quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 21/05/2013 21:42:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ma come? sei ancora lì a valutare quanti km fanno le gomme? Siamo nel 2013, e su un camper non si misura il kmtraggio o l'usura, si misurano gli anni. Dopo 2-3 massimo 4 anni vanno buttate comunque! Ovviamente scherzo![:D][:D][8D][8D][8D] www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 21/05/2013 21:45:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Laikone, ho solo paura di non riuscire a fruttarle a dovere[:o)] ed esser costretto a sostituirle (fra almeno 10 anni) con meno di 100.000 km..quindi "come nuove"[:D][:D] Se fossero "dure" come le vecchie XC [:0][:0] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 21/05/2013 22:07:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> non hanno nulla a che vedere con le vecchie XC, il consumo è molto più veloce, ma in generale è tutta un'altra gomma. Migliore ovviamente. www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 21/05/2013 21:45:58 (> Ho letto sul manuale della Burstner, che le gomme vanno tenute al massimo 6 anni. Il mio Burstner Aviano ha 4 anni, ho cambiato le originali il mese scorso, ma solo le anteriori, perchè erano un pò consumate e sull'erba e fango pattinavano alla grande. Ho montato due Michelin Agilis Camping e ho visto che sono tutta un'altra cosa. sono ripartino da una AA, prato in leggera salita e sotto una pioggia abbondante senza problemi. Le gomme bisogna controllarle periodicamente, sdraiandoci sotto il mezzo a caccia di rigonfiamenti o screpolature. In entrambi i casi vanno cambiate, altrimenti se non sono consumate dopo 6 anni.Visualizza messaggio in nuova finestra
)>
Il sito Arcipelago
Il forum
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 22/05/2013 08:40:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Laikone, la mia domanda nasce proprio dal fatto che ho notato,dopo due mezzi su "Agilis 81" ,che sono nettamente diverse,questa "diversità"[:D] ,non vorrei si trasformasse in consumi eccessivi. Credo che 50/60000 km. di strade discrete e guida accorta,sia un buon risultato. Chiedo a chi ha effettuato un po' di chilometri,dato che il mio mezzo è nuovo ed ha solo 12.000 km. Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 22/05/2013 19:46:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Marco, ora ho le orrende XC Camping, marcate 2006 (in uso dal 2007) ma il prossimo anno, per prudenza le cambio per l'età. Parlavi delle Agilis 81. Io sono un pò indeciso se mettere le Agilis Camping o le Agilis+ (che sostituiscono le 81). Visto che il mio mezzo è abbastanza rigido, non vorrei che le Agilis camping siano un pò piu dure delle Agilis+ (senz'altro meglio di queste XC). Tra l'altro vedevo che le Agilis Camping sono 225/75R16 116Q mentre le Agilis+ sono 225/75R16 118R o 225/75R16 121R e quindi con indice di carico e velocità maggiori delle camping. Inoltre le Agilis+ dovrebbero andare a 4,75 e non a 5,5 e quindi saranno piu morbide. Mi da l'idea che l'unico vantaggio delle camping sia la maggiore resistenza alla ovalizzazione, che viene ottenuta facendo una carcassa capace di sopportare i 5.5 bar. cosa ne dite? Comunque ho tempo per decidere [:)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 22/05/2013 20:00:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Tommy, proprio tu[?][?][:0][:0] Il problema è che la pressione,va giustamente adeguata al carico. Proprio tu,in un intervento recente,che ho seguito,senza intervenire,hai correttamente asserito che la pressione di 5,5 bar è riferita al "pieno carico" ,se non vado errato 1250kg. per ruota nel caso specifico di telaio Fiat Eavy. Corretto sarebbe pesare quantomeno i due assi,meglio ancora ogni singola ruota[^]..poi verremmo "indicati" come pignoli[?][:0][:D] Il problema delle gomme,è sempre condizionato dal peso che devono sopportare,quindi al surriscaldamento[:(][:(] Spesso (non io e tu che abbiamo telaio Eavy , pesi noti e nei limiti) ,ma molti colleghi con telaio Ligth e cerchi da 15" (o similari),con indici di carico sicuramente inferiori ai nostri,si limitano a gonfiare alla pressione "consigliata"[:(]...ma le case consigliano/prevedono di sovraccaricare[?][?][?] Le pressioni indicate, si riferiscono al carico maassimo sopportabile dalla gomma a freddo "Max Load" ...se aumenta il carico,oltre il consentito,se proprio fossi costretto al sovraccarico,io aumenterei anche la pressione,in base all'esperienza e a quel che mi "racconta" lo pneumatico (surriscaldamento,eccessiva pancia,etc.)...opinione personale[;)] Per le Agilis Camping,vai tranquillo,sono robuste di spalla e morbide quanto basta,per farsi scegliere[:D][:D] Il problema del chilometraggio,sto tendando di appurarlo...ma a quanto pare,quì spesso si chiede una cosa e se ne ottengono taaaaaante altre[:D][:D] Ps. Tommy personalmente con 1800kg. c.a sull'anteriore vado tranquillamente con pressione di 4,7 bar...ma potrei scendere un altro "pelino" in sicurezza e ...fresco[:D]fresco[:D][:D][;)] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 22/05/2013 20:37:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:Risposta al messaggio di Alan 68 inserito in data 22/05/2013 21:00:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Alan, non me ne volere,quel che ho scritto non è riferito a te in particolare. So benissimo che si va a "mm" ,il problema è ...capire quanti chilometri siano passati sotto al camper, prima d'arrivare al punto di pareggio con i famosi riferimenti sulle gomme,che stanno li,giusto per ricordare che ...[:(][:(][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:con indici di carico sicuramente inferiori ai nostri,si limitano a gonfiare alla pressione "consigliata"...ma le case consigliano/prevedono di sovraccaricare?>> LA RISPOSTA E' NO! NON SONO ASSOLUTAMENTE D'ACCORDO:
