Mi sono pesato...

Smonta un po' di roba!! Due BS servono a poco se non in inverno -30 kg, al posto della TV e sat porti il tablet - 10 kg, via una bombola in estate -12 kg (se quais vuota), via la ruota di scorta (prendi il Kit di gonfiaggio)-20 kg, via piedini di stazionamento vari - 10 kg, viaggi con 20 lt a bordo -100 kg e hai recuperato tanto. Certo non è il massimo ma è l'unico modo. Te lo dice uno che, come te, ha fatto l'acquisto e poi ha scoperto il problema e pesa in assetto ferie 3.650 kg con tutto e tutti a bordo. Povero Rimorista inside!!!!

Piu o meno sono tutti così, poi ci sono le eccezioni, ma ci sono anche quelli molto piu pesanti. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Guarda di non avere la clausola della rivalsa sull assicurazione e di non eccedere del 10% ossia rimani entro 3850 kg e goditi le vacanze cris

E ti lamenti[?][?] Il mio a pari condizioni era 39ql Paolo

quote:Risposta al messaggio di Giorsjj inserito in data 31/03/2014  19:52:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A questo punto gli conviene meglio lasciare la moglie a casa...[:D][:D][:D] Il bello e il cattivo tempo, non dura tutto il tempo

Io nel dubbio faccio sempre pipì prima di partire[:D][:D][:D][:D][:D][:D]

io non faccio scorte di viveri e mangio al ristorante[:D][:D][:D] Cartha58

Io lo tengo Sempre Carico, e...viaggio in Aereo, dormo in Albergo e Auto a noleggio [:o)][:o)][:o)] Ciao Gianfranco

La si butta in ridere, però i costruttori in quarantennale esperienza non hanno posto il minimo rimedio, anzi, li hanno gonfiati ed ora pesano di più. La parola d'ordine è vendere, stop. Bruno

quote:Risposta al messaggio di bruno it inserito in data 01/04/2014  12:40:36 però i costruttori in quarantennale esperienza non hanno posto il minimo rimedio, anzi, li hanno gonfiati ed ora pesano di più. La parola d'ordine è vendere, stop.>

>No, la parola d'ordine è 'comprare più grosso possibile, del peso chi se ne frega'. Gli allestitori che allestiscono al limite delle normative vigenti in tutta Europa vendono migliaia e migliaia di esemplari all'anno; chi allestisce con grandi spazi per il peso vende solo qualche decina di esemplari: cosa deve allestire uno se vuole restare sul mercato? Poi, ci sono i coccodrilli a piangere... Giovanni

Avete Entrambe ragione, ritengo, il mercato offre ciò che...viene richiesto, ecco allora, vetture...cittadine, con propulsori mostruosi...oppure camper grandissimi, ma...pesanti... Tuttavia, da mettere sulla 2Bilancia" anche una dose di..."Paraculaggine" dei costruttori... fornire mezzi, con strisciata di pesatura, ma mezzi senza batterie (quindi inutilizzabili), senza gas (condizione...non prevista in PleinAir) ecc ecc...e magari neppure riferiti a Quel mezzo, ma ad un mezzo apposito...da omologazione...è sostanzialmente una furbata, una Bufala ! Se poi, il gancio traino lo monti a posteriori (NON lo montano Mai in fabbrica...quindi NON lo pesano [;)]) e ci salgono sopra le persone per cui è omologato...normalmente, si è già...al limite se non oltre ! Nessuno dei costruttoriomologa...per 6 viaggio e 7 letto, e specifica che i 6 devono essere 2...anche in carne (entro gli 80Kg però...) e gli altri 4...NON superiori ai 35Kg [:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)] Come sempre...la verità la si può cercare...nel mezzo[;)][;)][;)] Ciao Gianfranco

i costruttori costruiscono camper grossi e pesanti perchè la legge glielo permette e gli acquirenti li acquistano. E'un po che lo dico, bisognerebbe permettere la immatricolazione a 35q solo ai camper che vuoti pesano non piu di 2700kg, il problema sarebbe risolto, i costruttori farebbero camper leggeri e piccoli, e chi vuole il camper grande lo fa a 42 o piu quintali e si prende la C (come il sottoscritto) che non è una tragedia, bisogna solo mettersi li con un po di voglia di studiare. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Vittorio,io non sarei proprio così tanto sicuro,Poi ognuno è libero di pensarla come vuole.Io quando mi sono recato ad aquistare il camper avevo le idee molto chiare sulle misure,legate poi al peso finale.Quello che poi offre il mercato Italiano è molto carente con certe fascie di mercato(6.20-6.50 x 2.14-2.24) rispetto ad altri mercati.Personalmente ho comperato un MH estero(33 q. in strada) perchè con le misure proposte dalle ditte Italiane avrei superato di molto i 35 q.Saluti

Visto che non siamo ne legislatori, ne produttori, cerchiamo di essere compratori saggi, e il problema si risolverà ugualmente. Cioè: comprare piccolo e leggero con patente B, comprare grosso e pesante con patente C. Non comprare, affrettarsi a vendere o regolarizzare a portate superiori il mostro fuoripeso[:D][:D][:D] Ivo

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 01/04/2014  14:02:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sacrosante parole! Ma ne volevo approfittare per chiederti (poiché hai la patente C) quanto costa orientativamente prenderla? E il suo futuro rinnovo mi pare di ricordare che è ogni lustro o sbaglio? Grazie e scusate questo piccolo OT... BigMario

quote:Risposta al messaggio di bigmario inserito in data 01/04/2014  16:01:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Costa dai 1200 ai 1800€... Sono quasi tutte...consorziate... Poi ci sono anche corsi da 500 a 900€, dipende anche da dove, ma... Rinnovo: C ogni 5 anni fino ai 65 anni, poi, ogni 2... D ogni 5 anni fino ai 60 poi annuale... Io ho la D e la E per i rimorchi [;)] Ciao Gianfranco

I costruttori producono mezzi ai limiti della normativa , perché la legge glielo permette ...per noi che li richiediamo [^] Inutile prima chiedere , poi biasimare ...molti mezzi esteri entrano in Italia " declassati " , chissà come mai [:0][:0] ..chissà chi chiede il declassamento [:0][:0] In molti ci lamentiamo ...tipico atteggiamento italico [xx(] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di masivo inserito in data 01/04/2014  14:54:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non siamo legislatori, ma siamo elettori, cioè ci scegliamo i nostri legislatori, quindi qualche associazione potrebbe incominciare a sensibilizzare per fare prima o poi cambiare qualcosa a livello Europeo. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di bigmario inserito in data 01/04/2014  16:01:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ha gia risposto perfettamente Speedy3 [:)] Quindi, tra i 50 e i 65 anni il rinnovo è identico alla B. Dopo i 65 anni penso che probabilmente passerò a un furgonato. Ma ho ancora esattamente 10 anni meno un giorno (avendo fatto i 55 ieri [:D]). Prima o poi faccio la CE perchè se prendo un trazione posteriore, poi mi fido a prendere un rimorchio trasporto auto sui 16q. Ora, con il trazione anteriore, slitta a ripartire in salita anche da solo, figuriamoci se mi fido con un rimorchio oltre 750kg! __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it