oggi i tamponi stanno all'interno,adesso posto qualche foto,datemi una mezzoretta
geshack.us]ImageShack.us[/URL]">imageshack.us]ImageShack.us[/URL]">http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]">ttp://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]">imageshack.us]ImageShack.us[/URL]">mageshack.us]ImageShack.us[/URL]">ageshack.us]ImageShack.us[/URL]">://imageshack.us]ImageShack.us[/URL]">imageshack.us]ImageShack.us[/URL]">jpg"> [/URL]
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il supporto visto da sotto,la parte in ferro del tampone e' stata tornita delle alettature ed e' stata saldata al supporto che era forato,cosi' da sfruttare il filetto del portatampone
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il tampone montato
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questo va sotto la molla come sede ma non credo sia indispensabile,e' semplicemente appoggiato sulla balestra
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il tutto assemblato
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questa era la versione originale con i supporti piu' alti e senza tamponi
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Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URL] quote:Risposta al messaggio di ricordo73 inserito in data 23/08/2011 21:35:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>salve il mio nome è mario se può esserti utile un mio collega co il tuo problema ha fatto montare due cuscinetti o ruotini nella parte più bassa del posteriore così quando tocca la macchina si appoggia sui due ruotini aggiunti e non struscia più buona giornata mario javascript:insertsmilie('[:)]')