quote:Le pressioni indicate "Max Load" si riferiscono al carico maassimo sopportabile dalla gomma...se aumenta il carico,oltre il consentito,se proprio fossi costretto al sovraccarico,io aumenterei anche la pressione,in base all'esperienza e a quel che mi "racconta" il pneumatico >> per il chilometraggio se le giri bene 50k si fanno. ciao www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 22/05/2013 22:13:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Laikone, cos'è che non ti sta bene? Aumentare la pressione in caso di sovraccarico? "Max Load" non è la pressione a pieno carico? Essere in sovraccarico? Essere in sovraccarico con pneumatici alla pressione "consigliata" ? Coooooosa[?][?][:D][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 22/05/2013 20:37:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> si, Marco, infatti nel mio i pesi consentiti sono 2100ant e 2400 post ma il peso effettivo che ho è 1800ant e 2200 post. La HYMER prescrive: 4.0 ant e 5.5 post con pneumatici Camping 4.0 ant e 4,75 post con pneumatici non camping Anche ragionando non capisco da dove abbiano tirato fuori il 4.0 ant. Io ho fatto un pò di conti e con le Camping tengo 4.5 ant e 5.2 dietro, che dovrebbero essere corretti con i miei pesi. Però, con gomme non camping, potrei tenere 4.5 davanti e 4,75 dietro, come faccio con le invernali che è tutt'altro confort. Per quello che pensavo alle Agilis+ perchè secondo me le camping servono solo se le tieni a alta pressione (perchè la sopportano) ma se le tieni a pressione non massima, forse meglio una non camping. E' solo una mia convinzione, senza prove. Riguardo al chilometraggio, posso darti i miei dati riguardo al treno estivo e invernale. Michelin XC Camping del 2006 (camper 2007) km 50.500 ancora 7mm (50%?) di battistrada consumo perfettamente uniforme sulle 4 e centro/lati. Michelin Agilis Snow-Ice del 2007 km 15.000 ancora pressochè nuove. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 22/05/2013 22:29:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ehhhhhhh...Tommaso,Tommaso[:D][:D] La Hymer ha visto lungo,ti spiego[:p] Essendo consapevole che la sospensione avrebbe lavorato sui tamponi (prima),quindi mezzo assolutamente rigido[V] ..e sulle molle Gold (dopo) ,quindi mezzo ancor più rigido [:0],ha voluto rendere gli pneumatici,così come per i tamponi,parte integrante del sistema sospensivo...e così in effetti è![:D] Quindi,anche se quelle gomme potranno esser gonfiate a 5,5 bar,anche a 4 bar potrebbero andare,dipende soltanto dal peso reale del tuo mezzo. Ironia a parte,la pressione d' "esercizio" indicata nelle coperture quando è una sola,è sempre riferita al carico massimo ammissibile...non è detto che devi necessariamente gonfiarla a quella pressione. Di conseguenza,una gomma che va gonfiata a 5 bar o 4,75 bar,non è detto che sia meno propensa a reggere il peso,quindi meno performante,magari avrà una carcassa più robusta e andrà bene con quella data pressione. Ricorda che le gomme espressamente dedicate ai camper hanno la caratteristica di resistere al peso continuo e per lunghi periodi,nei mesi di "fermo biologico"[:D] ,senza deformarsi...ecco che si potrebbe anche eccedere con la pressione(la gomma lo permette,con i suoi 5,5 bar), io l'ho sempre fatto in tutti i mezzi che lascio inoperosi per lunghi periodi,con ottimi risultati. Sarebbe buona norma effettuare delle verifiche personali,variando la pressione di poco per volta e confrontare i risultati, è assolutamente importante che lo pneumatico non riscaldi,questo è il peggior nemico. A parte il consumo delle Agilis Camping,ancora non stimato,poi non vedo altre controindicazioni,se non il prezzo. Un'ultima considerazione...con una gomma gonfiata ad una pressione di 5,5 o 5 bar,non è detto che viaggi "scomodo",rispetto ad un'altra di diverso modello gonfiato a 4 o 4,5 bar...dipende da tanti fattori. Con le "invernali" è tutt'altra storia. Ho provato a gonfiare anche a 4,5 bar (ho c.a 1800kg. sull'anteriore) e va bene,ma comincio a sentire lo sterzo leggermente "appesantito" ,una delle mie "fisse" [:D][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 22/05/2013 23:01:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> sai che avevo anch'io il sospetto che accortisi della sospensione del ducato che fa pena, avessero ovviato rendendo le gomme piu morbide! Sti furbini! __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 22/05/2013 23:20:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ..la gomma del resto ha una grande prerogativa...essere elastica[:D][:D] Scherzi a parte,se ti sei abituato al tuo "carrozzone" con le Gold,troverai solo beneficio con le nuove Agilis Camping,vai tranquillo,di certo non avrai motivo di gonfiare a 5,5 ,anche se qualche casa lo "consiglia". Pour parler...io avverto un certo beneficio a livello di comfort quando ho il garage carico,quindi con scooter e vettovaglie varie . Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 22/05/2013 22:13:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Laikone...ho riletto,effettivamente scritto a quel modo potevo fuorviare[:D][:D] Se non ci fossi tu...[V][V] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di varieze inserito in data 23/05/2013 09:30:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Varieze[;)] preciso,diretto e puntuale..come un trenino Swiss[:D][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]
.jpg&w=450&h=300)
